定位在 CR-V 之上、Honda 休旅家族的大哥 Passport 即將推出大改款,預計明年初就會上市,原廠近日釋出預告照,展示採用 Trailsport 套件的粗獷外型,同時宣稱新一代 Passport 將是迄今為止為適合冒險、最強大的 Honda SUV。
中國車市殺價競爭的背後,看似消費者得利買到便宜汽車,其實都是犧牲安全與品質而來。就有中國網友爆料,他們公司拆解某款品牌車型發現,裏頭電動車的三電系統晶片許多都不是車規級晶片,而是用便宜的晶片替代。
財團法人車輛安全審驗中心(以下稱「車安中心」)從 2018 年起,建立 TNCAP 制度,昨日舉辦「2024 臺灣新車安全評等論壇」,首次公佈明年即將接受新車安全評等的 8 款車型,中國品牌 MG HS、電動車品牌 Tesla Model 3 都包含在內。
Suzuki Jimny 五門版本雖然只有在部分國家如印度販售,但更實用的賣點,也讓露營車業者看好其改裝潛力。儘管日本當地也未販售 Jimny 五門,仍有日本露營車業者宣布開發 Jimny 五門專用的電動彈出式屋頂,並且也已先公布其樣貌,將會在 7 月 20 日開展的東京露營車展中有實車亮相。
保時捷宣布大改款 Panamera 旗艦車型在正式上市前夕,前往挑戰素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道,最終在原廠測試車手 Lars Kern 的駕駛之下,以 7 分 21.17 秒單圈成績寫下新紀錄,不僅比前代車型快上 5.64 秒,更一舉成為最速豪華四門房車(含燃油及油電混合動力)。
秉持「油電共好」的品牌策略,宏佳騰今(16)日發表全新冒險運動黃牌 Brera X 以及市場唯一電動跑旅 EV-C1,前者鎖定近年備受關注的 ADV 市場,並攜手 KL MOTOR 國際大廠;後者則是 PBGN 架構撘配韓國 Bikebank 旗下品牌 Dotstation 設計,分別開出 164,800 元與 124,980 元售價。
賓士豪華商旅車 V-Class 去年在國外推出二度小改款,台灣賓士也已規劃在 7 月 24 日,讓 V-Class 首次在台灣公開亮相,目前已確定會導入三款車型供買家選擇。
Kia 近期釋出全新 Tasman 最新宣傳短片,預告將在 7 月 22 日透過紀錄片方式,揭露全新 Tasman 開發過程的幕後祕辛,且同步宣布將於今年下半年全球首發、明年初正式上市,將與 Toyota Hilux、Ford Ranger 同場競爭。
日前 Tesla 代號 Project Juniper 的新款 Model Y 測試車現身,預計將在明年登場,近日車內布局首度曝光,同時大尺寸觸控螢幕中顯示的 3D 影像也出現新款 Model Y 外觀造型,如同外界預期比照新款 Model 3 的模式。
Hyundai 原廠近日公布 2025 年式更新計畫,Ioniq 5、Ioniq 6 等主力電動車都將迎來升級,而更重要的是,也預告將在今年稍晚時候推出一款採三排座椅配置的全新純電旗艦休旅,相信就是已多次被捕捉到測試身影的 Ioniq 7。
氫燃料電動車一直以來都有著被譽為最潔淨,0 排放的環保優勢,不過目前由於成本緣故,還無法成為主流選擇。Toyota 近期更遇上一起訴訟,車主集體抱怨表達對於氫燃料電動車 Mirai 的失望,指控 Toyota 在日常可用性方面誤導消費者。
各家車廠對於電動化的腳步都不同,但 Jaguar 已經不打算回到燃油時代,徹底要朝電動化前進,今年底之前將會砍掉 6 款車。
為歡慶品牌成立 125 週年的歷史一刻,Fiat 與同樣來自義大利的知名時尚品牌 Giorgio Armani 再度攜手合作,共同推出 500e Giorgio Armani 限量特仕版,讓可愛小車展現時尚品味,將於 2025 年在歐洲、北美、中東、歐洲與日本等地上市。
機油選擇相當多,從礦物油到全合成油,價格落差也相當大,然而越便宜的油品質越差?越貴的油品質越好?Youtube 頻道《Project Farm》進行不同品牌機油測試,結果發現,便宜的機油其實也可以有不錯表現。
賓士旗艦越野休旅車 G-Class,3 月底推出改款車型,加入 48V 高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代 MBUX 多媒體系統,台灣賓士規劃在第三季引進 G 450 d、G 500、AMG G 63 三款車型,最新的油耗測試數據也已公布。
Audi 在上週傳出將「考慮提前停產 Q8 e-tron」之後,外媒報導指出,Audi 將針對旗下車款產品做調整,其中代表雙門轎跑車與敞篷車的 A5、S5、RS5,活不過 2025 年。
比 Camry 尺碼更大的 Toyota Avalon,近期在中國正式推出改款車型,最重要的革新在於提供 2.0 升油電動力的選項,由於油耗出色,在加滿油與油電系統的相互加持下,一桶油可以行駛 1000 公里。
由於電動化時代到來,中國透過政府鉅額補助以及政策優惠,誕生出大量電動車品牌,同時藉由補助實現低廉的售價,如今已經對傳統汽車品牌形成壓力,但國際市調機構《Alixpartners》報告指出,到 2030 年中國也僅有七分之一的電動車廠仍實現獲利。
隨著 SUV 級距熱銷以及電動化時代來臨,許多車廠紛紛調整自家產品陣容,而 Nissan 接下來將停產 2 款主力轎車,分別是入門定位的 Versa,也就是曾在台灣販售過的 Tiida 四門轎車,還有去年剛在台灣推出小改款的中大型房車 Altima。
日前 Mercedes-Benz 宣布調整電動化目標,並將部分資金轉往研發新世代燃油引擎,其中受到最大影響的便是 MB.EA-Large 旗艦電動平台的開發計畫,意味著新世代旗艦電動車問世時間將延後,關鍵原因就是消費者認為燃油賓士更有面子。