擔綱 Toyota 在台灣最高等級的越野休旅 Land Cruiser Prado,今年 5 月僅掛牌 1 輛,6 月更是直接掛蛋收場,一般認為在台灣的庫存車已經全賣光,不過後繼車款 Land Cruiser 250,台灣總代理和泰汽車並未明確說明引進規劃,是
在台灣的新車銷售,已經是跨界休旅與休旅車的天下,不過日本公布上半年 1-6 月的新車銷售成績,四門轎車代表的 Toyota Corolla,擊敗 Yaris、Prius 等一票車款,奪下上半年銷售冠軍。
身為 Ford 旗下最重要的全球戰略皮卡,新一代 Ranger 持續精進自身戰力,來滿足各市場的用車需求,原廠日前宣布將在澳洲推出 Ranger Tremor 新車型,透過專屬調校來提升其越野性能與駕馭樂趣。
台灣今年夏天氣候持續高溫,電動車銷量也跟著火熱!今年第二季台灣車市銷量為 12 萬 102 輛,純電動車就佔了 1 萬 2869 輛,銷售佔有率已突破 10%,達到 10.7% 的新紀錄,純電動車的火熱銷售,更被看好有望在今年整年突破 10% 甚至更高的成績。
隨著台灣充電網路密度提升,對於電動車的使用也更加便利,同時在Tesla、Luxgen n7等車的優異銷售表現帶動下,讓更多車廠陸續布局國內電動車戰略;今年下半年歐系、日系以及韓系的電動車大軍都將抵台,為消費者提供更多新選擇。
台灣車市上半年經過BMW X2、Mazda CX-90、Audi Q4 e-tron等新車洗禮後,下半年將更為精采,性能定位的Ford Mustang、Toyota GR Yaris和車迷期待已久的新一代Toyota Camry等多款新車都蓄勢待發;這些重點車款包括都會掀背小車、性能鋼砲、實用休旅、中大型房車以及美式肌肉車等,從不同級距滿足台灣消費者對新車的需求。
前有 SYM 發表第二代 DRGBT,後有 KYMCO 全新 RTS 135 速克達,讓今年台灣 6 月機車市場競爭看點十足,總市場方面繳出 59,485 輛,車廠排名則依舊由 SYM 領先、KYMCO 緊追其後,同時 Gogoro 連續 6 個月市佔率成長,入門車款 JEGO 更殺入單月銷售前 10 名。
時間進入 2024 下半年,而台灣車市在上半年以 232,503 輛新車掛牌作收,僅比 2023 年同期微幅下 1%,至於單一車款表現方面,今年上半年 Toyota 旗下車款表現強勢,一舉囊括乘用車前三名,甚至商用車也穩居龍頭寶座。
Toyota 去年 11 月在北美率先發表新世代「皇冠」家族的最後一名成員 Crown Signia,並預計 7 月在日本(日規稱為 Crown Estate)上市,如今又傳來最新消息,有望在 10 月正式抵達中國,讓 Crown Signia 再下一城!值得注意的是,日本原廠先前已在台灣申請註冊「Crown Signia」商標,表示有望將其導入販售,而這也是接下來的關注重點。
繼 Leaf 之後,Nissan 去年在台北車展公布的 ARIYA 純電跑旅,由裕隆日產正式宣布即日起正式展開線上預購,預計導入 ARIYA 標準版與 ARIYA 增程版,預售價格分別為標準版新台幣 169.9 萬元與增程版新台幣 189.9 萬元。
台灣 6 月新車銷售戰報揭曉,整月繳出 4 萬 1587 輛成績,比 5 月成長 0.3%,今年 1-6 月累積銷量來到 23 萬 2503 輛,較去年同期衰退 1%。
去年 Luxgen 限時推出百萬有找的 n7 電動休旅搶攻市場,今(1)日宣布 109.9 萬的純粹入門款,降價 10 萬來到 99.9 萬,同時剛剛在 6 月新增的滿電特仕版,也將把銷售期限延長至 7 月 31 日為止,從售價來看明顯是衝著 MG4 而來。
目前 Toyota 集團在電動車方面僅有 bZ4X、RZ450e 與 bZ3 等車,藉著如今各車廠開始放緩電車化腳步,Toyota 也準備急起直追,近日公布 4 種電動車專用電池組,分別是性能型鋰電池、普及型磷酸鐵鋰電池、高性能型鋰電池以及固態電池。
電動車的電池,決定了續航力有多遠的關鍵。英國公司 Nyobolt 開發出一組全新電池,從 10% 充電到 80% 不到 5 分鐘,就可提供超過 190 公里的續航距離,目前已有 8 家汽車製造商對此相當有興趣。