中國房市持續低迷,導致經濟復甦乏力,北京當局原本希望透過拉抬太陽能板、電動車等製造業來刺激成長,但因內需不足,廠商被迫將過剩產能向海外降價傾銷,卻遭各國抵制,導致上市公司虧損連連。已公布上半年業績預告的近700家上市公司中,出現虧損的佔56%,其中預虧超過10億元人民幣(下同,44.8億台幣)的公司
高佳菁/核稿編輯美國白宮週四(11日)表示,將撥款17億美元(約新台幣552.5億元),幫助即將關閉或面臨風險的汽車製造、組裝設施,改造成生產電動車或油電混合車的工廠。綜合外媒報導,華府將向通用汽車(General Motors)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等車廠提供17億美元的資金,預計創
世界各國指控中國工業產能過剩,並向全球傾銷,但屢遭中國駁斥。美國財政部次長夏包(Jay Shambaugh)10日在華府智庫「外交關係協會」(CFR)發表演說時列舉3大指標,明確指出中國已出現產能過剩,並說中國經濟濟失衡,加上採用非市場經濟政策與做法,其產能過剩問題勢必加劇,並擴及全世界。
陳麗珠/核稿編輯全球礦業巨擘必和必拓集團 (BHP Group)表示,由於全球供應量過剩,鎳價大幅下跌,預計將關閉澳洲鎳業務。外媒報導,Nickel West和West Musgrave計畫是必和必拓在澳洲的兩大鎳礦資產,合計年產能高達10萬噸,為全球鎳市場貢獻不可或缺的力量。近來受到鎳價暴跌的衝擊
美國拜登政府十日宣布,將對繞道墨西哥向美國輸出的鋼鋁產品課徵關稅,以避免中國等國透過轉運規避美國的關稅。根據美國與加拿大、墨西哥簽署的「美墨加協定」(USMCA),墨西哥的產品通常能免稅進入美國;但白宮經濟委員會主席布蘭納德(Lael Brainard)指出,透過墨西哥輸入美國的鋼鐵產品,必須是在墨
民進黨籍立委洪申翰今召開「碳費在走,淨零投資也要有」記者會,呼籲政府加大鼓勵國內淨零投資的力道,促進綠色資金的引流。學者也指出,在歐美正視中國供應鏈對國安的威脅之際,台灣可發揮重要角色。洪申翰指出,我國《氣候法》子法修法在即,碳費機制也即將上路,現在政府只有「管制性工具」,恐引起產業界緊張,更缺乏經
鋰電池是一把雙刃刀 便利卻具風險歐祥義/核稿編輯鋰電池(Li-ion Battery)為世界提供動力,小到可攜式的電子產品、大則運輸工具都可見到「鋰」身影,雖然便利但也潛藏風險。2024年6月底南韓一間電池製造工廠發生火災、因當時存放了3.5萬顆鋰電池,在易燃特質且會不斷爆炸下,火勢一發不可收拾、
吳孟峰/核稿編輯今年金屬原物料價格攀升,除了金價創史上新高,其他包括銀、錫、銅的價格也一路走揚,推升美國金屬竊賊的街頭犯罪達到新水平。在全美被竊盜的多種貴金屬物品中,又以路燈裡的銅線最受金屬竊賊青睞。《紐約時報》指出,金屬竊賊在全美各大城市行竊,目標包括路燈、雕像,甚至連墓地的銅和其他貴重材料都不放
三星AI摺疊手機Fold 6/Flip 6登場 台廠供應鏈可望受惠三星電子今日發表新一代摺疊旗艦機Galaxy Z Fold6、Galaxy Z Flip6,2款新機都將搭載AI功能,成為全球首發AI折疊手機。台灣三星電子行動通訊事業部總經理陳啓蒙表示,受惠AI等創新技術的革新,2024年智慧型手機
必翔實業時任董事長伍必翔,涉與前妻、必翔前董座蔣清明,為了拉抬子公司股價,挪用母公司4億資金護盤,造成必翔損失約4億元;蔣清明另挪用中國子公司約4億元人民幣(約新台幣17億元)資金,以假交易、借貸等名目頻繁匯款,部分最後流入蔣的女兒、陽明公司副總戴佳瑀(已歿)的個人戶頭。高等法院二審今依證券交易法之
台驊控股6月營收達26.97億元,月增加24.92%,年增率達150.09%,創下近2年的新高,累計1-6月營收114.9億元,年增69.41%。展望第三季,台驊表示,美國、加拿大及歐洲等多個港口及鐵路運輸正面臨勞資談判協商,加上歐美保護性關稅實施及紅海地緣衝突的持續,多項變數的連鎖反應,可望讓第三
陳麗珠/核稿編輯由於歐洲和美國市場銷量不如預期,韓國電動車電池生產商SK On宣佈公司陷入危機,將採取緊急應變措施,降低成本和改善工作流程。外媒報導,SK On是全球第4大電動車電池製造商,僅次於中國寧德時代、比亞迪以及南韓同業LG新能源,近來歐美國家試圖阻止從中國大量進口電池,非中系的電池製造商因
電動車電池盒廠精確(3162)6月合併營收為3.56億元,較上個月成長12.5%,較去年同期成長42.7%,創歷年同期新高。精確公司表示6月營收大幅成長主要是歐洲廠及廣州廠出貨暢旺,下半年為公司傳統旺季,加上大眾、長城、小鵬汽車等重要客戶的出貨,營收可望一季優於一季。
重申加徵關稅非懲罰 反映中企享受不公平價格優勢歐盟日前公布對中國電動車的反補貼調查,《汽車內幕新聞》報導,此次調查詳細記錄中國主要車企獲政府補貼的具體情況,以及歐盟依據不同情況對不同車企做出相對的稅率調整,這也支持歐盟領袖再三向中國說明的一點,這次對中國加徵關稅並非一種懲罰,而是對中國車企接受中國政
中國在經濟弱化、內需萎縮下,將生產過剩的產品對外低價傾銷,對全球經濟帶來「中國衝擊二.○」的壓力。對此,工總分析,中國產能過剩的議題,反映中國與歐美對於市場規範的歧見難解,勢必將成為歐美和中國新一輪角力的開始。工總最新報告指出,近年來在美中貿易戰、房地產泡沫,以及地方政府債務危機下,中國經濟弱化、內
歐盟日前公布對中國電動車進行的反補貼調查,《汽車內幕新聞》(Carscoops)報導,此次調查詳細記錄了中國主要車企獲政府補貼的具體情況,以及歐盟依據不同情況對不同車企做出相對的稅率調整,這也支持歐盟領袖再三向中國說明的一點,這次對中國加徵關稅並非1種懲罰,而是對中國車企接受中國政府補貼,對歐洲車企
中國在經濟弱化、內需萎縮下,將生產過剩的產品對外低價傾銷,對全球經濟帶來「中國衝擊2.0」的壓力。對此,工總分析,中國產能過剩的議題,反映了中國與歐美對於市場規範的看法有所歧異,且歧見難解,此事勢必將成為歐美和中國新一輪角力的開始。工總最新報告指出,近年來在美中貿易戰、房地產泡沫,以及地方政府債務危
台灣要讓氫能載具發展順利,且追韓趕日;經濟部官員指出,除了加氫站要盡快完成外,巴士、汽車等氫能載具更不可少。今年底,高雄市有望看到官方首座加氫站運轉,而氫能載具補助,交通部今年一月底提出為期三年、總經費一.七四億元的「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」,吸引日韓車商關注。
中國工業產能過剩,低價向多國傾銷引發反制。香港「南華早報」報導,今年上半年各國對中國發起的反傾銷調查高達六十四件,較去年同期大增一六六%,中國還面臨十三件反補貼調查,是去年同期的近三倍。上半年共64件 印度16件最高 美國巴西各7件報導指出,中國與全球多國的貿易摩擦升高,根據中國商務部旗下中國貿易救