陳麗珠/核稿編輯豐田汽車週四(30日)公布最新財報,今年4月銷售和產量均出現下跌,主要與旗下電動車Prius暫停交付有關,日本及中國市場雙雙陷入低迷,抵銷了歐洲及北美市場兩位數的成長。外媒報導,豐田表示,包括子公司大發汽車和日野汽車在內的4月全球銷量年減4.5%,至83萬5788輛,中國銷量跌幅最大
高佳菁/核稿編輯PC大廠惠普(HP)週三(29日)公佈財報,第2季營收超出預期,其中PC銷量出現2年來首次成長,表明隨著客戶升級系統,出現市場期待已久的復甦訊號。綜合外媒報導,惠普Q2營收為128億美元(約新台幣4151億元),高於分析師平均預期的126億美元(約新台幣4086億元)。PC業務營收成
河南可說是富士康依賴症發作最嚴重的中國省分,因手機出口崩跌,河南積極轉進新能源車(包括純電與混和動力)等領域,但從河南第1季手機出口僅剩272.6億(人民幣、以下同)、年大跌61.6%,就算同期間的汽車出口78.7億、年增33.6%,其中的新能源車出口23.3億元、年大增109.2%等數據來看,很難
美國總統拜登大力推動能源轉型政策,以減少對石化燃料依賴,並轉向乾淨能源,其中將汽油車及皮卡車電動化是主要目標,希望在2030年電動車銷量達到汽車總銷售量的一半。但隨著中國部分電動車款的售價低到1萬美元,拜登政府不但沒有放行進口,反而將其關稅調高3倍至100%,《紐約時報》報導,拜登不想讓美國民眾購買
蔡百靈/核稿編輯人工智慧晶片大廠輝達股價大漲,週二美股那斯達克指數上漲0.59%,首次突破17000點新高,而標準普爾500指數收盤微幅上漲0.02%,道瓊收盤走低逾216點、0.55% ,費城半導體指數上漲1.86%,台積電ADR跌0.37%,收在159.41美元。
IC載板廠南電(8046)昨日召開股東會,南電董事長吳嘉昭表示,第一季因美中貿易戰等地緣政治影響,加上網通產品庫存去化、市場削價競爭等影響,表現不如預期,但近來已見到長單,預估第二季營運可望回溫,第三季與下半年重返成長軌道。吳嘉昭指出,公司積極爭取雲端、人工智慧(AI)、AI PC、高階網通應用商機
裕隆(2201)董事長嚴陳莉蓮今天股東會後被問到納智捷n7和中華(2204)汽車將導入的MG4電動車將進入巿場競爭,她說,「兄弟登山,各自努力,不要扭曲我們的感情」。媒體追問,在山頭會合嗎?她笑回:「對,在山頭會合。」裕隆董事長嚴陳莉蓮表示,自主品牌納智捷推出n7電動車預購,短時間內就累積1萬張以上
裕隆(2201)今天召開股東會,裕隆董事長嚴陳莉蓮表示,自主品牌納智捷n7電動車6月啟動新一波會員招募,開放大眾接單,有望達成年銷量破萬的目標。嚴陳莉蓮表示,去年台灣車市恢復正常供應,裕隆汽車獲利也回到疫情前的水準,每股盈餘來到4.63元。
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
展開第2波預購 首波訂單Q3交完裕隆(2201)集團昨天召開法說會,裕隆表示,旗下納智捷LUXGEN n⁷電動車,第一波從4月開始大量交車,單月交車量約1200-1500輛,預計第2季到第3季展開第2波預購。裕隆表示,目前三義廠產能稼動率約7成,LUXGEN n⁷生產仍以品質為優先,預計第3季底第一
韓中自由貿易協定在二○一五年生效後,南韓起初嚐到甜頭,對中國享有高額貿易盈餘,但因在半導體關鍵原物料方面高度依賴中國等因素,二○二二年起韓國對中貿易盈餘猛降,去年更出現一七五億美元貿易赤字,是一九九二年與中國建交以來首見,且這個趨勢恐將持續下去。
韓中自由貿易協定(FTA)在2015年生效後,南韓起初嘗到甜頭,對中國有大量貿易盈餘。但根據BusinessKorea報導,南韓因在半導體關鍵原料方面高度依賴中國等因素,從2022年起對中國貿易盈餘猛降,去年更出現175億美元(5648億台幣)貿易赤字,為1992年與中國建交以來首見,且這個趨勢恐將
裕隆(2201)今天召開法說會,裕隆表示,旗下納智捷LUXGEN n7電動車,第1波單月交車量約1200-1500輛,預計第2季到第3季展開第2波預購。裕隆表示,目前三義廠產能稼動率約7成,LUXGEN n7生產仍以品質為優先,預計第3季底第一波訂單會交完。
金屬鋰價格 自高峰已下跌逾80%歐祥義/核稿編輯過去幾年曾經因為電動車電池而紅極一時的「鋰」,如今已不再瘋漲,鋰價近三年經歷了大起大落,一度因為電動車需求和投資的爆炸性成長,當時的鋰產業供應甚至難以跟上,對嚴重短缺的擔憂引發了汽車製造商的恐慌性購買,但隨後泡沫破滅了。
吳孟峰/核稿編輯近來中國電動車多年受益中國政府巨額補貼,使當地電動車大打價格戰,也因為售價降低,近年銷量持續飆升,不過,根據摩根大通最新調查,中國電動車市場已進入新的競爭階段,不能再只靠價格便宜勝出,因為今年油電混合車較為青睞,而大多數受訪者都較喜歡帶有全景天窗的電動車。
鴻海旗下的富士康鄭州廠是蘋果手機代工大戶,但近年來因富士康逐漸將組裝產能外移至印度,已衝擊中國河南省的進出口,以及當地民眾的生計和飯碗。有分析認為,不該輕忽富士康撤離所帶來的影響和連鎖反應。衝擊當地民眾生計由中國資深媒體人創辦的社群帳號「冰川思想庫」,二十日在搜狐網發表「河南富士康,事情正在改變」評
TOYOTA總代理和泰汽車(2207)今天發表全新改款的Corolla Altis GR Sport,入手價91.5萬元,年銷量目標2500輛。今天發表會現場也驚喜展示以COROLLA ALITS GR SPORT打造的統規賽賽車,以黑色GR LOGO塗裝亮相,內裝部品也以正式賽車規制進行改裝。
根據《彭博》報導,由於中國電動車行業銷售放緩,加上持續大打折扣戰,導致收入減少,不少廠商面臨流動性問題,包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等廠商與供應商結算付款的時間越來越長。 《彭博》彙編的數據顯示,全球最大電動車商比亞迪去年向供應商付款的時間為275天(9個月),2022年為219天,2021年為1
高佳菁/核稿編輯日媒報導揭露,隨著中國電動車在東南亞地區愈來愈普及,日本和東南亞國協(ASEAN)計劃在東南亞地區制定首個汽車生產、銷售聯合戰略,預計最快將在今年9月兩國經濟部長會晤時敲定。《日經亞洲》報導,東協是豐田(Toyota)、本田(Honda)等多家日本汽車巨頭的工廠所在地,日本車廠每年在
相關新聞請見︰520前夕出手 中國對台美日「共聚聚甲醛」發起反傾銷調查針對中國宣布對聚甲醛(POM)進行反傾銷立案調查,台塑(1301)表示將配合調查,強調並無傾銷情事,會努力把衝擊降到最低,至於POM產品目前僅占台塑營收1%。台塑自今年以來遭外資大賣持股,賣超張數超過12萬張,不過,觀察自營商自4