歐盟對中國電動車加徵最高卅八%暫時性反補貼關稅,美國也自八月起徵收百分之百進口關稅。中國內需不振帶來產能過剩,以鄰為壑向外傾銷倒貨,挾中國官方長期補貼崛起的電動車只是冰山一角。中國廠商削價競爭流血輸出,從成熟製程晶片到日用消費品,無論是已開發國家或開發中國家無一倖免,尤其弱勢零售服務業首當其衝,快被
在這個熱情的夏季,中國經濟卻似乎陷入了一片寒冬。中共商務部最新公佈的數據顯示,今年前五個月,中國吸引外商直接投資(FDI)同比下降了28.2%,而五月份的數據更進一步下跌,連續第十二個月下滑。這樣的情況不僅讓人驚訝,更讓人疑惑,曾經的「世界工廠」為何會陷入這樣的困境?
2日晚間澎湖漁船「大進滿88號」在金門外海作業時,突遭2艘中國海警船強行登檢並帶至福建圍頭港,臺灣海巡署隨即展開緊急應變措施,雖雙方對峙近一小時,最終仍無法阻止「大進滿88號」被扣押,此事件不僅加劇了兩岸間的緊張局勢,更引發國際社會對中共行為的關注,本文將從影響層面、中國內部社會壓力、國際宣傳策略及
中國國務院總理李強6月25日宣布,將澳洲納入中國的免簽證國家名單,並擴大免簽國家範圍至紐西蘭、波蘭等國家,上述國家於今年7月1日至明年12月31日期間,持有普通護照的人員,因經商、旅遊、觀光、探親訪友等原因過境,不超過15天,可免辦簽證入境。儘管中國釋出善意,澳洲政府仍將中國列為高危地區,未降低對國
中國的失業問題日益嚴峻,尤其是在年輕人群體中。根據最新的統計數據,2023年中國的失業率達到15%,其中應屆畢業生失業率更是高達20%。在這樣的背景下,一種新型的求職陷阱正在蔓延——付費內推,這不僅反映了求職市場的扭曲,更揭示了社會問題的冰山一角。
「關於依法懲治台獨頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」,美國國務院強烈譴責中方破壞穩定、升高情勢的言行,再度敦促中方與台灣進行有意義的對話。相形之下,藍白的反應更顯得胳臂往外彎。馬英九呼籲,賴總統改變「新兩國論」台獨路線。怪了,一九四九,毛澤東成立中華人民共和國,搞「兩國論」的不正是老毛?朱立
周鉅原/美國紐約市大學經濟系教授美國拜登總統在五月中宣布將對從中國進口的電動汽車,電池和其他零件扣徵一百%的關稅。六月十二日歐盟也宣布從七月開始對中國進口的電動汽車關稅從目前的十%提高到到卅八.一%。全世界的兩大經濟體,對中國課徵關稅,其實已經醞釀很久,因為中國政府對其電動車的補貼,遠遠超過歐美這兩