陳麗珠/核稿編輯最新財報顯示,日本快時尚品牌Uniqlo母公司迅銷第3季營業利益暴增31%至1447.2億日圓(約台295.6億元),營收也成長14%至7675億日圓(約台幣1567.6億元),雖然大中華地區業績疲軟,因日本國內及歐美地區的銷售持續強勁,仍繳出亮眼成績。
代工大廠緯創(3231)董事長林憲銘今天出席台灣產業創生平台創辦人暨董事長黃日燦新書發表會,會後面對媒體詢及產業前景,林憲銘觀察,由於AI領域的市場需求仍然強勁,台灣在全球供應鏈中所扮演的角色也已經清晰,只要能夠穩步前行,下半年會比上半年好,「今年台灣應該是會不錯的」。
陳麗珠/核稿編輯每個國家都會因為經濟成長、通貨膨脹、匯率和人口成長等因素影響人均國民所得,世界銀行每年7月都會更新國家收入分類,其中俄羅斯雖因俄烏戰爭以及西方國家的制裁,世銀以軍事開支成長、金融和建築部門反彈,將該國從中高收入國家調整為高收入國家。
運價指數終止13漲!最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數(SCFI)下跌58.94點至3674.86點,跌幅1.57%,四大主要航線中,僅上週下跌的遠東到歐洲運價走高,另外,上周也走跌的近洋線遠東到東南亞也走揚。市場人士表示,運價走跌,主要是加班船造成供給增多。且貨量也不如之前火,但是仍有趕不及回來
高佳菁/核稿編輯美國總統拜登(Joe Biden)在華府舉行的北大西洋公約組織(NATO)峰會中指責中國放任俄羅斯入侵烏克蘭,並警告,如果北京繼續支持俄羅斯的行動,歐洲盟友已準備削減對中投資。《彭博》報導,拜登週四(11日)表示,中國國家主席習近平相信中國是一個夠大的市場,可以吸引包括歐洲在內的任何
中國房市持續低迷,導致經濟復甦乏力,北京當局原本希望透過拉抬太陽能板、電動車等製造業來刺激成長,但因內需不足,廠商被迫將過剩產能向海外降價傾銷,卻遭各國抵制,導致上市公司虧損連連。已公布上半年業績預告的近700家上市公司中,出現虧損的佔56%,其中預虧超過10億元人民幣(下同,44.8億台幣)的公司
高佳菁/核稿編輯瑞銀(UBS)在2024年全球財富報告中預測,到2028年,英國可能會失去近6分之1的百萬美元富豪,但美國等其他國家的百萬美元富翁的佔比將會增加,而台灣受惠半導體產業增幅最大,預估到2028年大增47%至116萬人。《路透》、《CNBC》等媒體報導,報告預測,2028年以前,全球56
陳麗珠/核稿編輯台灣迎來AI浪潮,護國神山業績亮眼,台積電(2330)第二季營收飆新高,11日股價攻上1080元新高。反觀,韓國三星電子工會則展開無限期罷工,韓媒擔心,在台灣、日本、美國等全世界展開激烈晶片競爭的情況下,三星工會罷工恐損害韓國晶片產業競爭力。
陳麗珠/核稿編輯外媒披露,英特爾在德國投資興建的新晶圓廠原訂於今年動土,由於歐盟延後批准補助及環評問題,已將開工時間將延後到2025 年5 月。外媒《Hardware Luxx》報導,英特爾在德國馬格德堡投資300億歐元,興建Fab 29.1和Fab 29.2兩座晶圓廠,原本計劃2023年下半年開工
陳麗珠/核稿編輯由於消費低迷,今年上半年中國國內汽車銷量僅較去年同期微增1.4%,為了提振經濟大舉傾銷海外,統計顯示,上半年中國汽車出口較去年同期增加30.5%,其中比亞迪是出口增速最大的車企,上半年出口年增160%。中國國內消費信心不足,汽車銷售承壓。2024年上半年,中國國內車銷量為1125.5
散裝航商裕民(2606)董事長徐旭東昨表示,紅海危機的影響看起來不會很短,但影響時間會多久,還不清楚,就目前觀察,需求還是很旺,運價慢慢往上升很自然。散裝族群多收紅 新興小跌徐旭東昨日在輪船商業同業公會全聯會舉辦的第70屆航海節活動後做出上述說法。波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)週三上漲45點,收1
全球各地股市今天走揚,歐洲主要股市都收高,主因最新數據顯示美國通貨膨脹降溫,令外界對聯邦準備理事會(Fed)降息抱持更多希望。倫敦FTSE 100指數上漲29.83點或0.36%,以8223.34點作收。法蘭克福DAX指數上揚127.34點或0.69%,收在18534.56點。
紡拓會今天表示,為協助紡織業者加強拓銷海外市場,執行經濟部國際貿易署委託的「紡織品整合行銷與商機開發計畫」,2024上半年已辦理23場拓銷活動,共有190家次業者參與活動,預計帶動超過3500萬美元(約新台幣11.3億元)的潛在商機。紡拓會今年遴選出44家業者參與計畫並接受輔導,以歐洲、美國、日本等
鴻海 (2317)旗下香港上市子公司鴻騰精密,強化新能源車電氣化的全球布局,其車用事業「FIT Voltaira」集團今日宣布以7250歐元(約新台幣25.56億元)收購位於德國的「Auto-Kabel」集團,並組成戰略合作夥伴關係,將垂直擴展新能源車的核心電氣化技術,且擴大客戶版圖基礎。
民進黨籍立委洪申翰今召開「碳費在走,淨零投資也要有」記者會,呼籲政府加大鼓勵國內淨零投資的力道,促進綠色資金的引流。學者也指出,在歐美正視中國供應鏈對國安的威脅之際,台灣可發揮重要角色。洪申翰指出,我國《氣候法》子法修法在即,碳費機制也即將上路,現在政府只有「管制性工具」,恐引起產業界緊張,更缺乏經
陳麗珠/核稿編輯《彭博》引述顧問公司Alixpartners稱,預計到2030年,在中國現有的137個電動車品牌中,只有19個能夠實現獲利,比例為13.8%,其他的品牌將會退出市場,或者爭奪較小的市場。根據Alixpartners數據顯示,雖然過去1年中國汽車平均售價下降13.4%,但汽車製造商的平
高佳菁/核稿編輯外媒報導,為因應歐盟對中國電動車課徵臨時性關稅措施,美國電動車製造商「特斯拉(Tesla)」調漲在歐洲銷售的Model 3售價。綜合媒體報導,面對中國電動車的低價傾銷,歐盟本月5日起開始對進口到歐盟的中國製電車徵收17.4%到37.6%的臨時關稅,為期4個月,此為歐盟有史以來規模最大
高佳菁/核稿編輯近期七國集團(G7)打算動用「俄羅斯被凍結的海外資產所產生的收益」500億美元(約新台幣1.62兆元)援助烏克蘭,但遭沙烏地阿拉伯反對,傳私下向歐盟國家發出「隱晦」警告。《彭博》報導,沙烏地阿拉伯手握高達數百億歐元的歐洲債券,如果G7決定扣押俄羅斯海外的凍結資產,沙國暗示將出售部分歐
高佳菁/核稿編輯在經濟陷入僵局之際,法國借貸成本將「井噴」,報導指出,資深投資家羅奇表示,在法國,當政治癱瘓就是經濟癱瘓之時,法國的借貸成本將超過德國,他認為,法國和德國主權債務利差,有可能發生「井噴」至120個基點。然而,前歐洲央行行長特里謝(Jean-Claude Trichet)則樂觀表示,儘
吳孟峰/核稿編輯中國商務部10日宣布,將對歐盟在對中國企業的調查中是否採取不公平貿易行為展開調查。調查重點在於風電、光伏、安防等設備,將於明年1月10日前完成,並可能延長3至4個月。美聯社報導,中國這項聲明顯然是對歐盟今年稍早發起針對中國企業的調查的報復。其中包括調查中國的補貼是否使風力渦輪機公司在