「博愛座」爭議不斷,衛福部日前預告「身心障礙者權益保障法」第五十三條修正草案,研擬將「博愛座」改名為「優先席」,優先乘坐對象由「身心障礙者及老弱婦孺」修正為「身心障礙者或有其他實際需要者」,昨預告期滿,衛福部蒐集外界意見「認定可以修法」,預計七月底送行政院審議。
6.5至9.1公里的平交路口進行高架工程 車輛須改行側車道二○○一年一月通車的台六六線東西向快速公路並非全線高架化,有五處路口須停等紅燈,經地方爭取,行政院國家發展委員會前年初同意將這些路口高架化,所需經費八十億三千四百萬元,採東段標、西段標施工,東段標主線上月開始施工,行經工區車輛須改行側車道,用
「博愛座」爭議不斷,衛福部日前預告「身心障礙者權益保障法」第53條修正草案,將「博愛座」改名為「優先席」,優先乘坐對象由「老弱婦孺」修正為「其他實際需要者」,今(8日)預告期滿,衛福部表示,經蒐集外界意見「認定可以修法」,預計7月底送行政院審議。
彰化市鐵路高架化工程終於有重大突破,彰化縣政府與交通部達成共識,決定將鐵道機檢段遷往花壇及二水,不再繞至台中大肚。此決策有望加速工程進度,解決數年來的選址問題,預計年底完成環評並進入國發會審議。預計年底完成環評 進入審議縣府交通處表示,該計畫可行性研究於二○二二年一月三日獲行政院核定,計畫涵蓋烏溪以
國民黨上週四欲將「公職人員選舉罷免法修正草案」完成初審,不料被民進黨立委佔領主席台無法開會,明天內政委員會將再度闖關,國民黨已發甲動,揚言要送出委員會;週四也擬成立進口雞蛋調查小組,藍白協調後推派民眾黨立委張啓楷擔任小組召集人。甲級動員 防綠再佔主席台
彰化市鐵路高架化工程迎來重大進展,彰化縣政府與交通部達成共識,決定將鐵道機檢段設置在花壇與二水,不再繞至台中大肚。這項決定有望加速工程進度,解決卡關數年之久的選址問題,預計年底即可完成環評並進入國發會審議。立委黃秀芳表示,彰化的發展不能再等20年。她在520新政府上任後的首次施政總質詢中,要求行政院
國發會近日通過「國道一號后里至大雅路段拓寬建設計畫」,由單向三車道拓寬為四車道,尖峰時段平均時速提升至九十二公里並節省行車時間,立委楊瓊瓔服務處昨邀相關單位辦理地方說明會,反映路線、徵收拆遷未被採納等問題,高公局允諾將意見納入細部設計參考,依規劃期程,估二○三二年完工。
國發會近日通過「國道1號后里至大雅路段拓寬建設計畫」,由單向三車道拓寬為四車道,尖峰時段平均時速提升至92公里並節省行車時間,立委楊瓊瓔服務處5日邀請相關單位辦理地方說明會,反映路線、徵收拆遷未被採納等問題,高公局允諾納入細部設計參考,依規劃期程,估2032年完工。
各界關注中正紀念堂轉型議題,行政院昨天聽取各部會報告轉型正義業務進度,其中文化部在會中提出三軍儀隊撤出中正紀念堂體,未來勤務展示改於堂體外的民主大道進行,且不再站哨,雨備方案則是比照忠烈祠,不作勤務展示。政院人士今(5)日透露,此部分不一定要送9、10月召開的轉型正義會報處理,由國防部、文化部決定實
依據國發會推估,預估2025年台灣65歲以上高齡人口將超過總人口數的20%,台灣即正式邁入超高齡社會,依據仲量聯行策略顧問部及研究部合作首度發表的《台灣銀髮住宅展望》報告發現,過往銀髮住宅市場居住年齡主要集中在65歲以上的退休族群,但近年55歲至64歲、具經
民眾黨立委黃國昌6月底曾召開記者會揭露,國軍依規定不允許使用中國製產品,但陸軍蘭陽地區指揮部的光電標租案,被聯合再生集團旗下的永梁公司違約裝上中國製的太陽能逆變器。黃國昌今日再爆料,聯合再生在軍中使用的不只逆變器,甚至連接網路的路由器以及控制用工業電腦,全都是中國製造,其中還包含中國華為生產的路由器
國泰金控總經理李長庚昨出席「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」時直言,二○五○淨零排放政策路徑並未預期AI(人工智慧)應用帶來的用電量成長,政府應重新檢視電力供需及淨零規劃。根據Google最新公布年度報告,二○二三年二氧化碳約當排放量比二○二二年高出十三%,Google表示,資料中心的耗能增加,以及
綠委︰聯席會議無院會交付 不符程序 藍委︰沒報院會決定前例立法院交通、司法及法制委員會昨召開聯席會議,國民黨、民眾黨立委提案成立鏡電視申設及後續弊案爭議調查專案小組,雖然民進黨立委抗議聯席會議不符程序,調查小組仍成立,是國會職權修法通過後啟動國會調查權的首例。調查對象為國家通訊傳播委員會(NCC)及
立法院教育文化委員會今(3)日針對「文化資產保存法」施行40年有餘,修復體系翻新升級,邀集文化部報告並備詢。針對昨(2)日台南真善美戲院傳出將於8月1日結束營業,國民黨立法委員洪孟楷提問,面對國片市場萎縮與台南真善美戲院熄燈,也何積極作為?文化部長李遠表示,「將挹注更多資源,文化幣也會趁暑假,加碼指
立院財委會今天(3日)以「如何促進保險業資金擴大參與公共建設」邀請金管會、財政部等進行專案報告。金管會主委彭金隆提出跨部會合作3大策略,包括:「增加公共建設案源」、「增加公共建設金融商品種類」及「建立跨部會單一窗口協助排除法規障礙」等。
國家發展委員會昨通過「國道一號后里至大雅路段拓寬建設計畫」,規劃將國道一號后里至大雅系統交流道區間,由單向三車道拓寬為四車道,增加國道主線容量,預期可有效改善國道一號台中區段交通瓶頸,並分擔國一銜接台七十四線系統交流道車流,預計二○三二年完工。
恆春半島自然生態及風土人文豐富多元,在地文創業者獲得國家發展委員會(簡稱國發會)的支持,昨日成立青年培力工作站,結合當地各行業達人協力,期盼創造當地對外的發展及資源整合。恆春半島第一個青年培力工作站,是由當地的紅氣球書屋及夭夭藝文工作室成立,兩家業者近年持續在恆春半島執行地方創生與社區營造計畫,為社
對於國民黨立委續排審「保險法第一四六條之四條文修正草案」,將保險業海外投資上限自可運用資金的四十五%降至二十五%,壽險業者普遍認為實務上窒礙難行,只能暫以冷處理面對;相較之下,國發會與金管會上週開始蒐集業者對投資公建的看法和意見,業者則積極表達需求和建議。
交通部審委要求修正轉乘場站便利性、軌道配置及財務估算交通部昨天審查通過台中機場捷運橘線可行性研究計畫,附帶決議請市府於後續綜合規劃階段,針對橘線重點轉乘站的介面處理及藍橘線的過軌細節深入分析、妥善處理,並盡速依各委員意見修正後,報交通部轉呈行政院核定。
國道1號后里到大雅路段交通壅塞,地方爭取拓寬,今天國家發展委員會開會原則同意該計畫,將報請行政院核定,拓寬計劃總經費168.81億元,國民黨立委楊瓊瓔今表示,從10年前就爭取興建國1后彰高架來解決該路段的壅塞問題,後來交通部提出拓寬方案,她和辦公室一路從可行性評估到地方說明會等大小會議不斷「追案」,