立法院朝野黨團今(9)日協商「電業法第49條」修法等案。國民黨團提案要求,未來電價調整之決議,必須在1個月內送立院審議後實施。對此,民進黨團主張電價審議應回歸專業,而非由政治力介入。經濟部長郭智輝也說,若不這麼做,電價費率審議會失去獨立性,也會使電價審議結果具有高度不確定性,影響台電財務調度,不利台
高佳菁/核稿編輯陽明(2609)今天(9日)除息,每股配發現金股利2元,參考價為65.5元,今以67.5元開出,開盤秒填息,但填息後不久賣壓出籠,股價翻黑。綜合媒體報導,專家認為,隨著第3季傳統旺季的到來,運價將保持高檔不墜,持續挑戰歷史高點。而運價上漲後,直接受惠的就是陽明等貨櫃海運業者,並預估運
高佳菁/核稿編輯滙豐(HSBC)報告指出,由於需求強勁、紅海運輸中斷和港口壅堵,貨櫃即期運價預計將持續走高到至少第3季末,基於近期內即期運價上漲,預計將提升第2、第3季的獲利能力,滙豐喊買長榮(2603)。上海集裝箱出口集裝箱運價指數(SCFI)繼前週上漲近7%,第1季末至今漲116%後,最新1期週
吳孟峰/核稿編輯ICIS化學品專家格林伍德(Al Greenwood)表示,葉門胡塞武裝在紅海對船隻的持續襲擊,擾亂化工產業供應鏈的航道,貨櫃運價飆升。格林伍德在接受 FreightWaves 採訪時表示,主要衝擊在歐洲和亞洲產生影響,正重新安排航線,因為貨櫃的價格確實已經飆升。ICIS是一家總部位
環境部昨召開第四次碳費費率審議會,針對不同碳費費率情境,從每公噸一百元到一千元共六種費率情境,模擬可能帶來的減量成效及經濟衝擊。多數委員認為碳費徵收對於GDP(國內生產毛額)、CPI(消費者物價指數)的衝擊皆不顯著,但要求下次會議須針對個別產業提出更細緻的衝擊評估。環境部長彭啓明預估費率至少還要開一
環境部今(5)天下午召開第4次碳費費率審議會,針對不同碳費費率情境,從每公噸100元到1000元共6種費率情境、有無碳洩露風險係數折扣等,模擬可能帶來的減量成效及經濟衝擊,會議討論超過3個半小時。多數委員認為碳費徵收對於GDP(國內生產毛額)、CPI(消費者物價指數)的衝擊皆不顯著,但仍須針對個別產