一如先前預告,Subaru 在今年 Goodwood 速度嘉年華活動上發表 WRX Project Midnight,將蘊藏在當家性能房車體內的競技基因全部釋放,成為有史以來最強最快的 WRX 賽車。
一如先前預告,Ford 在 7 月 10 日正式發表以經典雙門跑車「Capri」為名的全新純電休旅,也是繼 Explorer 之後,第二款採用福斯 MEB 平台打造的電動車,但特別以斜背設計來展現動感氣勢,將在 Kuga 退出市場之後,瞄準中型 SUV 級距而來。
銷售週期已超過 4 年的 Toyota Harrier 即將推出中期改款,外觀將有大幅度的調整,日媒釋出最新預想圖,導入 Crown、Prius 等車的設計語彙,另外駕駛輔助系統以及動力輸出推測都會有所升級,最快今年便會登場。
這次的 Toyota Camry,百萬元以內就可買得到,最貴的油電旗艦為 125 萬元,在同級距也是相當漂亮的價格,我們這次試駕的就是 2.5 升油電旗艦車型。
去年 Tesla 針對 Model 3 推出代號 Project Highland 的改款版本,而代號 Project Juniper 的新款 Model Y 也已進入開發階段,近日偽裝測試車首度現身,從目前曝光的外觀輪廓來看,將比照新款 Model 3 的設計風格。
賓士的 GLC 休旅,現在已是品牌當紅炸子雞,銷量佔比已是全產品線最高,從 GLC 衍伸出來的 GLC Coupe,則代表著帥氣形象的跑旅路線,若是再冠上 AMG 性能象徵,那麼會不會是一輛最接近完美的性能跑旅?這也是這次試駕,想確認的一件事。
在東南亞享有高人氣的 Honda 都會小車 Brio 去年進行小改款更新,透過外觀及內裝升級提升戰力,並同步提供 RS 運動化版本,如今上市屆滿一年,日前原廠宣布小改款 Brio 以單月 4,236 輛在印尼創下銷售新高,關鍵在於折合台幣約 33 萬元起的實惠售價,展現國民小車的魅力所在。
台灣機車銷售龍頭三陽SYM旗下熱銷車款全新迪爵125,搭載SYM與日本京濱共同開發的EnMIS異時點火系統,搭配穩定耐用的京濱噴射引擎,繳出一公升跑63.9公里的國產最佳油耗成績,並擁有同級最大37.5公升車廂,以及755mm最低座高、689mm最長坐墊,提
台灣 6 月新車銷售戰報揭曉,整月繳出 4 萬 1587 輛成績,比 5 月成長 0.3%,今年 1-6 月累積銷量來到 23 萬 2503 輛,較去年同期衰退 1%。
目前 Toyota 集團在電動車方面僅有 bZ4X、RZ450e 與 bZ3 等車,藉著如今各車廠開始放緩電車化腳步,Toyota 也準備急起直追,近日公布 4 種電動車專用電池組,分別是性能型鋰電池、普及型磷酸鐵鋰電池、高性能型鋰電池以及固態電池。
台灣國產房車選擇持續減少,先前 Mitsubishi Lancer 已宣布停產,Toyota Vios 停產傳聞雖然已被總代理和泰汽車否認,雖然 Vios 的確沒有要停產,但業務端傳出的消息,卻是 Vios 車型將縮編,將砍掉 58.9 萬元的雅緻車型,如果此
電動車的電池,決定了續航力有多遠的關鍵。英國公司 Nyobolt 開發出一組全新電池,從 10% 充電到 80% 不到 5 分鐘,就可提供超過 190 公里的續航距離,目前已有 8 家汽車製造商對此相當有興趣。
國際知名市調機構《JD Power》近日公布美國 2024 新車品質研究報告,以每 100 台車(PP100)的平均問題數量作為標準,其中以皮卡、大型休旅為主的 RAM 拿下第一名,豪華品牌則是 Porsche 摘下桂冠,同時報告更指出電動車的問題數量是燃油車的三倍之多。
日前 Ford 已確認 7 月 10 日發表全新電動休旅,將是藉由 Volkswagen 電動車平台 MEB 打造的第二款車,並且以經典的「Capri」商標作為車型,預期接棒 Kuga 退出市場後留下的空缺,而且空間更加寬敞。
2024 年釜山國際移動展在 6 月 28 日盛大開幕,身為地主品牌的 Kia 也以全新發表的 EV3 作為主秀,並宣布自 5 月以 4,208 萬韓元起(約台幣 98.6 萬元)的預售價開放訂車以來,至今已接獲超過 10,000 張訂單,可說是為品牌發展電動車注入一劑強心針,除了韓國之外,EV3 將於今年下半年在歐洲登場,而台灣市場則有望在 2025 年初導入。
PGO 的水冷速克達 TIG 去年上市,在先前的 TEC 耐久錦標賽裡奪下專業組冠軍。PGO 也趁勢推出 TIG 24 耐冠軍版以及 TIG 豪華版新車色。TIG 24 耐冠軍版首批限量 240 台,售價 12 萬 9500 元;TIG 豪華版售價 11 萬 6500 元。
身為 Tesla 入門電動房車,Model 3 一直是 Tesla 作為衝銷量最重要的車款,先前國外推出改款的 Model 3 highland 之後,台灣特斯拉也以「Model 3 煥新版」之名,正式讓這改款新車登場。這次試駕的,是 199.99 萬元的 Long Range 版本,擁有更快的加速之外,續航力還更為出色。
一如先前預告,Hyundai 在今年釜山國際移動展上正式發表 Inster 純電入門休旅(南韓當地稱為 Casper Electric),預計 8 月先行在南韓上市,隨後會在歐洲、中東與亞太地區上市,成為搶攻入門電動車市場的全球戰略車款。值得一提的是,Hyundai 總代理南陽實業先前已透露對全新 Inster 的高度興趣,或許有機會以國產化方式導入台灣,成為品牌在台的入門電動車之選。
台灣 TNCAP 今天公布第二季臺灣新車安全評等報告,由 Nissan 主動受測 X-trail,以客貨車身份,最終拿下
Honda 先前宣布 N-Van e:純電輕型貨車將於 10 月 10 日在日本正式發表,近日則在官網公布其售價並展開預售,開出 243.98~291.94 萬日元(約台幣 49.6~59.6 萬元)的價格區間,維持本田小車 N 系列一貫的親民路線。