由 Honda 與 Sony 合作成立的 Sony Honda Mobility 公司(以下簡稱 SHM)去年發表 Afeela 全新電動車品牌,首款量產車將於 2026 年問世,同時 Honda 自己開發的 0 系列電動車也預計 2026 年登場,近日傳出兩者將採相同平台打造。
過去澳洲市場上,僅次於 Toyota 的第二大車廠便是 Mazda,由於出色的外型設計、可靠性以及安全表現受到澳洲消費者歡迎。但根據當地統計,Mazda 的銷量持續下降,關鍵原因就在於新世代休旅陣容價格太過高昂。
隨著各大車廠陸續減緩電動車開發進度,並且將資金轉往油電混合系統,再加上近日 Toyota 與 Lexus 的全球銷售表現,Toyota 董事長豐田章男先前的堅持開始收到回報,多元的動力配置更適合如今車市。
BMW 先前發表 Vision Neue Klasse 及 Vision Neue Klasse X 概念車,預覽未來新世代電動車及純電休旅的設計走向,如今又將有一位全新成員加入,近日外媒捕捉到 Neue Klasse Coupe 的測試身影,讓這輛擁有獨特跨界風格的雙門純電轎跑首度曝光!
擔綱 Toyota 在台灣最高等級的越野休旅 Land Cruiser Prado,今年 5 月僅掛牌 1 輛,6 月更是直接掛蛋收場,一般認為在台灣的庫存車已經全賣光,不過後繼車款 Land Cruiser 250,台灣總代理和泰汽車並未明確說明引進規劃,是
在台灣的新車銷售,已經是跨界休旅與休旅車的天下,不過日本公布上半年 1-6 月的新車銷售成績,四門轎車代表的 Toyota Corolla,擊敗 Yaris、Prius 等一票車款,奪下上半年銷售冠軍。
台灣今年夏天氣候持續高溫,電動車銷量也跟著火熱!今年第二季台灣車市銷量為 12 萬 102 輛,純電動車就佔了 1 萬 2869 輛,銷售佔有率已突破 10%,達到 10.7% 的新紀錄,純電動車的火熱銷售,更被看好有望在今年整年突破 10% 甚至更高的成績。
隨著台灣充電網路密度提升,對於電動車的使用也更加便利,同時在Tesla、Luxgen n7等車的優異銷售表現帶動下,讓更多車廠陸續布局國內電動車戰略;今年下半年歐系、日系以及韓系的電動車大軍都將抵台,為消費者提供更多新選擇。
裕隆日產今(4)日宣布推出 Nissan Kicks e-Power 電勁版,採用全新限量車色「電勁橘」讓外型更加搶眼,並免費升級電勁橘雙色內裝,僅限量提供 100 輛配額,建議售價為 106.9 萬元(含黑色車頂 Two-Tone 塗裝)。
擔任 Lexus 入門運動房車的 IS 在 2013 年發表第三代車型,接著在 2016 年、2020 年間兩度小改款更新,如今也準備迎來全新大改款,預想外型也搶先曝光,有望在 2026 年正式發表。
時間進入 2024 下半年,而台灣車市在上半年以 232,503 輛新車掛牌作收,僅比 2023 年同期微幅下 1%,至於單一車款表現方面,今年上半年 Toyota 旗下車款表現強勢,一舉囊括乘用車前三名,甚至商用車也穩居龍頭寶座。
取代 Fiesta 成為 Ford 入門戰力的跨界休旅 Puma 在今年 2 月迎來小改款升級,並將追加純電版本,且已實際上路進行測試,預計今年正式發表,將成為 Ford 旗下最親民的入門電動車。
在上半年汽車銷售結束,進入七月份,各車廠有人成長有人衰退,台灣賓士也公布上半年銷售成績,以 14003 輛暫居豪華品牌第二,但比起去年成長 5.2%,卻是贏過目前暫居第一的 Lexus 與第三名的 BMW,是豪華品牌三雄中,成長最出色品牌。
台灣市場即將導入 Skoda Enyaq 電動休旅,隨即原廠也準備於海外推出第二款電動車 Elroq,同樣是採 MEB 平台打造,並且首度導入 Modern Solid 設計語彙,以目前 Skoda 公布的資訊,將具備三種電池規格以及四種車型。