歐盟日前公布對中國電動車進行的反補貼調查,《汽車內幕新聞》(Carscoops)報導,此次調查詳細記錄了中國主要車企獲政府補貼的具體情況,以及歐盟依據不同情況對不同車企做出相對的稅率調整,這也支持歐盟領袖再三向中國說明的一點,這次對中國加徵關稅並非1種懲罰,而是對中國車企接受中國政府補貼,對歐洲車企
中國在經濟弱化、內需萎縮下,將生產過剩的產品對外低價傾銷,對全球經濟帶來「中國衝擊2.0」的壓力。對此,工總分析,中國產能過剩的議題,反映了中國與歐美對於市場規範的看法有所歧異,且歧見難解,此事勢必將成為歐美和中國新一輪角力的開始。工總最新報告指出,近年來在美中貿易戰、房地產泡沫,以及地方政府債務危
新北市YouBike場站截至6月底,2.0共1320處、1.0共132站。市府與微笑單車公司合辦「通勤綠廊VIP大募集」,即起至9月30日,完成加保公共自行車傷害險,並於33處指定場站租借1.0或2.0車輛,就能參加抽獎,500名中獎者拿到「VIP紀念卡」後,優惠期間內前往市內任一場站租借2.0及2
陳麗珠/核稿編輯中國企業破產行業增一項,由於北京當局拖欠4年補貼款,造成中國農林生質能發電業出現400億至500億人民幣(約台幣1784億至2230億)資金缺口,8成工程已經停擺,相關企業直言,整個產業恐撐不過今年。財新報導,近日數十家中國農林生質能發電企業發出求助信,聲稱產業補貼已拖欠近4年,整個
路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大成熟製程晶片生產的意見。歐盟甫於7日起對中國進口電動車加徵最高37.6%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導指出,歐盟執委會已針對晶片產業與晶片使用大戶進行兩項自願性調查,並在調查於9月截止前尋
鄭秀玲/台大經濟系兼任教授炎炎夏日是住商用電尖峰期,民生企業用電需求皆增。未來我國要成為AI晶片的主要供應鏈,更需用電。同時位於恆春核三廠一號機七月底將停機除役,外界憂心夏季供電問題。缺電問題除多蓋電廠外,還可透過需求面管理,降低尖峰時刻的用電量,甚至做到自己用電自己發電的目標。我長期進行產業經濟學
對北京立場轉趨強硬路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大傳統晶片生產的意見;歐盟七日起對中國進口電動車加徵最高三十七.六%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導說,歐盟執委會已針對晶片產業及主要晶片使用的工業企業進行兩項自願性調查,且
歐盟執委會正式對中國電動車在既有十%進口關稅外,再加徵十七.四%至三十七.六%反補貼稅。路透報導,這是布魯塞爾迄今最大的貿易爭端,歐盟與中國之間的緊張加劇;中國商務部昨宣布,將於十八日召開歐盟進口白蘭地的反傾銷聽證會。歐盟:確保公平競爭 中國沒有理由報復
財政部要求公股銀行查核新青安貸款高風險戶,8大公股行庫今日中午已繳交初步查核結果。據指出,公股銀行盤點疑似違規的高風險戶1000多戶,違規案件占比低,多數違規個案為「出租」,行庫將對違規個案追回利息補貼,並重談貸款條件等。財政部2010年12月推出「青年安心成家購屋優惠貸款」,協助無自有住宅者購屋,
根據國土署統計,113年底直接興辦社宅12萬戶即將達標,截至6月底止,全國直接興建的社宅戶數達10萬3,838戶(86.5%),中央已興辦5萬5,168戶(53.1%),地方興辦4萬8,670戶(46.9%),分布全國22縣市。高市社宅則透過創新工程管理與景觀改善等方式,可望滿足單身青年、獨居老人、新婚家庭的居住需求。
國家住宅及都市更新中心(國家住都中心)位於台中市南屯區「春社安居B」社宅新建統包工程,本週順利決標,建案鄰近嶺東科技大學、台中精密機械科技創新園區,距離國道1號交流道,高鐵台中站、台鐵新烏日車站僅15分鐘車程,預計2029年完工,為台中市再提供392戶社宅。
入夏後天氣持續飆高溫,讓戶外工作的勞工大喊吃不消,「高溫假」再度成為話題,根據yes123求職網最新調查,對於「高溫假」、「高溫津貼」不但勞資看法歧異,勞工期望戶外高溫工作應給予的日薪,是基本工資時薪183元的2倍之多,但資方願意給的金額僅有「六八折」。
陳麗珠/核稿編輯中國產能過剩,低價向全球傾銷招來各國反制。港媒披露,今年上半年對中國發起的反傾銷案件高達64件,較去年同期大增166%,其中以印度最多,占4分之1。此外,中國還面臨13起反補貼調查,幾乎是2023年同期的3倍。《南華早報》報導,中國與世界各國的貿易摩擦升級,根據中國商務部所屬的中國貿
中國工業產能過剩,低價向多國傾銷引發反制。香港「南華早報」報導,今年上半年各國對中國發起的反傾銷調查高達六十四件,較去年同期大增一六六%,中國還面臨十三件反補貼調查,是去年同期的近三倍。上半年共64件 印度16件最高 美國巴西各7件報導指出,中國與全球多國的貿易摩擦升高,根據中國商務部旗下中國貿易救
政院昨拍板4年編列200億 推動公路運輸永續及交通平權計畫自○四○三花蓮大地震後,蘇花公路和沿線鐵路常發生落石、坍方和土石流事件,導致公路和鐵路受阻;交通部公路局東區養護工程分局長林文雄指出,台灣史上沒看過蘇花公路和中橫公路受災這麼嚴重,以日本的阪神大地震經驗來看,「花蓮的邊坡恐有七、八年的不穩定,
近日有許多鄉親關切,高雄捷運開冷氣的議題,特別是高捷岡山站在上周末通車,高捷永續經營我相當重視。因此,我也在本周一下午召開協調會討論此事。雖然,高捷已經確定將加開冷氣,然而因此增加財務成本的問題,我認為也需要獲得各界的重視與關注,特別是台電公司與承擔政府公共運輸建設工作的相關企業,為增進公眾交通便利
行政院會今(4)日通過「護理人力政策整備12項策略計畫」,該計畫實施期間為2025年至2028年,衛福部將推動三班護病比入法,優先投資護理人力整備,透過人力培育、正向職場與薪資改善3大方向12項策略,建立醫院護理留任正循環的機制,並促進領照護理師執業的最大化。
澎湖漁船「大進滿八十八號」前晚在金門外海越界到中國領海作業,突遭兩艘中國海警船強行登檢扣押後,將船隻帶回中國。漁業署長張致盛昨在立法院受訪表示,「大」船未違反我國相關法令,該海域本來就是兩岸漁民長期共同作業區域,希望大家務實處理,船能夠盡快釋放,人員能夠平安。
鎖定成品車 不含電池零組件彭博報導,加拿大總理杜魯道政府已公布阻止中國製電動車進入該國市場方案,包括對進口電動車課徵關稅和阻止中國在加拿大投資設立新工廠;但根據二日發布的文件,加國政府似乎只考慮對成品車課徵關稅,不包括電池或電池零組件。發布該文件是加拿大政府在對中國製電動車課徵關稅前必須進行的公眾諮
○四○三重創東台灣,為了振興經濟,政府祭出一連串振興措施,但補助才剛開始,仍不敵幾日大雨,造成土石流路面坍方,衝擊原本就冷清的觀光。一場天災道出花蓮的哀與愁,但交通不該淪為政治議題,應妥善規劃,一條安全的交通不僅是花蓮人的需求,更是台灣人民的期望。這場戰役中,也可以看見產業升級的必要性,花蓮不需要頭