永豐金控獲利又傳捷報!永豐金控6月自結稅後盈餘17.72億元,年減8.1%,累計今年1~6月稅後盈餘大賺122.04億元,續創歷史同期新高,年成長20.8%,EPS 0.99元。永豐金指出,銀行子公司「永豐銀」6月單月稅後淨利17.92億元,月增32.1%;主因利息淨收益、手續費淨收益與金融交易操作
台北富邦銀行2024年「小富翁理財營」今日登場。根據北富銀統計,至今年5月底,北富銀小富翁帳戶已累積29.5萬戶,總資產1361億元,平均每位小富翁資產46萬元。北富銀「小富翁理財營」1998年開辦,至今年已邁入第26年,培育超過7600名小富翁。
吳孟峰/核稿編輯根據東京商工調查公司週五(5日)公布最新數據,日本2024年上半年全國企業破產數量達4931家,較去年同期暴增22%,已連續3年增長,創10年來新高,其中因人力不足導致破產的有145家,創2013年有紀錄以來的上半年新高。共同社報導,今年上半年日本企業破產的數量創10年新高,其中有3
金寶(2312)今天參加線上法說會,總經理陳威昌說,現階段前3大客戶產品包括消費性電子、印表機與儲存設備,在精簡人力、控制成本,以及部分虧損事業清算之下,2024年營運表現不會比2023年差,此外,旗下墨西哥廠正持續為北美新客戶試產伺服器產品。
特斯拉瞄準中國政府機關大餅 !Model Y 入選江蘇省採購目錄美國最大電動車廠牌特斯拉(Tesla)近日被列入中國政府機關採購用車名單,中國江蘇省政府採購中心負責人向中媒表示,「特斯拉並不屬於進口,屬於國產的(車)」,在中國社群掀起熱議。
鴻海(2317)6月營收4907億元,月減10.8%、年增16.07%,創歷年同期次高;第2季營收1兆5518億元,季增17.37%、年增19.12%,為歷年同期新高;2024上半年營收2兆8739億元、年增3.92%,為歷年同期次高表現。
陳麗珠/核稿編輯《彭博》報導,輝達主要供應商韓國SK海力士過去1年股價大漲90%以上,華爾街預計股價還會進一步上漲。報導指出,過去一個月至少有19位分析師以AI蘊藏巨大潛力、第2季財報可望優於預期為由,宣布調高SK海力士目標價。高盛集團週二將SK海力士目標價上調至 29 萬韓元,這意味著該股可能較當
陽明 (2609)今日宣布,將以今(2024)年為開端,開始為營運船隊導入永續生質燃油,為客戶提供低碳運輸服務,陽明海運1.1萬TEU級貨櫃輪-賢明輪(YM Together)已在韓國添加生質燃油,是陽明首艘添加生質燃油的外籍船舶,未來將逐步加速能源轉型,實現永續發展承諾。
入夏後天氣持續飆高溫,讓戶外工作的勞工大喊吃不消,「高溫假」再度成為話題,根據yes123求職網最新調查,對於「高溫假」、「高溫津貼」不但勞資看法歧異,勞工期望戶外高溫工作應給予的日薪,是基本工資時薪183元的2倍之多,但資方願意給的金額僅有「六八折」。
中國電動車傾銷 日本車廠陷苦戰歐祥義/核稿編輯中國汽車市場近來高速發展,尤其電動車產業,國內市場廠商林立、競爭激烈,車企為求活下去無所不用其極,使在中國發展的海外汽車廠商叫苦連天,不是減產就是考慮賣廠、退出中國市場。而這場鬥爭,這場鬥爭不只在中國境內,甚至還蔓延到海外,造成國內、外市場供給過剩。
陳麗珠/核稿編輯韓國泡麵在全球受到歡迎,今年上半年出口額較去年同期暴增30%,直逼6億美元(約台幣194.67億),主要出口中國和美國市場。外媒報導,受惠網路和實體銷售管道持續擴大,韓國泡麵2024上半年對兩大主要出口市場中國和美國的累計出口額都在6月底突破1億美元(約台幣32.45億元),其中美國
陳麗珠/核稿編輯韓媒近日披露,三星電子第五代高頻寬記憶體HBM3E已經通過輝達的品質認證,預計完成相關程序後,將正式量產供貨。對此,三星迅速澄清,強調此消息並不正確,相關產品的品質測試仍持續進行中。傳聞三星HBM因發熱等問題尚未解決,因此無法如期通過輝達的品質認證,之後也沒有獲准供貨的訊息,引起韓國
陳麗珠/核稿編輯業者和分析師本週表示,由於原物料供應持續緊張、中國需求改善等因素助攻,銅是下半年最具看漲潛力的基本金屬。外媒《Hellenic Shipping News》報導,倫敦金屬交易所(LME)的三個月期銅在5月20日創下每噸1萬1104.5美元的歷史新高,原因是投機基金大量湧入銅市做多,押
證券行情表證券行情表─集中市場。(請點選下列網址)https://img.ltn.com.tw/Upload/business/securities/2024/LT-1130705-E05-IB.pdf證券表格證券行情表─櫃買中心、證券表格。(請點選下列網址)
航空運能持續恢復、客運票價維持高檔,而航空貨運又受惠AI伺服器出貨逐漸暢旺,航空業高層表示,在票價維持高檔,以及台灣AI相關供應鏈完備,受惠AI趨勢帶動,航空產業將迎來黃金時代。貨運急單 逼近天價不具名的航空業者表示,暑假客運訂位率不錯,而貨運市場第三季需求不弱,第四季又是傳統旺季,因此今年將會是豐