桃園捷運綠線八德區地下段通風豎井工程,必須於桃園大圳下方穿越寬度達10.2米河道,施工團隊經評估後採行管冪工法,將鋼管推動自大圳渠道下方通過,鋼管內再灌注混凝土加固,形成密閉矩形空間以承載上方大圳渠道,不僅未破壞桃園大圳結構,也避免開挖道路造成對交通的影響。
耗資119億 預計2030年底完工 鐵路地下化全線通車延至2033年「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」桃園新站工程昨天動土典禮,新站設計地上三層樓、地下兩層樓,地下一樓為串連桃園捷運綠線的穿堂層,地下二樓是台鐵軌道層,工程金額約一一九億元,預計二○三○年底完工,至於桃園鐵路地下化全線通車期程,