投資人遇到資金輪動、產業輪漲,常為無法準確掌握投資標的或為錯過投資時機而感扼腕。然而,金融市場永遠瞬息萬變,尤其疫後宏觀經濟及市場週期變得越來越短且變化越來越快,總經趨勢、貨幣政策與區域政治風險持續充滿不確定性。投資人不免要問,什麼樣的投資策略才有助達到長期資產積累的目標?
塑化股國喬(1312)、聯成(1313)、中石化(1314)、東聯(1710)、長興(1717)各家轉型策略不盡相同,東聯、長興朝特用化學方向邁進,聯成將市場轉往日本,中石化則另闢蹊徑、拓展土地開發事業。東聯指出,去年主力產品乙二醇(EG)營收佔比降至30-35%,特用化學乙醇胺(EA)、乙二醇丁醚
台塑四寶近年來積極轉型,不僅產品朝高值化方向前進,同時還運用AI科技研發產品、改善營運。總裁王文淵去年就率四寶董座聽輝達創辦人黃仁勳演講,今年電腦展也親自到場聽AMD執行長蘇姿丰的演講。台塑攜手輝達 研發生成式AI石化應用台塑(1301)指出,已與輝達共同研發生成式AI應用在石化產業上。同時,已經透
機器人題材熱炒,汽車傳動系統製造廠和大(1536)傳出將切入供應特斯拉(TESLA)即將發表的第二代Optimus機器人零組件,8月可望明朗化,股價一週來強勢反彈。和大股價自7月2日的54.7元強漲,昨天一度大漲至77元,尾盤收在74.5元,外資連續兩天買超合計達4388張,短短8個交易日,股價最高
陳麗珠/核稿編輯由於消費低迷,今年上半年中國國內汽車銷量僅較去年同期微增1.4%,為了提振經濟大舉傾銷海外,統計顯示,上半年中國汽車出口較去年同期增加30.5%,其中比亞迪是出口增速最大的車企,上半年出口年增160%。中國國內消費信心不足,汽車銷售承壓。2024年上半年,中國國內車銷量為1125.5
鴻海 (2317)旗下香港上市子公司鴻騰精密,強化新能源車電氣化的全球布局,其車用事業「FIT Voltaira」集團今日宣布以7250歐元(約新台幣25.56億元)收購位於德國的「Auto-Kabel」集團,並組成戰略合作夥伴關係,將垂直擴展新能源車的核心電氣化技術,且擴大客戶版圖基礎。
陳麗珠/核稿編輯《彭博》引述顧問公司Alixpartners稱,預計到2030年,在中國現有的137個電動車品牌中,只有19個能夠實現獲利,比例為13.8%,其他的品牌將會退出市場,或者爭奪較小的市場。根據Alixpartners數據顯示,雖然過去1年中國汽車平均售價下降13.4%,但汽車製造商的平
六月CPI年增僅0.2% PPI連續21個月下跌即便中國政府努力刺激消費,六月消費者物價指數(CPI)增幅依舊趨近於零,生產者物價指數(PPI)連續二十一個月下跌,顯示中國國內需求依舊乏力,通縮陰霾揮之不去。中國國家統計局週三表示,六月中國CPI年增○.二%,連續五個月呈現年增,但低於市場預估的○.
歐盟本月四日起對中國進口電動車加徵最高三十七.六%反補貼關稅。中國乘用車市場資訊聯席會(CPCA)八日指出,紛擾多時的關稅議題已造成近幾月中國電動車與插電式油電混合車出口成長減少二十至三十個百分點。近幾月減少20~30個百分點CPCA秘書長崔東樹指出:「新能源車的出口目前面臨暫時性壓力;過去新能源車
高佳菁/核稿編輯中國汽車產業機構的官員週一(8日)表示,歐洲關稅的前景,將使中國近幾個月電動車和插電式混合動力車出口成長下降20到30個百分點。《路透》報導,歐盟在上週啟動對中國製造的電動車徵收高達37.6%的臨時關稅,藉此防範中國不公平補貼,可能造成的電動車氾濫問題。歐盟在3月時也採取了措施,這代
陳麗珠/核稿編輯由於歐洲和美國市場銷量不如預期,韓國電動車電池生產商SK On宣佈公司陷入危機,將採取緊急應變措施,降低成本和改善工作流程。外媒報導,SK On是全球第4大電動車電池製造商,僅次於中國寧德時代、比亞迪以及南韓同業LG新能源,近來歐美國家試圖阻止從中國大量進口電池,非中系的電池製造商因
陳麗珠/核稿編輯北京曾以潛在安全隱患為由,限制特斯拉出入政府機構,近日大逆轉。江蘇省政府採購網揭露,特斯拉被納入該省黨政機關、事業單位以及團體用車採購目錄,官員還稱特斯拉是中國「國產車」,不僅讓中國愛國網友錯愕,時評人士也吐槽,直言此政策與習近平的安全觀不符,恐怕形式大於實質,象徵意義更大。
國內第一座加氫示範站至今尚未出爐,負責政策推動的台灣中油壓力大。高雄市前鎮漁港站曾經是中油評估地點,但在安全疑慮未能獲認可、民眾聞氫色變,加上民代為了選票激情演出,最終讓首個考量地點「出局」;因此中油對於完工倒數的高雄加氫站場址三緘其口,而第二座就算確定落腳態度開放的台北市,地點依舊保持神秘。
特斯拉瞄準中國政府機關大餅 !Model Y 入選江蘇省採購目錄美國最大電動車廠牌特斯拉(Tesla)近日被列入中國政府機關採購用車名單,中國江蘇省政府採購中心負責人向中媒表示,「特斯拉並不屬於進口,屬於國產的(車)」,在中國社群掀起熱議。
吳孟峰/核稿編輯美國電動汽車特斯拉(Tesla)近期入選中國政府機關的採購目錄;對此,特斯拉中國證實,Model Y已進入江蘇省政府新能源用車採購目錄。據報導,此次採購是特斯拉主動報名、積極申請,經過參數和價格兩方面的評估,最終入圍。澎湃新聞4日報導,江蘇省政府最新一批的採購入圍名單中,還包括問界
智伸科(4551)今天公告6月合併營收為6.03億元,累計第二季合併營收18.55億元,季增13.39%、年增0.86%,累計1~6月合併營收為34.92億元,年減5.66%。智伸科表示,受惠於中國自主品牌車企在新能源車市場展現良好的銷售表現,穩定帶動主要客戶對於公司旗下汽車零組件應用在純電動、插電
工業電腦樺漢(6414)6月營收126.69億元,月增0.3%、年增24.9%,為歷史單月次高、同期新高;第2季營收366.8億元,季增12.1%、年增26.6%,創歷年同期新高;今年前6個月營收累計為693.97億元、年增20.79%,同寫歷史新猷。
歐祥義/核稿編輯中國科技業「996」加班工作制度風氣,已吹到汽車圈。繼中國電動車電池巨頭寧德時代施行「896」工作制度挨罵後,中媒報導,奇瑞汽車也被員工爆料,不僅實施「896」制度,每週加班至少20小時且沒有加班費,整月工時超過300小時,月薪最後只領到4800元人民幣(約新台幣2.1萬元),換算下
宏捷科月減1.8% 下半年營運樂觀適逢月底出貨遇到假日,砷化鎵廠宏捷科(8086)昨日公告6月營收4.26億元、月減1.8%;宏捷科指出,少2個工作天導致營收略減,但年成長率達102%,對下半年營運樂觀、期待能呈現季增。受惠手機需求回溫及中國618購物節檔期大促銷奏效,宏捷科第二季營收達13.07億
車用機殼廠華孚(6235)今日公告6月營收5.13億元,月減7.42%、年增5.96%,上半年累計營收32.18億元、年增15.84%,持續創24年新高。總經理甘錦添於法說會中表示,看好電動車需求持續擴張,尤其歐洲電動車市場有持續向上,華孚也持續擴產,營運有望持續提升。