路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大成熟製程晶片生產的意見。歐盟甫於7日起對中國進口電動車加徵最高37.6%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導指出,歐盟執委會已針對晶片產業與晶片使用大戶進行兩項自願性調查,並在調查於9月截止前尋
陳麗珠/核稿編輯中國汽車廠商價格戰外溢到海外,惹惱泰國車主。外媒披露,比亞迪遭70多位泰國車主投訴,許多買家抱怨支付過高的價格,感覺自己「被騙了」。對此,泰國當局已對比亞迪啟動調查。綜合路透及泰媒報導,泰國車主投訴1名銷售代表聲稱客戶的汽車價格會在打折活動結束後回漲,經銷商卻進一步下調價格。有些泰國
國內第一座加氫示範站至今尚未出爐,負責政策推動的台灣中油壓力大。高雄市前鎮漁港站曾經是中油評估地點,但在安全疑慮未能獲認可、民眾聞氫色變,加上民代為了選票激情演出,最終讓首個考量地點「出局」;因此中油對於完工倒數的高雄加氫站場址三緘其口,而第二座就算確定落腳態度開放的台北市,地點依舊保持神秘。
台灣要讓氫能載具發展順利,且追韓趕日;經濟部官員指出,除了加氫站要盡快完成外,巴士、汽車等氫能載具更不可少。今年底,高雄市有望看到官方首座加氫站運轉,而氫能載具補助,交通部今年一月底提出為期三年、總經費一.七四億元的「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」,吸引日韓車商關注。
對北京立場轉趨強硬路透報導,兩名消息來源透露,歐盟執委會開始徵詢歐洲的半導體業者,對於中國擴大傳統晶片生產的意見;歐盟七日起對中國進口電動車加徵最高三十七.六%關稅,分析師指出,該關稅可能只是歐盟對北京立場趨於強硬的開端。報導說,歐盟執委會已針對晶片產業及主要晶片使用的工業企業進行兩項自願性調查,且
貿協董事長黃志芳下週一(8日)將在印度主持舉辦於該國首都新德里的「台灣形象展」,今天在哈里亞納邦(Haryana)受到該國汽車零組件製造大廠Talbros Automotive 總裁Girish S.親自接待,對於近年台廠積極插旗該國市場,Girish S.說,台灣「小地方,大潛力」,其所享譽全球的
歐盟執委會正式對中國電動車在既有十%進口關稅外,再加徵十七.四%至三十七.六%反補貼稅。路透報導,這是布魯塞爾迄今最大的貿易爭端,歐盟與中國之間的緊張加劇;中國商務部昨宣布,將於十八日召開歐盟進口白蘭地的反傾銷聽證會。歐盟:確保公平競爭 中國沒有理由報復