高佳菁/核稿編輯中國想方設法突破美國的晶片限制禁令,取得先進晶片、設備以發展高端晶片。對此,荷蘭半導體設備製造龍頭艾司摩爾(ASML)執行長福克(Christophe Fouquet)接受德國「商務日報」採訪表示,中國掌握新晶片技術非常困難,因為缺乏歐洲人的專業技術。
吳孟峰/核稿編輯根據日本廣播公司(NHK)報導,台積電進駐熊本縣菊陽町工廠營運公司「JASM」除在2023年春季聘用125名新鮮人外,今年春季也有256人加入公司。2025年春季更將錄取超過600名新鮮人,達到今年的兩倍以上,包括預計錄取100人以上的高中畢業生,其他則從大學、研究所及高等專門學校畢
吳孟峰/核稿編輯中國在發展晶片生產自主自足時,面對西方制裁的壓力下,一方面也列舉半導體產業面臨的挑戰,但據最近中國科協(CAST)列出的半導體產業挑戰項目中,晶片設備製造曝光機顯然不在列舉項目,顯示中國根本無力製造先進曝光機,另外也是出於政治考量。
中國房地產市場持續低迷,房價降價潮席捲全國,導致越來越多中小型城市的房價呈現斷崖式下跌,甚至跌成「白菜價」。有自媒體整理數據後發現,中國至少有95個城市的房價已經「鶴崗化」。有專家警告,隨著中國人口老化和人口減少,未來房價「鶴崗化」的城市會越來越多。
新北市副市長朱惕之今天出席外貿協會在印度新德里舉辦的台灣形象展,透過設置「新北館」展位增加電動車、電競、資通訊、製造、醫療器材等新北在地廠商的國際能見度,同時拓展印度內需市場,後續還將率團前進土耳其爭取商機。此次共有20家總部位於新北市的廠商登上新德里台灣形象展,朱惕之表示,印度為全球第1大人口國,
歐祥義/核稿編輯看好AI半導體需求,日商Resonac(舊稱昭和電工)宣布,將在美國矽谷成立半導體封裝業務聯盟,其成員來自美國和日本共約10家相關領域的材料、設備公司,未來將攜手進一步提高半導體的整合度和演進性。Resonac執行官阿部英德(Hidenori Abe)表示,未來參與聯盟的公司數量可能
陳麗珠/核稿編輯北京曾以潛在安全隱患為由,限制特斯拉出入政府機構,近日大逆轉。江蘇省政府採購網揭露,特斯拉被納入該省黨政機關、事業單位以及團體用車採購目錄,官員還稱特斯拉是中國「國產車」,不僅讓中國愛國網友錯愕,時評人士也吐槽,直言此政策與習近平的安全觀不符,恐怕形式大於實質,象徵意義更大。
為強化金融科技發展,金管會將祭出十大策略措施,以鼓勵金融科技發展與扶植金融科技產業,包括:增設第五處專司金融科技、設置創新法規調適平台、放寬金融科技業務試辦範圍等。金管會主委彭金隆上任後,曾預告將在七月公布金融科技創新發展的政策藍圖,適逢立法院財政委員會本週邀請金管會、央行等就此主題進行專題報告,讓
金管會本週將赴立法院財委會報告專案報告如何強化金融科技發展。金管會將祭出10大措施鼓勵金融科技發展與扶植金融科技產業,包括增設「第五處」(專司金融科技)、設置「創新法規調適平台」、放寬金融科技業務「試辦」範圍及強化「監理沙盒」之落地機制等。
高佳菁/核稿編輯日本央行今年7月3日起,正式發行新版1000圓、5000圓、10000圓日幣紙鈔,成為自2004年以來,日本時隔20年再次更新紙鈔設計。而此次新鈔上的頭像改為3位19世紀至20世紀初的智識與文化巨擘,日本資深媒體人矢板明夫表示,此次在日本紙幣上登場的,沒有軍人、也沒有政客,都是為人類
陳麗珠/核稿編輯人工智慧熱潮推動,開發商也不斷開發各種AI應用,帶動AI應用項目如雨後春筍般冒出,但也有些腰折。根據AI工具聚合網站「DANG」顯示,截至今年6月份,已有738個AI項目停止運行,這些AI項目停運的原因包括套用模式不當、獲利模式單一,以及資本不足以對抗產業巨頭等3大因素。
林浥樺/核稿編輯美國零售巨頭好市多(Costco)攜手美國房地產公司「Thrive Living」,在去年宣布將在洛杉磯南部打造1棟800戶的公寓大樓,而公寓1樓就是好市多門市,這個「好市多公寓」一度引發熱議,但事隔1年,好市多公寓仍在等待當局許可,還沒有開始施工。
高佳菁/核稿編輯歐洲「科技之王」艾司摩爾(ASML)的先進晶片設備是美、中晶片戰中的「關鍵核心」,其先進曝光機是西方政府對中國設下最強大的瓶頸。《彭博》報導,荷蘭新政府上任後將面臨敏感的晶片製造設備出口問題,新任總理史庫夫(Dick Schoof)受訪時表示,荷蘭與中國進行國安相關討論時必須「非常謹
大魯閣(1432)今天公告法人董事代表異動,意外曝光近期私募案引進的策略投資人,三立電視董事長張榮華以個人名義參與私募認購5000張、計7250萬元,增資後張榮華持股約4.63%,並透過指派取得一席董事。大魯閣本次私募總金額達2.61億元,辦理私募是因應營運成長、充實營運資金,以提昇營運等長期發展的
歐祥義/核稿編輯中國科技業「996」加班工作制度風氣,已吹到汽車圈。繼中國電動車電池巨頭寧德時代施行「896」工作制度挨罵後,中媒報導,奇瑞汽車也被員工爆料,不僅實施「896」制度,每週加班至少20小時且沒有加班費,整月工時超過300小時,月薪最後只領到4800元人民幣(約新台幣2.1萬元),換算下