隨著台灣充電網路密度提升,對於電動車的使用也更加便利,同時在Tesla、Luxgen n7等車的優異銷售表現帶動下,讓更多車廠陸續布局國內電動車戰略;今年下半年歐系、日系以及韓系的電動車大軍都將抵台,為消費者提供更多新選擇。
目前428格 市府規劃以BOT新增建置598格交通部去年九月公告「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,要求公有路外停車場充電停車位須達二%以上,目前桃園市公有路外停車場停車位約一萬九三○○格,充電車位僅四二八格,市府規劃以BOT(興建、營運、移轉)方式,年底前新增建置五九八格充電車位,
交通部去年9月公告「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,要求公有路外停車場充電停車位須達2%以上,目前桃園公有路外停車位約1萬9300格、充電車位僅428格,為此市府規劃以BOT方式委外經營,要求年底前建置598個充電車位,達到年底破千目標,至於充電收費大約是每度電9到12元不等。
取代 Fiesta 成為 Ford 入門戰力的跨界休旅 Puma 在今年 2 月迎來小改款升級,並將追加純電版本,且已實際上路進行測試,預計今年正式發表,將成為 Ford 旗下最親民的入門電動車。
繼 Leaf 之後,Nissan 去年在台北車展公布的 ARIYA 純電跑旅,由裕隆日產正式宣布即日起正式展開線上預購,預計導入 ARIYA 標準版與 ARIYA 增程版,預售價格分別為標準版新台幣 169.9 萬元與增程版新台幣 189.9 萬元。
電動車的電池,決定了續航力有多遠的關鍵。英國公司 Nyobolt 開發出一組全新電池,從 10% 充電到 80% 不到 5 分鐘,就可提供超過 190 公里的續航距離,目前已有 8 家汽車製造商對此相當有興趣。