陳麗珠/核稿編輯輝達行長黃仁勳數度公開挺台,並稱「台灣是世界上最重要的國家」,不僅如此,他在台大體育館演講秀出的「AI世界地圖」,台灣與中國為不同色塊猶如間接表明台灣的主權,碰觸辱華紅線,中國官媒卻不敢吭聲。學者直言,因為中國官方認知到「中國需要輝達,但輝達不需要中國」的現實,現階段不會跟黃仁勳交惡
美國太空探索科技公司SpaceX太空飛行器「星艦」(Starship)發射且順利升空,運載火箭和本體順利濺落,完成所有測試目標,激勵SpaceX供應鏈華通(2313)一早帶量開高,一度站回月線。截至10點13分左右,華通股價上漲2.96%,暫報73.1元,成交量已逼近昨日三倍之多,順利收復5日線與1
觸控面板大廠GIS-KY業成(6456)切入車載領域有成,業成的曲面玻璃鍍膜技術與台灣銳視光電攜手合作,並經濟部產業發展署之智慧顯示政策工具助攻下,已成功進軍航空器駕駛艙顯示器的市場。業成集團此刻正在德國先進駕駛輔助系統及自動駕駛科技展(ADAS & Autonomous Vehicle Techn
伺服器品牌廠美超微(Supermicro)今天在台北國際電腦展(Computex)舉辦產品說明會,獲輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳現身站台,梁見後當眾向「3兆男」黃仁勳訊問「你把AI變得如此強大,它會反過來控制我們嗎?」黃仁勳也給出正面回應。
高佳菁/核稿編輯有「AI教父」之稱的輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳昨(2日)晚間在台大體育館進行演講,演講內容備受全球關注。天風證券分析師郭明錤今(3日)在社群平台X發文分享其對黃仁勳演講的感想,認為黃仁勳演說內容大部分與GTC重複,但對目標聽眾的情緒渲染力更勝之,特別是對台灣廠商。
智慧交通車載電腦系統廠鑫創(6680)今日宣布與影像數據分析、網安技術解決方案供應商「大猩猩科技 (Gorilla Technology Group,NASDAQ:GRRR)」達成戰略合作夥伴關係,將共同開發車載人工智慧運算相關技術與解決方案。
全球HDI板龍頭華通(2313)今日召開股東會,華通董事長江培琨於股東會中表示,公司去年因應客戶需求在泰國建設新廠十分順利,未來華通將利用全球HDI領導地位,積極精進AI手機、摺疊手機、AI PC/NB的開發。江培琨指出,在低軌衛星產品方面,目前華通在衛星板產量、產值也是世界第一,市場佔有率非常高,
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳喊出生成式影音將是「AI產業下一件大事」,輝達並預期用於汽車業的影音AI模型是該公司晶片銷售一個重要驅動力,國內IC設計凌陽(2401)耕耘車用市場有成,以智慧座艙為發展重心,進一步卡位汽車相關娛樂影音、自動駕駛輔助系統,同時積極把AI相關功能進行整合,市場對凌陽未來
吳孟峰/核稿編輯輝達執行長黃仁勳認為,特斯拉的全自動駕駛(FSD)系統是目前最先進的系統。巧合的是,特斯拉的FSD正是採用輝達的晶片。黃仁勳在接受雅虎財經獨家採訪時表示,特斯拉在自動駕駛汽車方面遙遙領先。黃補充道:「特斯拉全自動駕駛第12版真正具有革命性的一點是,它是一個點到點的生成模型」。黃仁勳說
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)週三(22日)公佈財報後,出現了該公司在當前和下1代AI晶片過渡期間可能面臨需求停滯的擔憂聲浪,對此輝達執行長黃仁勳回應表示,現在需求相當強勁,到明年預計仍將供不應求。黃仁勳接受《雅虎財經》專訪時表示,人們現在就想部署這些資料中心,他們希望現在就讓輝達的GPU投入
在中國影音平台接受各種智慧駕駛行車紀錄器投稿的頻道,近來上傳一段影片,從中可以發現華為和車商賽力斯聯手打造的新能源汽車品牌問界(AITO)車款,在使用華為「智駕領航」系統時短短8公里就凸槌10次,讓中國網友驚呼車主根本就是冒死實測。從中國bilibili(嗶哩嗶哩)頻道「智駕功德榜」的影片,可以看到
全新第3代MINI Countryman運動休旅車登台搶市,以滿滿的數位科技搶攻休旅車市場,直徑達24公分的圓 OLED中控儀表超吸睛,宣告MINI邁入新的數位時代。總代理汎德共引進3款汽油車型:Countryman C、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,建
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克5月初裁撤超級充電站(Supercharger)部門引起關注,路透報導內幕指出,充電部主管麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)在裁員前與馬斯克討論, 當時她還對特斯拉寄予厚望,想不到她的猶豫不決,最終讓她自己與整個500名的團隊被炒魷魚,全軍覆沒。
廣達(2382)今天在法說會更新全年展望,今年伺服器業績將強勁年增雙位數百分比,超越旗下所有產品線,而AI伺服器在當中的佔比將超越50%,此外,電動車也將年增雙位數百分比,至於筆電事業則因AI PC仍需時間醞釀,廣達保守預估可望年增個位數百分比。
鴻海(2317)今天在法說會指出,今年第2季雖為傳統淡季,但除了消費智能產品之外,其他三大類產品皆可望呈現強勁的季對季、年對年成長,增幅也將超越過去3年平均值,此外,受惠於AI伺服器需求強勁、全年能見度已進一步明朗,整體全年展望顯著成長的看法維持不變,AI伺服器也將在雲端伺服器業務之中維持4成業績水
陳麗珠/核稿編輯輝達已成AI晶片霸主,地位難以撼動,AMD並非沒有突破點。分析師認為,AMD 除了繼續分食輝達黃仁勳掉下來的麵包屑外,隨著無人機、機器人和自動駕駛汽車等越來越多的自動化,FPGA(現場可程式化邏輯閘陣列)正處於絕佳位置,將成為 AMD 最大亮點。
繼蘋果公司(Apple)決定放棄電動車研發計畫後,南韓科技巨頭「三星電子(Samsung Electronics )」也傳出停止旗下自動駕駛汽車的開發。韓媒《BusinessKorea》援引業內人士消息報導,負責三星電子中長期發展的三星高級技術研究院(SAIT)本月從其研究項目中刪除了自動駕駛,並將
陳麗珠/核稿編輯彭博披露,日本熊本縣新知事木村敬(Takashi Kimura)表示,已準備好獲得廣泛的支持,以吸引台積電在當地設立第3座晶圓廠。此前已傳出台積電考慮在日本設立第3座廠,設廠地點同樣選在熊本,並計畫生產更先進晶片。但是,對於台積電在當地設第3座工廠的談判尚未進行。
吳孟峰/核稿編輯近來電動車龍頭特斯拉在中國銷量大幅下滑,股價也一路下墜,因此該公司決定要推出自動駕駛計程車以奪回市佔率,希望擺脫價格戰拖累、找到救命稻草。根據知情人士透露,執行長馬斯克除了尋求在中國推出最先進全自動駕駛(FSD)軟體外,近日訪中期間還提議在中國測試無人駕駛計程車。