中國車市殺價競爭的背後,看似消費者得利買到便宜汽車,其實都是犧牲安全與品質而來。就有中國網友爆料,他們公司拆解某款品牌車型發現,裏頭電動車的三電系統晶片許多都不是車規級晶片,而是用便宜的晶片替代。
賓士豪華商旅車 V-Class 去年在國外推出二度小改款,台灣賓士也已規劃在 7 月 24 日,讓 V-Class 首次在台灣公開亮相,目前已確定會導入三款車型供買家選擇。
氫燃料電動車一直以來都有著被譽為最潔淨,0 排放的環保優勢,不過目前由於成本緣故,還無法成為主流選擇。Toyota 近期更遇上一起訴訟,車主集體抱怨表達對於氫燃料電動車 Mirai 的失望,指控 Toyota 在日常可用性方面誤導消費者。
各家車廠對於電動化的腳步都不同,但 Jaguar 已經不打算回到燃油時代,徹底要朝電動化前進,今年底之前將會砍掉 6 款車。
機油選擇相當多,從礦物油到全合成油,價格落差也相當大,然而越便宜的油品質越差?越貴的油品質越好?Youtube 頻道《Project Farm》進行不同品牌機油測試,結果發現,便宜的機油其實也可以有不錯表現。
由於電動化時代到來,中國透過政府鉅額補助以及政策優惠,誕生出大量電動車品牌,同時藉由補助實現低廉的售價,如今已經對傳統汽車品牌形成壓力,但國際市調機構《Alixpartners》報告指出,到 2030 年中國也僅有七分之一的電動車廠仍實現獲利。
台灣 Skoda 先前預告將在今年導入多款新車,而在去年 9 月就先行來台亮相的 Enyaq 純電休旅也在其中,近日在財團法人保發中心公布的車輛重置價格當中,竟提前揭露 Enyaq 車型編成與售價,表示距離正式發表已不遠矣,但正式售價仍以台灣 Skoda 公布為主。
去年在米蘭車展展出的黃牌跨界重機 ADXTG,三陽今天正式發表,具備多地形騎乘的出色表現,售價 27.8 萬元,開出首購期間 24.8 萬元的價格,並有深瞳灰與銳牙白兩種車色選擇。