由於AI相關科技產品需求持續成長,加上溫和的國內消費支出,標普(S&P)全球評級估台灣今年經濟成長率上看4%,年底政策利率維持2%;明、後年跟隨美國聯準會(Fed)腳步,分別有1.5碼與1碼的降息空間。標普全球評級子公司中華信評今發布「2024年台灣年中信用展望」報告。
歐盟宣佈自7月4日起對中國進口電動車在既有10%關稅上加徵最高37.6%反補貼關稅,歐盟駐中國大使庹堯誨(Jorge Teledo)7日指出,儘管歐盟數月來試圖與中國接觸,但北京直到近幾天才對歐盟就此事進行磋商的要求有所回應。彭博報導,庹堯誨7日在北京的一場座談會上說,「數月來,我們就此案向中國政府
吳孟峰/核稿編輯由於中國汽車品牌在泰國積極搶攻市占率,使日系汽車製造商面臨巨大壓力,本田汽車週二(9日)宣布,將在2025年之前停止位於泰國大城府的工廠的汽車生產,並將產量整合至另一家位於巴真府的工廠下。外媒報導,本田汽車位於泰國大城府的工廠於1996年開設,主要生產汽車零件,但隨著市場競爭激烈,預
吳孟峰/核稿編輯俄羅斯遭到歐盟與美國抵制,西方企業大舉退出俄羅斯市場,在當地汽車產業中,中國電動車順勢切入,成為最大獲益者。據報導,今年俄羅斯電動車市表現瘋狂,過去一年來所售出的電動車數量,已超越了過去十年總和。俄羅斯分析機構Autostat數據顯示,2023年5月至2024年4月,俄羅斯銷售了超過
高佳菁/核稿編輯近日業內傳出中國電動車製造商「小鵬汽車」公司副總裁、汽車技術中心組織負責人矯青春已在本月初離職。對此,小鵬汽車證實上述消息,稱矯青春已不再擔公司任何職務。綜合媒體報導,此前矯青春在擔任小鵬汽車副總裁的同時,也負責小鵬汽車技術中心和小鵬H平台的工作。在矯青春離職後,小鵬汽車技術中心負責
高佳菁/核稿編輯中國汽車產業機構的官員週一(8日)表示,歐洲關稅的前景,將使中國近幾個月電動車和插電式混合動力車出口成長下降20到30個百分點。《路透》報導,歐盟在上週啟動對中國製造的電動車徵收高達37.6%的臨時關稅,藉此防範中國不公平補貼,可能造成的電動車氾濫問題。歐盟在3月時也採取了措施,這代
陳麗珠/核稿編輯跨國汽車製造商Stellantis日前才指出,英國政府需有更多措施來刺激銷量,若無作為將會停掉英國工廠。義大利FIM-CISL聯盟工會也示警,若當地政府的消費獎勵措施對電動車銷量毫無作用,該車廠今年在義大利的產量恐將大減。外媒報導,FIM-CISL工會8日表示,若政府的措施沒有提振當