明台產險推出國內首張外送員第三人責任險,已獲核准上市。明台產險指出,該商品參考日本、美國的承保經驗,結合美、日、台資源跨國開發,由平台為外送員投保,保費也由平台業者負擔,但目前的保障範圍仍僅有對第三人的體傷及死亡失能,保額最高400萬元,不包含對第3人的財損,需待累積完整的核保理賠經驗後再行評估。
林浥樺/核稿編輯輝達(NVIDIA)黃仁勳今年在COMPUTEX前,搶先於5月26日與妻子Lori Huang搭機抵達台灣,兩人成為這次台灣行的亮點之一。據了解,黃仁勳17歲就和Lori認識,還是黃仁勳的初戀,兩人的故事也讓網友封他「純愛戰士」。
高佳菁/核稿編輯「股神」巴菲特(Warren Buffett)掌管的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)在上週六舉辦年會,電動車特斯拉(Tesla)也出席。傳出其執行長馬斯克(Elon Musk )向巴菲特提出購買特斯拉股票的建議,但聽起來巴菲特還沒準備好投資。
由中國車商賽力斯和華為聯手打造的電動車品牌「問界」又出事!4月26日有輛問界M7 Plus在山西省的高速公路追撞前車後起火,車內3人當場死亡。當天有另1名問界M7女車主控訴,車子在啟動智慧駕駛時撞車,AEB(主動煞停系統) 卻未啟動,差點要了她全家人的命。
郭顏慧/核稿編輯中國車商賽力斯和華為聯手打造電動車品牌「問界」,4月26日發生一輛問界M7 Plus在山西省路段追撞前車並起火,導致車內3人死亡,家屬公布影片質疑安全氣囊沒彈出、車門無法打開、AEB主動煞停未啟用等問題,接著突然改口指稱3人是在車禍衝擊下喪命並刪除所有影片,但砸窗救人的民眾後續受訪時
高佳菁/核稿編輯在特斯拉(Tesla)2024年第一季財報會議上,其CEO馬斯克進一步強調了他的汽車比人類駕駛的汽車更安全的觀點,但美國聯邦調查人員卻指出,使用特斯拉自動駕駛的駕駛,在15個月的時間內已發生了數百次車禍,當中包含十多起死亡車禍。
林浥樺/核稿編輯雖然電動車相較一般燃油車的售價還要高,不過根據研究發現,電動車在保養方面卻能省下一些錢,若以養車10年為基準計算,特斯拉超越Toyota成為最好養的車。外媒報導,美國Consumer Report最新研究調查指出,持有特斯拉電動車10年的車主平均花費約4035美元(約台幣13.14萬
歐祥義/核稿編輯美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週三(17日)表示,已經升級對本田汽車(Honda)的調查,將對300萬輛本田車款的AEB(緊急煞車輔助系統)意外啟動的報告調查,升級為工程分析。《路透》報導,在NHTSA可能要求召回之前,必須進行工程分析。本次調查涉及了本田汽車受到消費者歡迎
長榮集團創辦人張榮發辭世後,家族爆發內鬥,以大房長子張國華為班底的長榮國際董事長柯麗卿,遭歹徒噴辣椒水,檢警查出大房3子張國政的連襟兼特助謝國獻是幕後影武者,指使國民黨籍新北市永和區永樂里長許政鎧找2名歹徒執行恐嚇任務;柯麗卿後來提民事求償,台北地院昨判決謝國獻等5人應連帶賠償60萬元。
陳麗珠/核稿編輯國際海運公司福茂集團(Foremost Group)董事長兼執行長趙安吉(Angela Chao),今年2月在德州駕車墜入池塘溺斃。而根據週三(20日)公布的執法報告,布蘭科郡(Blanco County)警長辦公室指出,趙安吉身亡是個「不幸的事故」,她血液酒精濃度接近德州法定上限的
陳麗珠/核稿編輯最近1、2年中國頂尖科技人才接連離奇死亡,包括人臉辨識專家、也是中國AI一哥「商湯科技」創辦人湯曉鷗;中國解放軍中精通AI與國防科技,被譽為「天才科學家」、「軍用AI第一把交椅」的學者馮暘赫,以及中國著名高分子材料領域專家、中國科學院研究員周光遠等;最新一起則是「貴州大數據安全工程研
有網友爆料今早國道一號1輛勞斯萊斯遭貨車追撞,勞斯萊斯車主為全聯董事長林敏雄。全聯表示,此消息為烏龍認錯人事件,請外界停止散播不實訊息。今早北上323公里處(台南大灣路段)發生一起追撞車禍,一輛貨車從後方追撞前方價值2000多萬的白色勞斯萊斯,導致其車尾嚴重凹陷變形。
今天(11日)是大年初二,金管會發佈新聞稿指出,今年春節連續假期,民眾開車返鄉或出遊,應注意行車安全,建議民眾可投保汽車第三人責任保險,以移轉交通事故所致賠償責任風險。首先,所謂「第三人」是指自己車輛以外的人,包括:對方車輛內的人員,或是行人等「均為第三人」;不過,像是自己車內的駕駛或乘客,「都不是
高佳菁/核稿編輯特斯拉(Tesla)的零件故障災情頻傳,數以萬計的客戶向特斯拉講述低里程汽車的一系列零件故障事件,卻被特斯拉試圖將車輛「濫用」的歸咎於駕駛。《路透》指出,特斯拉的目的,就是希望不斷膨脹的保固維修成本,不要侵蝕其獲利能力,特別是現在投資者正在審視特斯拉長期獲利前景的關鍵時刻。
為提升保險服務,新安東京海上產險運用關鍵技術,建置「人員派遣系統」及「自動分案系統」,降低客戶於事故現場的不安情緒,並提升事故現場的服務效率,陸續取得長達20年的「發明專利」,2套系統均已成功導入「事故現場處理」創新服務模式。新安東京海上產險研發的「事故現場處理」差異化服務,是導入電子地圖、行動裝置
相關新聞請見︰台電工程電纜掉落國道纏住廂型車「來回扯」 害多車事故1死3傷關於今(2)日國道三號發生線路工程施工時地線下垂引發交通事故,台電表示,對於發生這起事件,台電深表歉意,已由董、總與主管副總立即成立緊急應變小組,管制該工區現場,配合主管機關調查,並於第一時間由總經理前往慰問傷亡家屬,其他傷者
消費支出緊縮,今年世界港口吞吐量恐比2022年下降0.2%。英國倫敦海運諮詢機構德魯里(Drewry)預測,明年將有大約6.4%的船隊增長,這將是連續第3年船隊成長高於吞吐量的增長,預計貨櫃定期航運商(Liner Shipping)已來不及採取措施,防止明年150億美元(約新台幣4861億元)的集體
兩輛BMW汽車發生撞擊事故,所幸駕駛人使用iPhone的車禍偵測碰撞功能,在車輛碰撞後自動撥打電話給緊急救難單位,拯救了人命。一名BMW駕駛人在社交新聞網站Reddit上陳述,另一輛BMW的駕駛在他的車前停車,造成了一場嚴重的撞車事故。雖然他自己的汽車被徹底衝撞報廢,但乘客使用的iPhone偵測碰撞
由知名傳記作家兼記者艾薩克森(Walter Isaacson)執筆的《馬斯克傳》近日出版,書中提及,馬斯克曾在2015年試駕特斯拉時,因「自動駕駛輔助技術」(Autopilot)不夠成熟差點喪命,導致他不斷對工程師發飆。綜合外媒報導,在本月12日出版的《馬斯克傳》中,有一章節提到了關於特斯拉的自動駕
交通部長王國材今天出席《經濟日報》2023科技論壇,探討「AI創新應用大浪潮」,自嘲交通部在AI使用能力上嚴重落後,因此積極開發車牌辨識、車流預測、科技執法等技術,未來也可望使用AI在國道上取締逼車行為,並將致力於實現車聯網、自駕車,走向交通事故零死亡的重要里程碑。