歐盟日前公布對中國電動車進行的反補貼調查,《汽車內幕新聞》(Carscoops)報導,此次調查詳細記錄了中國主要車企獲政府補貼的具體情況,以及歐盟依據不同情況對不同車企做出相對的稅率調整,這也支持歐盟領袖再三向中國說明的一點,這次對中國加徵關稅並非1種懲罰,而是對中國車企接受中國政府補貼,對歐洲車企
中國在經濟弱化、內需萎縮下,將生產過剩的產品對外低價傾銷,對全球經濟帶來「中國衝擊2.0」的壓力。對此,工總分析,中國產能過剩的議題,反映了中國與歐美對於市場規範的看法有所歧異,且歧見難解,此事勢必將成為歐美和中國新一輪角力的開始。工總最新報告指出,近年來在美中貿易戰、房地產泡沫,以及地方政府債務危
陳麗珠/核稿編輯中國企業破產行業增一項,由於北京當局拖欠4年補貼款,造成中國農林生質能發電業出現400億至500億人民幣(約台幣1784億至2230億)資金缺口,8成工程已經停擺,相關企業直言,整個產業恐撐不過今年。財新報導,近日數十家中國農林生質能發電企業發出求助信,聲稱產業補貼已拖欠近4年,整個
路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大成熟製程晶片生產的意見。歐盟甫於7日起對中國進口電動車加徵最高37.6%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導指出,歐盟執委會已針對晶片產業與晶片使用大戶進行兩項自願性調查,並在調查於9月截止前尋
對北京立場轉趨強硬路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大傳統晶片生產的意見;歐盟七日起對中國進口電動車加徵最高三十七.六%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導說,歐盟執委會已針對晶片產業及主要晶片使用的工業企業進行兩項自願性調查,且
歐盟執委會正式對中國電動車在既有十%進口關稅外,再加徵十七.四%至三十七.六%反補貼稅。路透報導,這是布魯塞爾迄今最大的貿易爭端,歐盟與中國之間的緊張加劇;中國商務部昨宣布,將於十八日召開歐盟進口白蘭地的反傾銷聽證會。歐盟:確保公平競爭 中國沒有理由報復
財政部要求公股銀行查核新青安貸款高風險戶,8大公股行庫今日中午已繳交初步查核結果。據指出,公股銀行盤點疑似違規的高風險戶1000多戶,違規案件占比低,多數違規個案為「出租」,行庫將對違規個案追回利息補貼,並重談貸款條件等。財政部2010年12月推出「青年安心成家購屋優惠貸款」,協助無自有住宅者購屋,
入夏後天氣持續飆高溫,讓戶外工作的勞工大喊吃不消,「高溫假」再度成為話題,根據yes123求職網最新調查,對於「高溫假」、「高溫津貼」不但勞資看法歧異,勞工期望戶外高溫工作應給予的日薪,是基本工資時薪183元的2倍之多,但資方願意給的金額僅有「六八折」。
陳麗珠/核稿編輯中國產能過剩,低價向全球傾銷招來各國反制。港媒披露,今年上半年對中國發起的反傾銷案件高達64件,較去年同期大增166%,其中以印度最多,占4分之1。此外,中國還面臨13起反補貼調查,幾乎是2023年同期的3倍。《南華早報》報導,中國與世界各國的貿易摩擦升級,根據中國商務部所屬的中國貿
中國工業產能過剩,低價向多國傾銷引發反制。香港「南華早報」報導,今年上半年各國對中國發起的反傾銷調查高達六十四件,較去年同期大增一六六%,中國還面臨十三件反補貼調查,是去年同期的近三倍。上半年共64件 印度16件最高 美國巴西各7件報導指出,中國與全球多國的貿易摩擦升高,根據中國商務部旗下中國貿易救
鎖定成品車 不含電池零組件彭博報導,加拿大總理杜魯道政府已公布阻止中國製電動車進入該國市場方案,包括對進口電動車課徵關稅和阻止中國在加拿大投資設立新工廠;但根據二日發布的文件,加國政府似乎只考慮對成品車課徵關稅,不包括電池或電池零組件。發布該文件是加拿大政府在對中國製電動車課徵關稅前必須進行的公眾諮
吳孟峰/核稿編輯美國政府5月14日宣布將對總價值180億美元的中國進口商品加徵關稅,其中最受關注的莫過於稅率從25%拉升至100%的電動車,如今加拿大也為了阻止中國製造的電動車影響當地市場,正擬徵收相關關稅方案,但似乎只針對成品車,不包含中國製電池。
《美國之音》報導, 美國聯邦眾議院「美中戰略競爭特別委員會」近日警告,中國政府正在為眾多產業提供補貼,圖謀主導全球市場,並積極發展脅迫美國的關鍵技術和能力。「美中戰略競爭特別委員會」主席、共和黨聯邦眾議員穆勒納爾(John Moolenaar)近日在1場聽證會上表示,「中共想成為專制政權的兵工廠,他
歐祥義/核稿編輯中國科技業「996」加班工作制度風氣,已吹到汽車圈。繼中國電動車電池巨頭寧德時代施行「896」工作制度挨罵後,中媒報導,奇瑞汽車也被員工爆料,不僅實施「896」制度,每週加班至少20小時且沒有加班費,整月工時超過300小時,月薪最後只領到4800元人民幣(約新台幣2.1萬元),換算下
高佳菁/核稿編輯在美國通過旨在提升國內電動車產量,並削弱北京供應鏈主導地位的新補貼後,中企也開始積極應對,尋找獲取補貼的管道,在這樣的背景下,位於北非的摩洛哥成為新的投資目標,而其他與美國簽署自由貿易協定的國家,包括南韓、墨西哥也同樣迎來類似的投資。
北京砸重金支持製造業歐祥義/核稿編輯2021年以來,中國一直面臨國內需求和出口疲軟,為重振經濟,北京砸重金支持製造業,這段期間對製造業的投資大大高於以往。龐大的產能加上內需疲軟、利潤下滑,促使更多中國產品湧入全球市場,供應過剩問題也導致一些中國產品價格下跌,削弱了海外對手的競爭力,引發全球關注。
66縣用來償還政府債務、基層三保等支出中國經濟疲軟,地方政府土地出讓收入銳減,財政捉襟見肘,經常挪用其他預算來償還債務或用做其他支出。中國審計署在二○二三年度審計工作中就發現,有六十六縣挪用十九.五一億人民幣(下同,約八十七.四億台幣)的農村學生營養改善補助金,來償還政府債務和支付基層「三保」(保基
國際大廠近年積極擴大東南亞國協地區產能,其中泰國已成為汽車生產和銷售的主要市場,研調機構DIGITIMES觀察,泰國政府目標在2025年躋身東協電動車生產重鎮,並預計2030年汽車生產總量的30%為電動車,2035年全面禁售燃油車,有利於逐年推升泰國純電車(BEV)滲透率。
中國經濟低迷,地方政府爆財務危機,不僅缺錢還欠了一屁股債!近日中國官方曝財政收支報告揭露,境內多地政府挪用逾19.51億人民幣(以下同,約新台幣87.3億)的學生營養午餐補助資金,用於償還地方債務和其他支出,不少中國網友紛紛撻伐。綜合中媒報導,中國政府設立的「農村義務教育學生營養改善計劃專項資金」,
勞動部今日公布至6月底實施減班休息(無薪假)統計,共272家、4685人,再創近3年來減班休息統計人數的新低,但花蓮地區因震災目前逾百人實施減班休息,勞動部已提供相關就業服務專案;針對「橡膠製品製造業」等5行業受僱勞工,勞動部也延長僱用安定措施至今年底。