桃園捷運綠線八德區地下段通風豎井工程,必須於桃園大圳下方穿越寬度達十.二公尺河道,施工團隊經評估後採行「管冪工法」,將鋼管從大圳渠道下方通過,鋼管內再灌注混凝土加固,形成密閉矩形空間以承載上方大圳渠道,不僅未破壞桃園大圳結構,也避免開挖道路造成對交通的影響。
桃園捷運綠線八德區地下段通風豎井工程,必須於桃園大圳下方穿越寬度達10.2米河道,施工團隊經評估後採行管冪工法,將鋼管推動自大圳渠道下方通過,鋼管內再灌注混凝土加固,形成密閉矩形空間以承載上方大圳渠道,不僅未破壞桃園大圳結構,也避免開挖道路造成對交通的影響。