繼導入美國 Airstream 露營車,並在台灣有著出色成績的歐馬企業,推出 Erwin Hymer 集團旗下的 Sunlight 自走式露營車,分別有 382 萬元起的 Cliff600、408 萬元起的 Cliff600RT,466 萬元起的 T67S,鎖
全球永續趨勢風起雲湧,不僅催化了運輸物流業的轉型,也讓不少商用車大廠紛紛投入新能源賽道。 台灣戴姆勒亞洲商車旗下的首款純電商用車 FUSO eCanter 日前正式宣布導入台灣,以零碳排、低噪音、低震動三大特色,為台灣運輸業帶來全新能源轉型契機。
雖然電動車逐漸崛起,但在充電站數量和充電時間、里程焦慮等考量下,目前油電車仍然是相對保險也安心的選擇,可以透過電動馬達來輔助引擎,油電車的電池還能用於低速行駛,甚至在等人時不用啟動引擎,透過電池的電就能啟動空調,難怪在經濟部能源署公布的最新省油車風雲榜中,前5名全都是油電車。
以 Canter 名聞全球的 FUSO,屬於戴姆勒商車集團一員,在全球汽車產業轉型電動化的時候,FUSO 也推出 eCanter 作為淨零碳排的重要關鍵。戴姆勒亞洲商車(DTA)國際銷售暨客戶服務部長 Andreas Deuschle,與台灣媒體進行訪談時,也
儘管今年電動車成長動能趨緩,但未來仍是屬於電動車時代,這點是無庸置疑的,除了乘用車,商用車同樣也在轉型電氣化。戴姆勒商車旗下的 FUSO,在台灣相當知名的「堅達」Canter,早在 2017 年,就已經推出 eCanter 電動商車,在累積了相當多經驗,202
由台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)所代理的 FUSO 商車品牌,今天正式在台灣發表 eCanter 電動堅達,台灣也成為 eCanter 自 2017 年以來,全球第六個上市的國家,台灣會有 5 噸與 8.55 噸兩種選擇。
福斯在 2017 年發表全新跨界跑旅 T-Roc,經歷 7 年時間之後,已一舉成為品牌最暢銷 SUV,如今也即將迎來大改款,開發工程正如火如荼進行中,近日外媒也捕捉最新間諜照,預計明年便會正式現身。
自2017年問世以來,BMW X2憑藉著獨樹一幟的跨界風格成為X休旅家族中最有態度的一員,前衛有型的設計也頗受市場歡迎,成功在豪華入門SUV級距中站穩腳步。在經過進化轉型之後,全新X2帶著與前代截然不同的動感跑格在今年3月底正式抵台,這次便透過X2 sDrive20i M Sport試駕,搶先感受新世代斜背跑旅的魅力所在。
對於跑車迷而言,日本曾經的經典跑車每一台都令人印象深刻,其中 Honda 於 1999 年為慶祝品牌 50 周年而生的 S2000 雙座敞篷跑車至今仍有許多死忠車迷,近日全新外觀預想圖曝光,同時針對復活後的動力配置有更新資訊曝光。
馬牌(Continental)輪胎的輪胎產品線進入第七世代,在先前的 ComfortContact CC7、UltraContact UC7 之後,訴求運動性能的 MaxContact MC7 終於推出,距離上次 MaxContact MC6 發表的 2017
如今新車的性能輸出越來越強,因此不管新手還是老司機,難免都會有超速的可能性,近日國外保險網站《Insurify》公布調查結果,公布最容易收到超速罰單的品牌,其中日系品牌有多達 5 家上榜,反倒是性能車更多的德系車廠只有 3 家。
在台灣排污法規越來越嚴格的情況下,Infiniti 旗下的 Q50 3.0 升 V6 雙渦輪引擎轎車,即將告別台灣,在國外即將停產的情況下,總代理裕隆日產也在官網貼出倒數 50 台的網頁,賣完即停售。
自 2017 年 Volkswagen 推出全新車系 T-Roc,擁有小巧的都會身形與跑旅風格,深受廣大消費者喜愛,大改款第 2 代車型已經有測試車現身,預期搭載 MQB evo 底盤平台,近日外媒搶先釋出新一代 T-Roc 的預想圖,並指出新車將明年亮相。
儘管中國電動車市場發展蓬勃,但過多的電動車廠相互廝殺後,不但賺不到錢,每賣一台車還要賠 13 萬元台幣。
自 2017 年問世以來,BMW X2 憑藉著獨樹一幟的跨界風格成為 X 休旅家族中最有態度的一員,前衛有型的設計也頗受市場歡迎,成功在豪華入門 SUV 級距中站穩腳步,如今,在經過進化轉型之後,全新 X2 帶著與前代截然不同的動感跑格在今年 3 月底正式抵台,此回便透過 X2 sDrive20i M Sport 的試駕機會,搶先感受新世代斜背跑旅的魅力何在。