彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,當前全球供應鏈分裂的局面,讓全球數百家製造與物流業者思考下一步何去何從,他們可以跟隨台積電與鴻海的全球發展軌跡,因為這兩家台灣公司正引領這股供應鏈重整風潮。文章指出,台積電是全球最大晶片代工廠,蘋果、輝達、超微都是其客戶。鴻海將這些元件組裝成終端產品,
陳麗珠/核稿編輯日本國土交通省上週一(3日)表示,5大車廠在部份車款的性能測試中造假,導致日本汽車製造商股價大幅下跌,其中日本最大車廠豐田汽車(Toyota)單週股價下跌超過5.4%,市值蒸發2.45兆日圓(156.2億美元,約新台幣5093.5億元)。
在歐盟即將公佈中國電動車補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)數據顯示,去年有5000多家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以57.2億人民幣(255.8億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前10大補貼企業中,有4家與電動車有關。
在歐盟即將宣布對中國進口電動車課徵反補貼關稅前夕,中國吉利汽車旗下的富豪汽車(Volvo)已開始將部分電動車生產從中國轉移至比利時。中國企業則計畫要求當局對歐洲進口乳製品啟動「反補貼」調查,以反制歐盟行動。英國《泰晤時報》報導,富豪汽車除了將EX30和EX90車款的生產轉移到比利時外,還考慮將部分車
去年電池大廠寧德時代獲資助255億居冠 相當於淨利13%在歐盟即將公布中國電動車反補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)揭露數據顯示,去年有逾五千家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以五十七.二億人民幣(約二五五.八億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前十大補貼企業中,有四家與電動
陳麗珠/核稿編輯中國電動車無視市場需求,狂向海外低價倒貨,搶市占。吉利旗下睿藍汽車海外事業部總經理鄧曉丹直言,中國電動車在歐洲各大港口堆積嚴重,提醒中國車企要謹慎布局,若應對不當,很可能「去年賺錢,今年賺錢,明年把之前賺的錢全賠進去」。財新報導,中國汽車出口面臨諸多風險,歐洲和美國的貿易保護措施就是
高佳菁/核稿編輯6月科技股旗開得勝,首週以科技股為主的納斯達克指數上漲2.4%,而標普500指數也漲逾1.3%,華爾街金童點名,輝達(NVIDIA)、蘋果(Apple)、博通(Broadcom)、優步(Uber)與Datadog這5檔科技股,是必須擁有的科技股,因今夏還有很大的上漲空間。
吳孟峰/核稿編輯隨著電動車利潤空間受到擠壓,中國作為全球最大汽車市場的競爭氣溫正在上升。最近,中國兩大電動車製造商比亞迪和華為之間的緊張交鋒,凸顯隨著行業價格戰加劇,他們所面臨的壓力。華為智慧汽車解決方案董事長余承東日前指出,競爭對手比亞迪之所以領先,是因為價格低廉,而不是汽車 品質。余在深圳的一個
吳孟峰/核稿編輯美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週五(7日)表示,由於前電動座椅馬達過熱存在火災風險,起亞美國公司(Kia America)正在美國召回46萬2869輛Telluride車輛。此次召回包括這家韓國汽車製造商在2020年至2024年期間生產的部分Telluride SUV。
漢翔今日宣布,與美國AEVEX Aerospace公司簽署合作備忘錄,漢翔董事長胡開宏指出,備忘錄涵蓋了「空中/地面無人裝備系統」,宣告漢翔進入與國際合作之無人載具領域。雙方合作備忘錄由胡開宏及AEVEX執行長Brian Raduenz代表簽署。
陳麗珠/核稿編輯人工智慧的需求帶旺科技業,許多公司股票持續創下歷史新高,根據數據顯示,輝達、微軟以及蘋果公司的總市值比中國股市還要高。根據彭博彙整的數據顯示,輝達、微軟以及蘋果公司這三家市值最高的科技公司總市值高達9.2兆美元,已超過中國證券交易所活躍交易近9兆美元股票,其中輝達因為受惠AI,本週市
美國司法部主導調查輝達 FTC負責審查OpenAI和微軟根據紐約時報、路透報導,知情人士透露,美國聯邦監管機構已達成協議,將對OpenAI、微軟和輝達在人工智慧(AI)領域的主導地位進行反壟斷調查,這是對AI監管審查升級最強烈跡象。根據此協議,美國司法部將主導調查最大AI晶片製造商輝達是否違反反壟斷
AI PC當紅,資安大廠趨勢科技在COMPUTEX期間,展示全球第一款專為防範AI PC時代新興威脅的消費性資安解決方案,這套方案與英特爾合作,計劃今年下半年在美國推出上市。趨勢科技營運長Kevin Simzer表示,趨勢科技不僅將AI技術運用在資安防護中,更努力守護AI應用本身的安全,AI時代的價
針對台灣電價調整的政策,台灣美國商會呼籲,外商投資者應該也要派代表參與電價費率審議委員會。台灣美國商會今天發布「2024台灣白皮書」,在能源議題上,呼籲台灣政府提升電價費率機制的可預測性,並打造可負擔的再生能源市場。美國商會表示,實施透明的電價審查機制,對在台製造商的成功營運至關重要,穩定的定價可使
香港《南華早報》報導,歐盟官員3日已告知中國電動車製造商,歐盟預計從7月4日起對中國進口電動車課徵臨時關稅,並預計在下週私下通知各車商所適用的進口關稅水準。歐盟執委會去年10月對中國電動車製造商是否接受政府非法補貼展開調查,當時並表示將在13個月內完成調查。
蔡百靈/核稿編輯輝達(NVIDIA)在世界掀起人工智慧(AI)熱潮,週三股價上漲至歷史新高,市值突破3兆美元,並超越蘋果成為全球第二大最有價值的公司,僅次於微軟。美股在輝達等科技股帶動下,標普500指數漲1.1%,那斯達克升近2%,雙雙刷新歷史新高,道瓊工業指數上漲96.04點、0.25%,費城半導
路透報導,知情人士透露,在面臨美國制裁的情況下,中國一些人工智慧(AI)公司正在設計功能較弱的處理器,以確保台積電仍可以繼續接單生產。為防止中國軍方在AI及超級運算方面取得突破,美國已對輝達等企業生產的高精密處理器和晶片製造設備實施一系列管制措施,這些管制措施也禁止使用美國晶片製造工具的台積電和其他
吳孟峰/核稿編輯美國在太陽能產業追趕中國長達12年,接二連三的關稅措施沒有削弱中國製造能力,中國生產和製造創新還發揮關鍵作用,現在控制著全球大規模製造太陽能電池板的主力。2012年,當時任美國總統歐巴馬首次對從中國進口的太陽能電池和電池板徵收關稅時,他誓言要為美國工人和企業創造公平的競爭環境,以打擊
吳孟峰/核稿編輯由於歐洲電動車市場成長趨緩,許多車廠都調整了他們的銷售和生產目標,據報賓士與Stellantis合資的電池公司傳出停工消息,並將轉型生產較便宜的LFP磷酸鐵鋰電池。外媒報導,賓士與Stellantis合資的電池企業ACC(Automotive Cells Company),臨時暫停兩
高佳菁/核稿編輯鑑於產能過剩與需求放緩,中國近年來,放棄新的電動車生產計畫持謹慎態度,不過,知情人士透露,蔚來汽車已獲得在中國建設第3家工廠的批准,該工廠的批准產能將增至100 萬輛,幾乎與特斯拉上海工廠的規模持平。蔚來汽車表示,擴廠計劃旨在滿足對 Nio 和 Onvo 品牌汽車不斷增長的需求,並生