台新金控獲利穩健,上半年交出漂亮成績單。台新金今天(8日)發布今年6月單月自結稅後盈餘為24.7億元,較去年同期成長63.6%;累計今年1~6月稅後盈餘為105.8億元,年增19%,每股盈餘EPS為0.77元;其中,主要子公司台新人壽今年1~6月獲利年增達385.2%。
AI產業建置的算力中心、數據中心被視為「吃電怪獸」,如何確保供電穩定?經濟部長郭智輝表示,2030年供電量足夠,不會跳票,但考量數據中心大量增設,餘裕恐怕不那麼充足,假設突然間1、2部機組停擺,恐怕釀成大停電,因此經濟部有兩個做法來確保供電穩定,一是提升電網設備妥善率,另一個就是「深度節電」,汰換耗
陳麗珠/核稿編輯中國經濟在清零政策時期就遭到重創,2023年爆出有「台商大本營」的江蘇昆山,大批台商出走;外媒近期又披露,福建平潭的「台灣小鎮」也空蕩蕩,台商跑光幾乎淪為空城;加上北京近期發布懲治「台獨」頑固分子、最重可判死刑的「22條意見」,傳出一些外國企業考慮將台籍員工調離中國;連向來親中的華爾
重申加徵關稅非懲罰 反映中企享受不公平價格優勢歐盟日前公布對中國電動車的反補貼調查,《汽車內幕新聞》報導,此次調查詳細記錄中國主要車企獲政府補貼的具體情況,以及歐盟依據不同情況對不同車企做出相對的稅率調整,這也支持歐盟領袖再三向中國說明的一點,這次對中國加徵關稅並非一種懲罰,而是對中國車企接受中國政
歐盟日前公布對中國電動車進行的反補貼調查,《汽車內幕新聞》(Carscoops)報導,此次調查詳細記錄了中國主要車企獲政府補貼的具體情況,以及歐盟依據不同情況對不同車企做出相對的稅率調整,這也支持歐盟領袖再三向中國說明的一點,這次對中國加徵關稅並非1種懲罰,而是對中國車企接受中國政府補貼,對歐洲車企
陳麗珠/核稿編輯中國國家外匯管理局今(7日)公布統計數據顯示,截至2024年6月底,中國外匯存底規模為3.2224兆美元,較上月減少97億美元,減幅0.3%。綜合媒體報導,對於6月外滙存底規模減少原因,中國國家外匯管理局表示,主要受到美元指數上漲、全球股債「雙升」,匯率折算及資產價格變動等綜合因素作
陳麗珠/核稿編輯中國企業破產行業增一項,由於北京當局拖欠4年補貼款,造成中國農林生質能發電業出現400億至500億人民幣(約台幣1784億至2230億)資金缺口,8成工程已經停擺,相關企業直言,整個產業恐撐不過今年。財新報導,近日數十家中國農林生質能發電企業發出求助信,聲稱產業補貼已拖欠近4年,整個
林浥樺/核稿編輯日本美妝大廠資生堂(Shiseido)旗下高級護膚品牌BAUM(葆木)在2021年進入中國市場,産品單價在500元到800元人民幣(約2260元至3620元新台幣)上下,主打天然、無添加以及環保、親近自然的理念。但僅僅3年時間,就在2024年宣布停售,引起外界臆測,對於閉店原因,資生
林浥樺/核稿編輯南韓最大島嶼、也是當地人的渡假勝地濟州島,因南韓遊客減少,濟州島數百家小型住宿企業掀關閉潮。濟州島地方政府5日指出,今年前5個月包括小型飯店和旅社在內的227家住宿設施停止營業,而其中21家暫時關閉。而2023年同期濟州島只有5家小型住宿關閉,其中1家暫時停止營運。
路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大成熟製程晶片生產的意見。歐盟甫於7日起對中國進口電動車加徵最高37.6%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導指出,歐盟執委會已針對晶片產業與晶片使用大戶進行兩項自願性調查,並在調查於9月截止前尋
吳孟峰/核稿編輯台積電自2023年10月觸底以來,至今漲幅遠超110%;2024年4月來上漲了30%以上,而標普500指數的漲幅僅為7.5%。投資專家Gytis Zizys在投資網站Seeking Alpha撰文指出,台積電的起飛亮眼,仍未達到頂峰。他提出4項理由看好台積電在未來5年、甚至更長期間將
吳孟峰/核稿編輯輝達是當前獨霸全球高達80%的AI晶片市佔率的龍頭,地位難以動搖,不僅是科技業最大的玩家之一,市值更超過英特爾和超微。根據最近一位超微前工程師爆料,當昔日輝達還是一家科技新貴時,超微曾經有意、還差點就收購了輝達,不過卻遭輝達執行長黃仁勳「有條件」的婉拒。
對北京立場轉趨強硬路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大傳統晶片生產的意見;歐盟七日起對中國進口電動車加徵最高三十七.六%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導說,歐盟執委會已針對晶片產業及主要晶片使用的工業企業進行兩項自願性調查,且
記者魏錫賓金管會決定設立法規調整建議平台,主動蒐集金融業界建言、賦予學者專家更大的發言空間,但金融改革最不缺的就是意見,而輿論、立委、業者或學者認同的想法,最後還是要回到金管會執行。在監理與發展的對抗中,官僚體系內部的溝通,或許才是新主委彭金隆的更大挑戰。
陳麗珠/核稿編輯人工智慧熱潮推動,開發商也不斷開發各種AI應用,帶動AI應用項目如雨後春筍般冒出,但也有些腰折。根據AI工具聚合網站「DANG」顯示,截至今年6月份,已有738個AI項目停止運行,這些AI項目停運的原因包括套用模式不當、獲利模式單一,以及資本不足以對抗產業巨頭等3大因素。
陳麗珠/核稿編輯德國政府近期不斷拋售沒收的比特幣,過去15天出售近 9641枚比特幣,價值逾6億美元(約台幣195億),成為比特幣下跌的因素之一。比特幣7月6日早上7點,報價為56724,下跌0.6%。綜合外媒報導,德國聯邦刑事警察局(BKA)在 2013 年從盜版電影網站 Movie2k 中,查獲
台股強強滾,本週五(7/5)大盤指數再創新高,終場收在2萬3556.59點,週漲幅2.28%!根據金管會最新統計,6月單月份外資(含中資)淨匯入66.61億美元、折合新台幣約2162億元;今年1至6月底累計淨匯入322.99億美元、折合新台幣約1兆0482億元,創史上同期來同期最高金額。
林浥樺/核稿編輯晶圓代工龍頭台積電(TSMC)股價昨(4)日突破1000元大關,前國民黨立委蔡正元2年前「台積電股價不可能達到1000元」的言論,也被網友翻出來狠狠打臉。蔡正元昨登上政論節目《頭條開講》時,被問到對台積電股價的看法,他坦言,台積電股價不可能上1000元,的確是他講過的話,他2年前是這
吳孟峰/核稿編輯被視為美股「反向指標」的摩根大通(JP Morgan;小摩)分析師科拉諾維(Marko Kolanovic)即將離職。《彭博》引述摩根大通內部備忘錄稱,已於小摩工作19年的Kolanovic正「探索其他機會」。市場傳出,科拉諾維離職的關鍵原因,可能是已連續2年看錯市場趨勢,因此黯然離
中國電動車傾銷 日本車廠陷苦戰歐祥義/核稿編輯中國汽車市場近來高速發展,尤其電動車產業,國內市場廠商林立、競爭激烈,車企為求活下去無所不用其極,使在中國發展的海外汽車廠商叫苦連天,不是減產就是考慮賣廠、退出中國市場。而這場鬥爭,這場鬥爭不只在中國境內,甚至還蔓延到海外,造成國內、外市場供給過剩。