台中市屯區人口眾多,捷運需求非常殷切,在屯區規劃有台中機場捷運橘線、以及屯區環狀紫線經過,兩線在大里交會,民進黨立委何欣純今天安排立法院交通委員會考察,邀請交通部長李孟諺、在地議員、里長,國民黨立法院副院長江啟臣、立委黃健豪也都出席,強調建設不分藍綠,尤其紫線是台中捷運銜接成環狀線的關鍵,會全力支持
台中市北屯區人口激增,停車位一位難求,尤其沿北屯路一路紅線,民眾怨無處停車,台中市府與中央攜手斥資2.2億元,將舊社公園停車場升級改建成地下停車場,停車格增加近4倍,紓解附近捷運綠線松竹站與台鐵松竹車站轉乘停車需求,今停車場啟用,台中市長盧秀當場宣布,開放免費停車2個月,讓民眾熟悉動線。
反國會擴權,彰化縣立委黃秀芳今天舉辦「反濫權,護民主」宣講會,邀請民進黨政策會執行長王義川來助講。王義川強調,參與「青鳥行動」的年輕人都是素人,但為了守護民主,從各地紛紛站出來,民主就是這樣的一代傳一代。 王義川強調,民進黨立委不會因為彰化縣長王惠美是國民黨籍,就來杯葛建設,只要是為地方有發展,讓地
前桃園市長、海基會董事長鄭文燦疑涉入土地開發弊案,法院裁定五百萬元交保,鄭文燦的政治生涯,雖在行政院副院長攀上權位最高峰,但任內卻不斷遭在野黨鎖定攻擊,從深偽影片、與詐騙主嫌關係、桃園捷運綠線北機廠遷移到變更埔心牧場使用分區等,成為發最多澄清稿的副閣揆。而此次涉入的土地開發案,被認為是從去年大選以來
彰化市鐵路高架化工程終於有重大突破,彰化縣政府與交通部達成共識,決定將鐵道機檢段遷往花壇及二水,不再繞至台中大肚。此決策有望加速工程進度,解決數年來的選址問題,預計年底完成環評並進入國發會審議。預計年底完成環評 進入審議縣府交通處表示,該計畫可行性研究於二○二二年一月三日獲行政院核定,計畫涵蓋烏溪以
前桃園市長、海基會董事長鄭文燦疑涉入土地開發弊案,法院裁定500萬元交保,鄭文燦的政治生涯,雖在行政院副院長攀上權位最高峰,但任內卻不斷遭在野黨鎖定攻擊,從深偽影片、與詐騙主嫌關係、桃園捷運綠線北機廠遷移到變更埔心牧場使用分區等,成為發最多澄清稿的副閣揆。而此次涉入的土地開發案,顯然是從去年大選以來
彰化市鐵路高架化工程迎來重大進展,彰化縣政府與交通部達成共識,決定將鐵道機檢段設置在花壇與二水,不再繞至台中大肚。這項決定有望加速工程進度,解決卡關數年之久的選址問題,預計年底即可完成環評並進入國發會審議。立委黃秀芳表示,彰化的發展不能再等20年。她在520新政府上任後的首次施政總質詢中,要求行政院
鶯歌市中心,許久未有新建案,近期由知名上市建商皇普建設(2528-TW)所投資興建的「國家新美院」,整合鶯歌稀有千坪基地,規劃2~4房產品,基地緊鄰建國國小,擁有南雅路與建國路雙商圈,整體環境很宜居,已購客多為鶯歌在地客與受到雙北高房價擠壓效應的自住客。
桃園捷運綠線工程再邁進!桃園日前舉辦北機行控中心大樓上梁典禮,北機廠4棟核心建築物結構在1年內都已經完成,工程邁入新里程碑,今年底首列綠線列車也將運抵台灣進行測試,力拼2026年通車。桃園市長張善政表示,在捷運局去年初迅速確認北機廠建築風貌後,加速設計圖的審查
桃園市過去一年人口增加超過2.2萬人,是六都人口增加最多的直轄市,人口增加也帶動房市需求,房仲業者盤點桃園市過去1年最熱銷5路段的實價登錄資料發現,成交量第1名的桃園區「中正路」、第3名龜山區「文青路」皆具交通便利優勢,而第5名的龜山區「中興路」則以2字頭房
桃園市八德區介壽路二段靠近巧克力街路口的綠線捷運工地,今中午發生一起中壢客運公車、儲槽車碰撞交通事故,造成公車上6名乘客受傷,救護人員到場後給予清洗傷口、包紮止血等救護處置後,分將6人送醫,所幸並無生命危險,至於肇事原因仍待調查。警方初步調查發現,該路口為捷運綠線施工路段禁止左轉,儲槽車疑似綠燈違規
配合「桃園捷運綠線GC02標潛盾機刃齒檢查作業地盤改良」工程,八德區介壽路二段(瑞源街至瑞源一街間)自11日夜間起於佈設施工圍籬,屆時南北雙向各維持一車道靠東側通行,限速30公里,請駕駛人遵循相關標誌、號誌及標線,聽從義交人員指揮,並多利用替代道路改道通行。
桃園捷運綠線北機廠的行控中心大樓、變電站、維修廠、駐車廠等四棟主要建物的結構體,都已於五月間完成,昨天舉行上梁典禮;為迎接十二月間抵達的首列捷運列車進場測試,廠內正進行軌道鋪築、機電系統施工等,預計十一月間可完成,為桃園捷運綠線二○二六年北段七站通車的目標再向前邁進一大步。
桃園捷運綠線北機廠行控中心大樓、變電站、維修廠、駐車廠等4棟主要建物的結構體,都已於5月間完成,為迎接12月間抵達的首列捷運列車進場測試,廠內正進行軌道鋪築、機電系統施工等,預計11月底前可完成,向捷運綠線2026年北段7站通車的目標再向前邁出一大步。
交通部審委要求修正轉乘場站便利性、軌道配置及財務估算交通部昨天審查通過台中機場捷運橘線可行性研究計畫,附帶決議請市府於後續綜合規劃階段,針對橘線重點轉乘站的介面處理及藍橘線的過軌細節深入分析、妥善處理,並盡速依各委員意見修正後,報交通部轉呈行政院核定。
相關新聞連結:中捷橘線卡關3年多 鐵道局長楊正君指出5大困難界面已克服交通部今天審查通過台中機場捷運橘線可行性研究計畫,台中市長盧秀燕說,隨著捷運綠線通車、藍線綜合規劃核定,加上機場(橘線)捷運可行性研究通過交通部審查,未來台中捷運將構成雙十字軸線,完善大台中的軌道運輸服務,便利民眾往來,實現「捷運
交通部今天審查通過「台中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)可行性研究」,但針對台中車站轉乘規劃與台中藍線過軌等問題,則要求台中市政府於綜合規劃階段釐清及具體研析規劃,並針對今天各委員意見修正報告書,後續請鐵道局檢視後,將報行政院核定。國民黨立委楊瓊瓔表示,為了反映台中民意,協調中央和地方對捷運的推動