台南捷運紅線可行性研究原本規劃跨境做到高雄大湖站,銜接高雄捷運紅線路竹岡山延伸線,可是高雄不希望台南這麼做,自己卻想跨到台南奇美博物館,如此將造成嘉南藥理大學至奇美博物館,台一線省道捷運路廊重疊。一位交通專家直言「怎麼可能塞兩條捷運?」甚有網友KUSO說 「天空有奇蹟」。
與高捷系統不同 決各做各的 未來兩地再銜接台南捷運紅線可行性研究的路線調整案,引起外界關心。南市交通局局長王銘德表示,紅線是台南主動啟動的規劃案,原本要和高雄的捷運北延在湖內大湖站銜接,前年紅線評估完成後與高雄協調時,高雄市府表示另有規劃考量,因此為了等高雄有結論而延宕一年。待南市可研期末報告修正後
高雄捷運路竹延伸線RK1岡山車站6月底前將通車,屆時紅、橘線也將有5個站名將正式更名,不過市府4月中公告訂定的「大眾捷運系統車站更名作業要點 」,未來提案更名需先經過1500人的連署附議,才能進入市府審查會議,更名門檻更高了。高雄捷運、輕軌部分站名已不合時宜,交通局指出,針對爭議車站站名問題,去年即
為便利民眾深夜轉乘高雄捷運,高雄輕軌將於四月十五日至六月十四日間,試辦「深夜加班區間車」服務,區間範圍在C1籬仔內站到C14哈瑪星站間,夜間十一點卅八分由C1籬仔內站順行月台發車。23點38分由籬仔內站延駛至哈瑪星站受託操作輕軌的高雄捷運公司說明,輕軌現階段末班車為晚間十點,順行末班車於回程抵達C1