一如先前預告,Mitsubishi 在 7 月 5 日於菲律賓發表 Xforce 入門跨界休旅,提供 GLS CVT、GT CVT 雙車型選擇,當地售價分別為 136.7 萬、158.1 萬菲律賓披索(約台幣 75.7、87.6 萬元),主要對手就是 Toyota Yaris Cross、Honda HR-V 與 Nissan Kicks 等跨界休旅。
身為 Ford 旗下最重要的全球戰略皮卡,新一代 Ranger 持續精進自身戰力,來滿足各市場的用車需求,原廠日前宣布將在澳洲推出 Ranger Tremor 新車型,透過專屬調校來提升其越野性能與駕馭樂趣。
Honda 於 6 月底在日本正式發表全新大改款 Freed,並同步發表一系列原廠配件可升級選購,而身為 Honda 御用改裝品牌的「無限 Mugen」近日預告將推出全新 Freed 專屬空力套件,讓入門 MPV 也能擁有本田魂的動感氣勢。
隨著台灣充電網路密度提升,對於電動車的使用也更加便利,同時在Tesla、Luxgen n7等車的優異銷售表現帶動下,讓更多車廠陸續布局國內電動車戰略;今年下半年歐系、日系以及韓系的電動車大軍都將抵台,為消費者提供更多新選擇。
台灣車市上半年經過BMW X2、Mazda CX-90、Audi Q4 e-tron等新車洗禮後,下半年將更為精采,性能定位的Ford Mustang、Toyota GR Yaris和車迷期待已久的新一代Toyota Camry等多款新車都蓄勢待發;這些重點車款包括都會掀背小車、性能鋼砲、實用休旅、中大型房車以及美式肌肉車等,從不同級距滿足台灣消費者對新車的需求。
作為第二款由 Toyota Gazoo Racing 獨立開發的性能車款,GR Corolla 自推出以來便廣受好評,但看在日本改裝品牌 Varis 眼中似乎還差那麼一點,於是便打造專屬空力套件,賦予 GR Corolla 更加狂野不羈的性能扮相。
在東南亞享有高人氣的 Honda 都會小車 Brio 去年進行小改款更新,透過外觀及內裝升級提升戰力,並同步提供 RS 運動化版本,如今上市屆滿一年,日前原廠宣布小改款 Brio 以單月 4,236 輛在印尼創下銷售新高,關鍵在於折合台幣約 33 萬元起的實惠售價,展現國民小車的魅力所在。
擔任 Lexus 入門運動房車的 IS 在 2013 年發表第三代車型,接著在 2016 年、2020 年間兩度小改款更新,如今也準備迎來全新大改款,預想外型也搶先曝光,有望在 2026 年正式發表。
取代 Fiesta 成為 Ford 入門戰力的跨界休旅 Puma 在今年 2 月迎來小改款升級,並將追加純電版本,且已實際上路進行測試,預計今年正式發表,將成為 Ford 旗下最親民的入門電動車。
Mitsubishi 於去年 8 月印尼車展發表全新跨界休旅 Xforce,瞄準東南亞、拉丁美洲、中東與非洲等新興市場,近日宣布即將在菲律賓正式登場,主要對手鎖定 Toyota Yaris Cross、Honda HR-V 而來。
擔任 Mazda 銷售主力的 CX-5 預計明年迎來大改款,其中最大亮點便是搭載自家開發的油電混合系統,目前針對該動力的配置眾說紛紜,近日外媒推測,有望是以全新 Skyactiv-X 引擎搭配電動馬達和電池組,擁有更出色加速以及油耗表現。
2024 年釜山國際移動展在 6 月 28 日盛大開幕,身為地主品牌的 Kia 也以全新發表的 EV3 作為主秀,並宣布自 5 月以 4,208 萬韓元起(約台幣 98.6 萬元)的預售價開放訂車以來,至今已接獲超過 10,000 張訂單,可說是為品牌發展電動車注入一劑強心針,除了韓國之外,EV3 將於今年下半年在歐洲登場,而台灣市場則有望在 2025 年初導入。
為紀念PGO的水冷運動速克達TIG在TEC(台灣耐久錦標賽)24小時耐久賽中,以1,619圈奪得速克達專業組冠軍,PGO昨(28)日推出TIG 24耐冠軍版,在既有水冷引擎加持下,加裝掛瓶可調前叉與掛瓶可調後避震器,搭配冠軍彩貼,打造出更具競技感的運動速克達
定位上屬於 Toyota 當家越野皮卡雙生車的 Fortuner 休旅,本身便擁有較為粗獷的外觀設計,近日 Toyota 以 Fortuner 為基礎打造 Hyper-F 概念車,不僅賦予更具競技感的車身套件,還強調這是一輛高性能概念車。
為慶祝 1991 年 9 月全球第一輛 BMW X5 從美國南卡羅萊納州工廠正式下線,BMW 原廠特別推出 X5 Silver Anniversary Edition 特仕版,新增多項專屬配備強化越野能力,來作為 X5 的 25 歲生日禮物,建議售價為 79,900 美元(約台幣 260 萬元),僅限量打造 1,000 配額,預計 8 月正式在美國上市。
德國馬牌輪胎 4 月在澳洲時,針對亞太市場推出性能街胎 MaxContact MC7,2 個月後的今天,也正式在台灣推出,將提供 16-20 吋不等的選擇,單條 MaxContact MC7 的價格從 4500-14000 元不等。
Mercedes-Benz 已經開始著手打造更入門的純電版 C-Class,名稱將捨棄 EQ 的命名模式,近日 AMG 版本偽裝車現身,有望實現比 AMG C63 的 680 匹更強悍輸出,預期有 700-800 匹水準,將成為 Tesla Model 3 Performance 的最大對手。
日前 BMW 剛透露 i1、i2 入門級電動車計畫,隨即 Audi 也準備開發 Q2 e-tron 入門跨界,預計 2027 年就會上市,受惠於電動車的特性,使其在 Q2 嬌小的尺碼下,車內空間卻媲美更高一級的 A3 掀背車表現,同時外媒也率先釋出預想圖供車迷參考。
自 Toyota 發表第 16 代 Crown 家族一口氣帶來 4 種車款,其中跑格代表的 Crown Sport 跨界於去年登場,動力提供 2.5 升 Hybrid 與 PHEV 插電式混合系統,而日媒透露,Crown Sport 有望加入 GR 家族,與 GR Corolla 和 GR Yaris 處於同一級別。
雖然電動車逐漸崛起,但在充電站數量和充電時間、里程焦慮等考量下,目前油電車仍然是相對保險也安心的選擇,可以透過電動馬達來輔助引擎,油電車的電池還能用於低速行駛,甚至在等人時不用啟動引擎,透過電池的電就能啟動空調,難怪在經濟部能源署公布的最新省油車風雲榜中,前5名全都是油電車。