廖紫岑/台灣數位光訊科技、鑫傳國際多媒體集團董事長未來世界會是什麼樣子,企業在產業分工中將扮演什麼角色?這是企業永遠的課題,但是隨著全球局勢變遷,不是單一企業可以應付風險,雁行理論再度被提及,身處二○二四年的我們該怎麼做,要如何結隊而行,才不會在混亂的世界局勢中迷航?
中國領導人習近平在「馬習二會」後,壓拉兩手策略增加,台灣內部若干勢力跟著「動了起來」。藍營由上釋放訊息,部分輿論跟進,要求在野應以國會席次優勢,優先修改影響兩岸互動的「反滲透法」與國安五法。中國國台辦有如下指導棋般重批「反滲透法」是「不折不扣的惡法」。為中共所控的台商組織台企聯,向訪中的國民黨立委團
台灣首艘國造潛艦原型艦「海鯤軍艦(Narwhal)」(舷號711)於去(112)年9月28日舉行命名暨下水典禮,今年2月27日自海昌工廠移至台船小塢進行泊港測試,接續將進行海上測試,盼於今年11月完工。潛艦國造除展現國防自主能力,也證明國內船艦產業及金屬工業技術日趨成熟,國造潛艦不僅滿足防衛作戰需求
王毅對布林肯表示,美方應「停止武裝台灣,支持中國和平統一」。去年底,舊金山拜習會,習近平要求拜登「支持和平統一」,便已遭拒絕。道理可簡單,中國已經變成美國的不友好國家。不支持台灣獨立,也不支持和平統一,此際出現交集,值得注意。王毅的發言人稱:美台強化軍事勾連,不會給台灣帶來安全,也挽救不了台獨注定失
二○二四年一月十三日台灣選出中華民國第十六任總統賴清德,打破了我國兩屆總統政黨輪替的規律,也創下首位副總統當選總統的首例,這是台灣人民的選擇,也為台灣民主政治史寫下新的篇章。然而台灣的國際處境不容樂觀,臺海與國際局勢外弛內張,國內政治高度對立、能源政策與經濟發展的兩難……等等,在在考驗著賴清德如何突
美國國務卿布林肯上週的三天中國行,各方矚目。美中關係自去年初中國間諜氣球事件之後,陷入幾十年來最低點,拜登與習近平十一月舊金山APEC會談之後,雖略趨和緩,對抗之勢未改。布林肯此行,此一形勢不變,從主要國際媒體報導,提綱挈領,可看出基本事實。《紐約時報》稱,「小進展難掩大分歧」。《美國之音》引述分析
蔣經國要「革新保台」,有「三不」政策和「台灣化」;李登輝要「救國民黨」,致力「本土化」,希望以「台灣國民黨」與本土政黨爭雄;但國民黨子孫不識貨,不聽老人言,在總統大選終告三連敗。靠本土派抬轎騙票的馬英九,急奔中國與習近平合唱中國化;傅崐萁把本土化變成家族企業,不走李登輝的本土認同,而是利益掛帥,對中
歐中雙方近期因補貼爭議肅殺之氣濃厚,為求解套,開啟互訪滅火摸底的行程。歐盟整體早已不敵中國在多年前進行補貼見效的「新三樣」—電動汽車、鋰電池、太陽能產品,打算亮劍以對。另一方面,透過盤點關鍵材料依賴、晶片等透過和美國合組的科技委員會互通有無,共同禦中。此外,歐盟對於來自中國的投資與競標皆有疑慮,令其
微型電動二輪車(微電車)取得門檻低廉,不用考照即可上路,很受大眾喜愛,然法定廿五公里時速的限制,容易讓人騎到懷疑人生,於是有改裝的市場需求,業者供應改裝微電車,輕易突破法定速限,也逾越車體安全結構與制動系統,造成行駛安全疑慮。行駛改裝微電車的車主,會遭到道路交通管理處罰條例(道交條例)的處罰,但改裝
「馬習二會」落幕,馬英九講話時有提到一中各表,也藉著口誤說出「中華民國」,同時是在人民大會堂「東大廳」而不是「台灣廳」與習見面,初步算是不失分。習近平方面,說了許多民族主義的話,但都流於空泛,唯一較具體的只有稱「樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」,似有意推動兩岸人員往來鬆綁,如能落實當然是好事。