儘管目前各大車廠多已放慢電動車發展步調,但面對中國電動車以低廉價格大舉入侵的情況,仍舊不敢大意,福斯集團近日便宣布將在 2026 年推出平價電動車,價格將落在 2 萬歐元,搶攻台幣 60~70 萬元的入門電動車市場。
來自日本的新創電動車品牌 KG Motors 在 2023 年東京改裝車展推出 Minimum Mobility 純電概念小車打開知名度,近期宣布其量產版將命名為「Mibot」,擁有比一般 K-Car 輕型車更小一號的車身尺碼,更適合日本路況與生活環境,預計在 2025 年便能投產並上市銷售。
去年 4 月 Ford 執行長 Jim Farley 表示,美規 Kuga 將不會有下一代車型,今年就會正式停產。而接下來品牌將以新開發的電動車平台打造一系列電動車,近日 Ford 首席財務長 John Lawler 透露,新車將與 Kuga 身型相仿,但內部空間媲美 Explorer。
先前 Ford 執行長 Jim Farley 透露 2 年前便已經組建 Skunkworks 秘密團隊,致力於開發全新電動車平台,近日外媒報導指出,將分別推出平價電動休旅以及電動皮卡,售價最低將來到 25,000 美元(約 76.7 萬元台幣),預計 2026 年就會問世。
根據汽車市場調查機構《iSeeCars.com》研究,如今二手車市場價格不斷下降,平均比去年降幅 3.6%,其中 Hybrid 動力更有 6.5% 降價,但最為誇張的則是電動車,過去 1 年降價 31.8% 之多,最關鍵原因就在於 Tesla 新車大打價格戰,致使二手車價經歷動盪。
隨著大量價格低廉的中國電動車湧入歐洲市場,再加上如今電動車需求減緩以及明年實行的更嚴苛 Euro 7 排放法規,讓許多傳統車廠的壓力大增,根據彭博社報導,Volkswagen、Stellantis 和 Renault 將形成跨集團的超大規模合作,以強化電動車競爭力。
作為平價電動車先驅之一的 Nissan Leaf 即將迎來全新大改款,原廠也確認將轉型成為更受市場歡迎的跨界休旅,預計在今年便會正式發表,在此之前,日媒也釋出新車預想圖,搶先一覽大改款 Leaf 的可能樣貌。
日前 Honda 公布 0 系列電動車計畫,包括有跑車、MPV 等,近日 Honda 首席營運長青山真司與執行董事三部敏博透露,為了增加品牌電動車銷量,將需要更實惠的車款,有望打造 Fit、Civic 電動版本。
由於電動車的市場需求減緩,先前 Ford 也開始縮減電動車產能,但在新車研發上卻沒有鬆懈,近日原廠透露,早在 2 年前就已經組建秘密團隊,用於開發全新的平價電動車平台,使品牌新車能與 Tesla 競爭,並實現獲利。
Suzuki 在去年 12 月初發表新一代 Swift,而身為平價小鋼炮代表的 Swift Sport 則成為接下來的關注重點,根據日媒最新消息,新一代 Swift Sport 目前正在開發中,預計比標準車型晚一年登場,表示最快有望在今年底就會正式現身。
在 SUV 風潮盛行的情況之下,讓四門房車市場受到壓縮,也導致許多經典房車面臨告別車壇的命運,如在 2019 年停產的 Toyota Mark X 便是其中之一,但有鑑於新世代 Crown 與 Camry 優勢的市場表現,近日便有日媒報導 Toyota 有意讓 Mark X 重返車壇,為四門房車市場注入新的活力。
Toyota 集團裡,Toyota 定位在平價品牌,豪華品牌就是 Lexus,在去年 Toyota 發表 Century SUV 之後,Toyota 有意將 Century SUV 建立在比 Lexus 更高的地位,並獨立成為超豪華品牌。
汽車是一項擁有超過百年歷史的工業,一般以1886年誕生的Benz Patent Motor-Wagen(賓士一號)作為世界汽車發展史的起點,隨著造車技術不斷進步,在百年歷史長河中也誕生出許多改變產業生態的重要車款,這些車款並未隨著時光流逝被遺忘,至今仍有舉足輕重的地位,依然被許多汽車愛好者所津津樂道。
小車專家 Suzuki 在 12 月初發表新一代 Swift,而身為平價鋼炮代表的 Swift Sport 也準備登場,根據日媒最新消息,有望在 2024 上半年就會正式現身,並擁有更強的動力表現。
福斯在今年 3 月發表 ID.2all 概念車,預告將推出一款售價壓在 2.5 萬美元(約台幣 76 萬元)以內的平價電動車,而在昨(14)日又再釋出 ID.2all SUV 概念休旅的車側剪影,表示接下來也將推出入門純電休旅,但售價預計比 ID.2all 略
早前 Volkswagen 就預告將推出 1 款入門電動車,預計售價低於 2 萬歐元(約 66 萬元台幣),並且包括集團旗下 Skoda、SEAT 也都會跟進,但發現很難靠自家集團攤提研發成本,因此傳出找上 Renault 合作的消息,雙方共同打造售價親民的電動車款。
身為 Toyota 位於加州的設計研究工作室,Calty 近日釋出多款未曾發表的概念車,其中可以發現 Toyota 有許多跨時代的設計,像是比初代 Prius 更早誕生的首款純電車,GR86 的 Shooting Brake 車型等,甚至還驚喜釋出 Baby Land Cruiser 的內裝鋪陳。
對於許多消費者而言,購車時最重要的考量便是預算,並在可負擔的金額內尋找養車成本低、保值程度高、可靠性出色又能具備高安全性的車款,而針對售價親民的購車選擇,《消費者報告》選出 10 款可靠性優異又經濟實惠的新車。
隨著電動車市場的蓬勃發展,各大汽車品牌也著眼於入門級距,想藉由推出售價更平易近人的電動車來提升市占率,而擁有廣大資源的福斯集團執行長 Oliver Blume 近日表示,將在 2025 年推出台幣 70 萬元的平價電動車,要在這場入門大戰搶得先機。
儘管各大車廠都紛紛推出自家電動車款,再加上各國政策推動下,儼然形成電動車世代氛圍,但國際市調機構近日一項調查發現,除了 Tesla 車主之外,有近 50% 的電動車主下一輛新車可能選擇燃油車,這項數據無疑代表著如今電動車仍未大規模普及。