承襲自 BMW 旗艦轎跑 8 系列 Gran Coupé的 2 系列 Gran Coupé,更為親民的價格以及流線跑格的外型,受到許多年輕消費者喜愛,近日大改款偽裝測試車現身,展示全新樣式的水箱護罩,同時內部搭載大型數位儀表板。
先前傳出 Toyota GR Corolla 有望跟進小改款 GR Yaris 腳步,新增 8 速自排車型,如今隨著小改款 CR Corolla 車輛資訊在國外論壇提前曝光,也證實 2025 年式的小改款版本將新增 8 速自排選項,可帶來更輕鬆的駕馭樂趣。
一輛車能行駛多長的里程?每個人的開車狀況跟用路環境都有所不同,能達成 100 萬公里里程已經是相當驚人的表現。一位西班牙駕駛的賓士 240D 加長計程車,從 1988 年開始當計程車使用至今,已經行駛超過 700 萬公里的驚人里程碑。
這次的 Toyota Camry,百萬元以內就可買得到,最貴的油電旗艦為 125 萬元,在同級距也是相當漂亮的價格,我們這次試駕的就是 2.5 升油電旗艦車型。
去年 Tesla 針對 Model 3 推出代號 Project Highland 的改款版本,而代號 Project Juniper 的新款 Model Y 也已進入開發階段,近日偽裝測試車首度現身,從目前曝光的外觀輪廓來看,將比照新款 Model 3 的設計風格。
過去澳洲市場上,僅次於 Toyota 的第二大車廠便是 Mazda,由於出色的外型設計、可靠性以及安全表現受到澳洲消費者歡迎。但根據當地統計,Mazda 的銷量持續下降,關鍵原因就在於新世代休旅陣容價格太過高昂。
賓士的 GLC 休旅,現在已是品牌當紅炸子雞,銷量佔比已是全產品線最高,從 GLC 衍伸出來的 GLC Coupe,則代表著帥氣形象的跑旅路線,若是再冠上 AMG 性能象徵,那麼會不會是一輛最接近完美的性能跑旅?這也是這次試駕,想確認的一件事。
一如先前預告,Mitsubishi 在 7 月 5 日於菲律賓發表 Xforce 入門跨界休旅,提供 GLS CVT、GT CVT 雙車型選擇,當地售價分別為 136.7 萬、158.1 萬菲律賓披索(約台幣 75.7、87.6 萬元),主要對手就是 Toyota Yaris Cross、Honda HR-V 與 Nissan Kicks 等跨界休旅。
擔綱 Toyota 在台灣最高等級的越野休旅 Land Cruiser Prado,今年 5 月僅掛牌 1 輛,6 月更是直接掛蛋收場,一般認為在台灣的庫存車已經全賣光,不過後繼車款 Land Cruiser 250,台灣總代理和泰汽車並未明確說明引進規劃,是
在台灣的新車銷售,已經是跨界休旅與休旅車的天下,不過日本公布上半年 1-6 月的新車銷售成績,四門轎車代表的 Toyota Corolla,擊敗 Yaris、Prius 等一票車款,奪下上半年銷售冠軍。
隨著台灣充電網路密度提升,對於電動車的使用也更加便利,同時在Tesla、Luxgen n7等車的優異銷售表現帶動下,讓更多車廠陸續布局國內電動車戰略;今年下半年歐系、日系以及韓系的電動車大軍都將抵台,為消費者提供更多新選擇。
台灣車市上半年經過BMW X2、Mazda CX-90、Audi Q4 e-tron等新車洗禮後,下半年將更為精采,性能定位的Ford Mustang、Toyota GR Yaris和車迷期待已久的新一代Toyota Camry等多款新車都蓄勢待發;這些重點車款包括都會掀背小車、性能鋼砲、實用休旅、中大型房車以及美式肌肉車等,從不同級距滿足台灣消費者對新車的需求。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,在 6 月 11 日時啟動改款 Camry 預售,今(7/4)則是正式舉辦上市發表會,正式公佈售價。和泰也替 Camry 訂下年販售 6,000 輛的目標。
就算是買中古車,可靠度仍然會是買家考慮的重點之一。《消費者報告》公佈了一份最可靠的三年中古車清單,所公布的 36 款車當中,有 16 款來自於 Toyota 與 Lexus,高達 32 款都來自亞洲品牌。
去年推出小改款的 Kia Ceed Sportswagon,是品牌在台灣推出的第一款旅行車,訴求智慧油電。近期總代理台灣森那美起亞與 Kia 母廠爭取推出限量 70 輛的 Ceed Sportswagon Luxe Edition,升級多項配備,其中還包括夏天
前有 SYM 發表第二代 DRGBT,後有 KYMCO 全新 RTS 135 速克達,讓今年台灣 6 月機車市場競爭看點十足,總市場方面繳出 59,485 輛,車廠排名則依舊由 SYM 領先、KYMCO 緊追其後,同時 Gogoro 連續 6 個月市佔率成長,入門車款 JEGO 更殺入單月銷售前 10 名。
時間進入 2024 下半年,而台灣車市在上半年以 232,503 輛新車掛牌作收,僅比 2023 年同期微幅下 1%,至於單一車款表現方面,今年上半年 Toyota 旗下車款表現強勢,一舉囊括乘用車前三名,甚至商用車也穩居龍頭寶座。