歐盟本月四日起對中國進口電動車加徵最高三十七.六%反補貼關稅。中國乘用車市場資訊聯席會(CPCA)八日指出,紛擾多時的關稅議題已造成近幾月中國電動車與插電式油電混合車出口成長減少二十至三十個百分點。近幾月減少20~30個百分點CPCA秘書長崔東樹指出:「新能源車的出口目前面臨暫時性壓力;過去新能源車
立法院朝野黨團今(9)日協商「電業法第49條」修法等案。國民黨團提案要求,未來電價調整之決議,必須在1個月內送立院審議後實施。對此,民進黨團主張電價審議應回歸專業,而非由政治力介入。經濟部長郭智輝也說,若不這麼做,電價費率審議會失去獨立性,也會使電價審議結果具有高度不確定性,影響台電財務調度,不利台
歐盟執委會正式對中國電動車在既有十%進口關稅外,再加徵十七.四%至三十七.六%反補貼稅。路透報導,這是布魯塞爾迄今最大的貿易爭端,歐盟與中國之間的緊張加劇;中國商務部昨宣布,將於十八日召開歐盟進口白蘭地的反傾銷聽證會。歐盟:確保公平競爭 中國沒有理由報復
和碩(4938)董事長童子賢今天以玉山科技協會理事長身分,出席李國鼎科技發展基金會舉辦的論壇活動,會後接受媒體聯訪時談及能源議題,童子賢直言,非核家園政策成本高、韌性差、空污多,還會造成嚴重的環境破壞,「這句口號會讓台灣衰退的可能性非常高」。
義大利一家汽車製造商把大部分在中國生產的廉價汽車,標示為「義大利製造」,誤導消費者,遭政府重罰600萬歐元(約2億台幣)。《路透》和《英國廣播公司新聞網(BBC News)》報導,義大利反壟斷主管機關「競爭與市場管理局(AGCM)」20日說,總部設於義國南部莫里斯(Molise)的「DR汽車(DR
李欣潔/核稿編輯南韓電商龍頭酷澎(Coupang),涉嫌操縱關鍵字搜尋排名演算法,並要求主管和員工上網撰寫評論達7萬則,藉此促銷自有品牌產品,13日被「公正去來(公平交易)委員會」開罰1400億韓元(約新台幣33億元),創下南韓零售商的最高紀錄,酷澎對此連日進行大動作反擊,引發消費者群體的不解。
多媒體科技集團科科科技KKCompany Technologies(KKT-KY,6950)上市破局,引發市場熱議,科科科技原訂6月19日掛牌上市,但今日科科科技指控主辦券商統一證券失職失能,直指統一證券以張數不足為理由,不願送件至券商公會及證交所,以致無法完成上市的最後一步,公司將採取必要的行動來
最快今公布 7月4日起生效歐盟執委會最快將於十二日公布對中國進口電動車加徵臨時性關稅的幅度。專家預期,關稅稅率將由目前的十%調高至二十五%至三十%、甚至可能更高,並從七月四日起生效。歐盟執委會是在去年十月對中國電動車製造商是否接受政府非法補貼展開調查,並在今年三月初表示,已有「充分證據」證明從中國進