中國電動車傾銷 日本車廠陷苦戰歐祥義/核稿編輯中國汽車市場近來高速發展,尤其電動車產業,國內市場廠商林立、競爭激烈,車企為求活下去無所不用其極,使在中國發展的海外汽車廠商叫苦連天,不是減產就是考慮賣廠、退出中國市場。而這場鬥爭,這場鬥爭不只在中國境內,甚至還蔓延到海外,造成國內、外市場供給過剩。
和泰(2207)汽車代理的TOYOTA全新改款的CAMRY中大型房車今天上市,油電車款售價不漲反降,油電尊爵車型建議售價112.9萬元,較前一代123萬元一口氣降價10.1萬元,降幅達8.2%。全新改款的CAMRY汽油2.0L豪華車型建議售價98.5萬元,汽油2.0L旗艦車型建議售價110.9萬元、
高佳菁/核稿編輯受惠升息預期帶動金融股成長,加上企業界日益增加的股東回報措施,日本東證指數(TOPIX)今(4日)突破日本泡沫經濟期創下的盤中高點,再創歷史新高紀錄。綜合媒體報導,日本東證指數4日開盤上漲8.92點、以2881.1點開出,盤中一度大漲0.87%,高見2897.27點,創下歷史新高,並
高佳菁/核稿編輯日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」受旗下子公司大發工業(Daihatsu)、豐田自動織機(Toyota Industries)數據造假風波影響,公司2024年上半年銷量大減逾2成,創日本311強震以來新低水準。《 MoneyDJ 》報導,根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本
北京砸重金支持製造業歐祥義/核稿編輯2021年以來,中國一直面臨國內需求和出口疲軟,為重振經濟,北京砸重金支持製造業,這段期間對製造業的投資大大高於以往。龐大的產能加上內需疲軟、利潤下滑,促使更多中國產品湧入全球市場,供應過剩問題也導致一些中國產品價格下跌,削弱了海外對手的競爭力,引發全球關注。
6月台灣汽車市場進入傳統銷售旺季,各車廠紛紛擴大促銷優惠刺激買氣,根據監理站統計資料,6月全台新車掛牌量達4萬1587輛,較去年微減1.9%。6月新車掛牌逾4.15萬輛其中進口車受惠於TESLA電動車一口氣掛牌3898輛,6月掛牌量達2萬1514輛,市占率達51.7%,並帶動6月豪華進口車掛牌量達1
國際大廠近年積極擴大東南亞國協地區產能,其中泰國已成為汽車生產和銷售的主要市場,研調機構DIGITIMES觀察,泰國政府目標在2025年躋身東協電動車生產重鎮,並預計2030年汽車生產總量的30%為電動車,2035年全面禁售燃油車,有利於逐年推升泰國純電車(BEV)滲透率。
6月台灣汽車市場進入傳統銷售旺季,各車廠紛紛擴大促銷優惠刺激買氣,根據監理站統計資料,6月全台新車掛牌量達4萬1587輛,較上月微增0.3%、較去年微減1.9%。其中進口車受惠於TESLA電動車一口氣掛牌3898輛,6月掛牌量達2萬1514輛,市佔率達51.7%;6月豪華進口車掛牌量達1萬3757輛