林浥樺/核稿編輯0403花蓮地震,是台灣25年來最嚴重的一次地震,花蓮當地觀光產業震後遭遇重創,遊客紛紛取消行程,旅行團也不來了,對於70%經濟依賴觀光的花蓮來說,這種狀況正成為一種生存威脅。花蓮縣官員更稱,旅遊業完全恢復可能需要5年到10年的時間。
高佳菁/核稿編輯中國低價產品湧入全球市場,引發歐美不滿,接連指出中國產能過剩問題,儘管中國持續反駁這些控訴,但在中國多個產業,都能看到明顯的產能過剩跡象。外媒也點明,北京若決意透過製造業擺脫經濟困境,中國產能過剩只會惡化。《華爾街日報》報導指出,從太陽能板、汽車和鋼鐵等產業,都可以看到中國產能過剩,
陳麗珠/核稿編輯英媒披露,俄羅斯試圖與中國達成一項大型天然氣管道協議,因莫斯科認為北京對價格和供應量提出不合理要求而擱淺。《金融時報》報導,多年來,俄羅斯持續與北京商談建設「西伯利亞力量2號」天然氣管道,該管道每年將500億立方米天然氣從俄羅斯北部經蒙古輸送到中國。
全世界不會接受中國想要出口的所有東西中國大量補貼製造業,亟欲透過出口提振低迷經濟,引發歐美對中國低價傾銷的疑慮。諾貝爾經濟學獎得主克魯曼(Paul Krugman)三日表示,中國領導人「奇怪地」不願將更多政府支出用於支持消費者需求,而是用在生產上,將對全球構成威脅。
不管本來的財務狀況是否健全,每次危機發生之後,各國政府的支出總是會再大幅提高;以救經濟及扶助弱勢之名的撒幣,既順理成章且受到期待。雖然央行升降息受到金融市場特別的關注,可是危機過後的財政政策與貨幣政策一樣都會修正,也影響著經濟面貌。央行貨幣政策的降息、量化寬鬆,可促進消費、鼓勵投資,也為金融市場營造
諾貝爾經濟學獎得主克魯曼(Paul Krugman)3日指出,中國領導人很奇怪,不願意使用更多政府支出來支持消費者需求,反而用於生產上,他說,「中國完全缺乏現實感對我們所有人構成威脅」。克魯曼在「彭博電視」上的此番論調與美國財政部長葉倫看法一致,葉倫說,中國不能僅靠出口走出經濟困境。美國與歐洲對中國
中國太陽能板的生產過剩,造成太陽能模組價格一年來腰斬,歐盟製造商面臨破產倒閉或撤離歐洲的兩難選擇;不僅是太陽能板,中國電動車與鋼鐵產品的生產過剩,也導致加拿大產業團體與工會敦促政府與美國同步調,大幅升高中國進口產品關稅。根據彭博新能源財經數據顯示,截至今年四月,太陽能模組價格每瓦十一.一美分(三.六
在微軟支持的OpenAI推出ChatGPT 18個月以來,中國湧現逾200多個驅動聊天機器人運作的大型語言模型(LLM),這些大大小小的公司全都在搶佔市場,結果引爆血腥的價格割喉戰,對中國許多新創公司恐造成致命傷害。南華早報報導,近幾週字節跳動、百度、阿里巴巴與騰訊,全都大幅削減其LLM服務的價格,
0403強震重創花蓮,勞動部今(1日)起再砸4.76億元,鎖定花蓮縣受災影響嚴重的事業單位,推出穩定僱用訓練獎勵專案,若實施實施減班休息(無薪假)月達75小時以上,可將時數轉換為勞工參加訓練課程,除了讓雇主實報實銷辦訓補助、依員工人數領取訓練獎勵,勞工也可獲得投保薪資差額津貼,協助花蓮受災產業及員工
中油宣布,考量照顧民生,今年6月起民生用戶氣價仍不調整,由中油吸收,但睽違近3年,工業用戶終於調漲,針對月用氣10萬度、100萬度以上用氣大戶調漲1至2元,電業用戶氣價額則是持續調降,降幅達1.29%,一漲一降,可望挹注中油全年小賺1000萬元。
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
月用10萬度以上工業大戶 今起氣價調1到2元台灣中油董事長李順欽昨表示,預估今年前五月虧損將達一一○億元,財務狀況仍不好,盼爭取上級單位支持,合理反映油、氣價格,油價取消緩漲機制、亞鄰最低價;另中油過去二年半吸收工業用戶氣價累積高達一六五○億元,光是中鋼、台塑化、台積電等就吸收高達一三○多億元,中油
中油董事長李順欽今(31日)表示,中油預估前5月虧損將達110億元,財務狀況不好,中油希望獲得上級單位支持,合理反映油氣價格,盼能爭取緩漲機制、亞鄰最低價、與工業氣價凍漲三大措施取消;中油補充,工業氣價2年半就吸收高達1650億元,光在中鋼、台塑化、台積電等三大咖的吸收金額就高達130多億元,尤其台
日本媒體報導,為了加強經濟安全,日本經產省將在半導體和工具機等五個領域採取嚴格管制措施,防止技術流向中國等對手國家,將要求接受補貼的企業限制接觸重要技術的人數,這些企業在其他國家增加產能時,也需事先向日本經產省報備。保護半導體、工具機、機器人等5大核心技術
統一超商(2912)董事長羅智先昨在股東會後表示,「中國超市非常淒慘,沒有生存空間」,統一集團在中國轉投資的統一銀座(unimart)超市,4月已退場,出清持股給滕州仲家匯商貿。大潤發都撐不住 嚇壞市場統一轉投資的統一銀座超市自2005年起與山東魯商集團以55%、45%持股比重合資經營,接手時統一銀
外送服務平台Uber Eats宣布併購foodpanda,統一超商董事長羅智先今天表示,「7-ELEVEn一度很緊張,以為我們已經很方便,結果有人可以比我們更方便」,直言未來外送市場會越來越熱鬧。他說,連foodpanda在台灣做到這樣的規模都想退出,顯見外送平台營運並不容易,外送投入的建置成本,外
吳孟峰/核稿編輯由於受到歐盟反補貼調查影響,中國積極向墨西哥及巴西出口新能源車,為關稅上漲和其他貿易限制做好準備,而根據最新數據顯示,今年4月中國出口至巴西的新能源車的數量爆增12倍,使巴西超越比利時,成為中國新能源車最大出口市場。路透報導,中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)的數據顯示,以中國4月
美國總統拜登大力推動能源轉型政策,以減少對石化燃料依賴,並轉向乾淨能源,其中將汽油車及皮卡車電動化是主要目標,希望在2030年電動車銷量達到汽車總銷售量的一半。但隨著中國部分電動車款的售價低到1萬美元,拜登政府不但沒有放行進口,反而將其關稅調高3倍至100%,《紐約時報》報導,拜登不想讓美國民眾購買
近年在全球市場崛起的中國快時尚網路零售巨頭「希音(Shein)」有意在英國倫敦證券交易所上市,對此,包括三名委員會主席在內,英國多名國會議員提出質疑,外委會主席直言希音不應獲准上市。《路透》28日報導,以超低售價著稱的希音,在紐約證交所上市面臨法規障礙和美國國會議員的反對後,轉向英國,正加緊為在倫敦
吳孟峰/核稿編輯保時捷在中國銷售慘遭滑鐵盧,中國3家經紀商虧本賣車,也對今年的銷售任務產生異議,傳出已經公開向德國總部要求「換高管、給補貼」。保時捷在中國賣不動,也成為現今網路熱議的話題。數據顯示,2024年第1季保時捷全球交付新車7萬7640輛、年下滑4%,但在中國市場衰退幅度高達24%、僅交付1