在中國政府的大力扶持補貼下,中國電動車快速發展,去年更是生產了約 600 萬輛電動車與插電式油電車,在中國佔了新車銷售的 3 成,更佔全球電動車總量的 60%,但在這看似輝煌的背後,卻有成千上百輛的中國電動車被丟棄在田地裡。
電動車方興未艾,電動卡車也同樣發展迅速。Volvo 電動卡車台灣總代理太古商用汽車,也導入多款電動卡車,其中電動中型卡車也已開始交車。
純電時代很快就會來臨,不過仍有許多品牌堅持不肯放棄內燃機引擎開發,近來海外 Ford 將為四代 Focus 的 1.0 升渦輪引擎進行升級、優化,能適用更節能 E85 乙醇燃油,預計於今年 4 月搶先在瑞典市場提供。
歐洲排放即將進行更嚴苛審查標準,即將推行的七期排放法規,條件比起六期更艱難,一定程度上宣布燃油引擎即將滅亡,讓許多車廠叫苦連天,近來歐洲汽車製造商協會(ACEA)第三度發函歐盟,甚至批評指出這是對歐洲汽車工業的政治迫害。
臉書登山社團「登山健行自組隊」,近期有山友貼文分享在郡大林道的廢棄公車照片,由於車型外觀復古,車身還有「水里欣山園休息站」等字樣,讓人好奇這輛車的由來;水里欣山園餐廳業者,
立法院衛環委員會今天邀請環保署、經濟部等針對廢棄物、空氣污染及噪音等議題進行報告,並備質詢。針對交通工具排放也是空氣污染重要因素,立委今天質疑七期燃油機車及電動機車都補助,結果「搞出一堆燃油車」,不符合國際趨勢,無法達到空污防制及減少碳排放。
新能源趨勢是未來各大廠牌前進目標,越來越嚴苛的排放政策,促使更多汽車電氣化技術發展,就連台灣市場也不例外,各品牌除了持續經營純電車領域外,同樣規劃新世代油電新車,但近來美國加州卻簽屬一項最新行政命令,打算在 2035 年之前,達成全面禁止銷售燃油車嚴苛條件。
來到第 8 代 Nissan Sentra 此次可是來勢洶洶,要用歷代最擅長的車艙空間,加上大改款加持的全新外觀、內裝、底盤、動力等科技,要讓國產房車霸主 Toyota Altis 大吃一驚。
進入 2020 年後,電動機車補助減少,並新增七期燃油機車的補助,中央政府力求油電平權。
環保署表示,只要汽車車齡 10 年以上、機車車齡 7 年以上,透過環保署登記合格的回收業者辦理老舊或廢棄車體回收
新加坡無樁式共享自行車oBike,2年前在宜蘭縣投放1900輛,因遭四處棄置,淪為街頭垃圾...
南投縣體育場附屬停車場,最近有民眾反映遭無牌車輛長期停放占用,數量不只 1 台,甚至還有 1 輛粉紅色
德國法院近來針對先前福斯集團排氣造假一案,宣佈福斯汽車需賠償一名 Golf 車主賠償當時購車原價總額,這判決無疑給車廠一記打擊!
現前製程技術員 Martin Tripp 又在推特披露特斯拉內部電子郵件、照片和車輛識別碼,並指出,該公司將有瑕疵的產品賣給消費者
日本 8 家大型車廠中,目前僅有豐田、本田和大發這 3 家車廠,沒有各種違規行為與問題。
今日(4/1)是一年一度的愚人節,國外車廠也早就準備相關新聞來共度這節日,期望讓車迷能會心一笑。
輪胎大廠 Goodyear 每年都會推出特別的輪胎產品,在今年日內瓦車展上又發表一款布滿青苔的概念輪胎...
美國 CES 消費電子大展上,Ford 汽車與 OjO Electric 合作推出電動滑板車,且在今年秋天就會開始販售。
美國《 Newsweek 》日前公布全球最環保 500 家企業,當中知名的電動車商竟然跌出榜外。
北美 Toyota 在洛杉磯車展上宣佈,將於 2020 年啟用由天然廢棄物 100% 再生轉換的發電廠,不僅能提供電力,還能產生氫氣給氫燃料電池車使用。