鋰電池是一把雙刃刀 便利卻具風險歐祥義/核稿編輯鋰電池(Li-ion Battery)為世界提供動力,小到可攜式的電子產品、大則運輸工具都可見到「鋰」身影,雖然便利但也潛藏風險。2024年6月底南韓一間電池製造工廠發生火災、因當時存放了3.5萬顆鋰電池,在易燃特質且會不斷爆炸下,火勢一發不可收拾、
吳孟峰/核稿編輯中國油罐車運輸產業遭媒體踢爆,業者運輸後不清洗罐體,甚至剛卸完煤油就直接換裝食用油,造成糧用油遭到污染。據中媒指出,中國19年前就有媒體曝光類似案例,但因為食安領域制度建設不足,導致罐車運輸交叉水汙染情況捲土重來。而涉事油罐車裝載的食用油,涉及央企中國儲備糧管理集團(中儲糧)及大型民
2012年釣魚台事件 引發中國人反日中國與日本於1978年8月12日共同簽署《中日和平友好條約》,迄今46年,中日兩國關係似乎早已缺乏良好氛圍。近來中國「反日情緒」高漲,但不單只是中國人反日,根據2023年一項調查顯示,有90%日本人也對中國的印象不好。
台灣供電能否穩定,對產業發展至關重要。經濟部長郭智輝今表示,2030年前用電成長率約12%,我國供電規劃都足夠因應用電成長,但如果AI數據中心大量增設,台灣又不增蓋新電廠、又不進行深度節電的話,那情況就會非常危險,假設屋漏偏逢連夜雨,1、2台機組臨時無法運作,「那就完蛋了,那就真的會大停電」。
吳孟峰/核稿編輯偉大的企業都曾經歷困境,甚至面臨破產的危機,晶片製造巨擘超微(AMD)也不例外,超微在2008年金融危機之後,陷入了困境,並面臨充滿活力的英特爾挑戰,2010年代還曾一度頻臨破產,當時就是靠著索尼(Sony)的Playstation 4晶片訂單,成功化解危機和轉虧為盈。
台灣要讓氫能載具發展順利,且追韓趕日;經濟部官員指出,除了加氫站要盡快完成外,巴士、汽車等氫能載具更不可少。今年底,高雄市有望看到官方首座加氫站運轉,而氫能載具補助,交通部今年一月底提出為期三年、總經費一.七四億元的「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」,吸引日韓車商關注。