民進黨籍立委洪申翰今召開「碳費在走,淨零投資也要有」記者會,呼籲政府加大鼓勵國內淨零投資的力道,促進綠色資金的引流。學者也指出,在歐美正視中國供應鏈對國安的威脅之際,台灣可發揮重要角色。洪申翰指出,我國《氣候法》子法修法在即,碳費機制也即將上路,現在政府只有「管制性工具」,恐引起產業界緊張,更缺乏經
陳麗珠/核稿編輯《彭博》引述顧問公司Alixpartners稱,預計到2030年,在中國現有的137個電動車品牌中,只有19個能夠實現獲利,比例為13.8%,其他的品牌將會退出市場,或者爭奪較小的市場。根據Alixpartners數據顯示,雖然過去1年中國汽車平均售價下降13.4%,但汽車製造商的平
高佳菁/核稿編輯外媒報導,為因應歐盟對中國電動車課徵臨時性關稅措施,美國電動車製造商「特斯拉(Tesla)」調漲在歐洲銷售的Model 3售價。綜合媒體報導,面對中國電動車的低價傾銷,歐盟本月5日起開始對進口到歐盟的中國製電車徵收17.4%到37.6%的臨時關稅,為期4個月,此為歐盟有史以來規模最大
高佳菁/核稿編輯近期七國集團(G7)打算動用「俄羅斯被凍結的海外資產所產生的收益」500億美元(約新台幣1.62兆元)援助烏克蘭,但遭沙烏地阿拉伯反對,傳私下向歐盟國家發出「隱晦」警告。《彭博》報導,沙烏地阿拉伯手握高達數百億歐元的歐洲債券,如果G7決定扣押俄羅斯海外的凍結資產,沙國暗示將出售部分歐
高佳菁/核稿編輯在經濟陷入僵局之際,法國借貸成本將「井噴」,報導指出,資深投資家羅奇表示,在法國,當政治癱瘓就是經濟癱瘓之時,法國的借貸成本將超過德國,他認為,法國和德國主權債務利差,有可能發生「井噴」至120個基點。然而,前歐洲央行行長特里謝(Jean-Claude Trichet)則樂觀表示,儘
吳孟峰/核稿編輯中國商務部10日宣布,將對歐盟在對中國企業的調查中是否採取不公平貿易行為展開調查。調查重點在於風電、光伏、安防等設備,將於明年1月10日前完成,並可能延長3至4個月。美聯社報導,中國這項聲明顯然是對歐盟今年稍早發起針對中國企業的調查的報復。其中包括調查中國的補貼是否使風力渦輪機公司在
歐祥義/核稿編輯2024年夏季奧運即將在巴黎登場,隨著賽事進入最後倒數,法國警方近期也加強打擊運動場館週遭的非法攤販、全力掃蕩假貨。在距離法蘭西體育場(Stade de France)不遠的聖旺跳蚤市場(Saint-Ouen flea market),警方大規模的行動關閉了11家販賣山寨包、鞋款的店
歐盟本月四日起對中國進口電動車加徵最高三十七.六%反補貼關稅。中國乘用車市場資訊聯席會(CPCA)八日指出,紛擾多時的關稅議題已造成近幾月中國電動車與插電式油電混合車出口成長減少二十至三十個百分點。近幾月減少20~30個百分點CPCA秘書長崔東樹指出:「新能源車的出口目前面臨暫時性壓力;過去新能源車
歐盟宣佈自7月4日起對中國進口電動車在既有10%關稅上加徵最高37.6%反補貼關稅,歐盟駐中國大使庹堯誨(Jorge Teledo)7日指出,儘管歐盟數月來試圖與中國接觸,但北京直到近幾天才對歐盟就此事進行磋商的要求有所回應。彭博報導,庹堯誨7日在北京的一場座談會上說,「數月來,我們就此案向中國政府
吳孟峰/核稿編輯俄羅斯遭到歐盟與美國抵制,西方企業大舉退出俄羅斯市場,在當地汽車產業中,中國電動車順勢切入,成為最大獲益者。據報導,今年俄羅斯電動車市表現瘋狂,過去一年來所售出的電動車數量,已超越了過去十年總和。俄羅斯分析機構Autostat數據顯示,2023年5月至2024年4月,俄羅斯銷售了超過
高佳菁/核稿編輯歐洲太陽能發電量飆升,強大的水力和核能發電同樣造成了供應過剩,但由於歐洲太陽能發展未適當搭配儲能,導致歐洲今年負電價時間大增,創歷史新高。《路透》表示,現今歐洲面臨的綠能發電過剩問題,將有助投資轉向急需的存儲解決方案。2024年前5個月,歐洲批發電價負電價時間創新高,主因就是太陽能發
高佳菁/核稿編輯中國汽車產業機構的官員週一(8日)表示,歐洲關稅的前景,將使中國近幾個月電動車和插電式混合動力車出口成長下降20到30個百分點。《路透》報導,歐盟在上週啟動對中國製造的電動車徵收高達37.6%的臨時關稅,藉此防範中國不公平補貼,可能造成的電動車氾濫問題。歐盟在3月時也採取了措施,這代
貨櫃航運長榮(2603)受惠平均運價與出口貨量增加,6月營收422.83億元,月增31.48%、年增91.06%,創2022年11月以來、20個月新高。第二季營收1062.5億元,季增19.8%、年增58%,累計上半年營收1948.96億元,年增45.22%。
紡拓會今天表示,在經濟部國際貿易署支持之下,今年組團揮軍德國法蘭克福「2024年EUROBIKE歐洲自行車展」的5家台灣紡織業者,吸引比利時Hplus、Gofluo、荷蘭9th Wave、義大利MET及美國Dryft Board等國際品牌廠到場參觀,預計創造商機逾120 萬美元(約新台幣3886萬元
吳孟峰/核稿編輯荷蘭半導體設備製造商艾司摩爾(ASML) 執行長福凱(Christophe Fouquet)表示,包括德國汽車業等全球行業,目前還是需要中國製造的傳統晶片。Fouquet在今年4月接任這家歐洲最大科技公司執行長,他的最新言論發表之際,歐盟委員會正開始調查包括ASML在內的公司,了解它
台驊控股6月營收達26.97億元,月增加24.92%,年增率達150.09%,創下近2年的新高,累計1-6月營收114.9億元,年增69.41%。展望第三季,台驊表示,美國、加拿大及歐洲等多個港口及鐵路運輸正面臨勞資談判協商,加上歐美保護性關稅實施及紅海地緣衝突的持續,多項變數的連鎖反應,可望讓第三
中菲行 (5609) 6月貨運量成長30%,帶動營收來到24.19億元,年增45.2%,創下自疫後19個月新高,累計上半年營收為119.91億元,年增率14.9%。中菲行表示, 6月空運市場,電商商品、人工智慧晶片和伺服器的需求,持續帶動空運需求高漲,雖然近幾個月來,美國海關與邊境保護局針對進入美國
法國恐財政失控 引爆歐債危機歐祥義/核稿編輯2024年法國國會下議院「國民議會」選舉正在舉行,受歐洲右派勢力崛起,在6月30日的首輪投票中,極右派「國民聯盟」(RN)拔得頭籌,這意味著法國很有可能誕生「極右內閣」,或是「左右共治」局面,外界憂心,和中間派聯盟相比,無論是國民聯盟還是左翼聯盟「新人民陣
重申加徵關稅非懲罰 反映中企享受不公平價格優勢歐盟日前公布對中國電動車的反補貼調查,《汽車內幕新聞》報導,此次調查詳細記錄中國主要車企獲政府補貼的具體情況,以及歐盟依據不同情況對不同車企做出相對的稅率調整,這也支持歐盟領袖再三向中國說明的一點,這次對中國加徵關稅並非一種懲罰,而是對中國車企接受中國政
中國在經濟弱化、內需萎縮下,將生產過剩的產品對外低價傾銷,對全球經濟帶來「中國衝擊二.○」的壓力。對此,工總分析,中國產能過剩的議題,反映中國與歐美對於市場規範的歧見難解,勢必將成為歐美和中國新一輪角力的開始。工總最新報告指出,近年來在美中貿易戰、房地產泡沫,以及地方政府債務危機下,中國經濟弱化、內