擔綱 Toyota 在台灣最高等級的越野休旅 Land Cruiser Prado,今年 5 月僅掛牌 1 輛,6 月更是直接掛蛋收場,一般認為在台灣的庫存車已經全賣光,不過後繼車款 Land Cruiser 250,台灣總代理和泰汽車並未明確說明引進規劃,是
去年在米蘭車展首度登場的三陽跨界越野速克達 ADXTG,在一連串官方油耗、馬力數據資訊陸續曝光後,三洋也終於選擇在今天,宣布 ADXTG 將在 7 月 12 日正式發表。
經歷 8 年產品週期,擔任 Honda 入門 MPV 的 Freed 終於迎來全新大改款,日本原廠在官方網站公布詳細資訊,提供 Air 與跨界 Crosstar 車型選擇,另規劃雙排五人座、三排六人座與三排七人座版本,動力則有 1.5 升 i-VTEC 汽油、1.5 升 e:HEV 油電可選,並有前驅、四驅車型,當地售價為 250.8~343.75 萬日圓(約台幣 50.6~69.4 萬元)。
作為 Honda 旗下中型 MPV 代表,Step WGN 以寬敞的車內空間與出色的行路舒適性而廣受好評,近日傳出原廠有意將其帶往東南亞市場銷售,主要對手鎖定 Toyota Voxy 與 Nissan Serena。
德國馬牌輪胎 4 月在澳洲時,針對亞太市場推出性能街胎 MaxContact MC7,2 個月後的今天,也正式在台灣推出,將提供 16-20 吋不等的選擇,單條 MaxContact MC7 的價格從 4500-14000 元不等。
台灣 TNCAP 今天公布第二季臺灣新車安全評等報告,由 Nissan 主動受測 X-trail,以客貨車身份,最終拿下
BMW 近期傳出品牌陣容大幅調整的消息,首先是旗艦 8 系列可能遭淘汰,而去年已正式停產的 6 系列有望以轎跑車、敞篷車形式回歸車壇,另一重磅資訊則是由 BMW M 部門獨自研發的 XM 高性能休旅將停產,並且不會有純電後繼車。
過去推出多款經典轎車的 Ford,如今在 Taurus、Mondeo 等車停產後銷售陣容已經沒有四門車款,不過 Ford 執行長 Jim Farley 近日接受採訪時暗示電動轎車的市場潛力,認為其天生空氣力學優勢更適合電動車,同時也直言欽佩 Mazda 的造車堅持。
在休旅車的銷售擠壓下,台灣國產房車選擇越來越少,今年 4 月,中華汽車已確定停產經典的 Lancer 車系,僅存的 3 款國產房車,近期更傳出 Toyota Vios 將停產的消息,不過台灣總代理和泰汽車已闢謠,表示此消息不實,Vios 無停產規劃。
全球永續趨勢風起雲湧,不僅催化了運輸物流業的轉型,也讓不少商用車大廠紛紛投入新能源賽道。 台灣戴姆勒亞洲商車旗下的首款純電商用車 FUSO eCanter 日前正式宣布導入台灣,以零碳排、低噪音、低震動三大特色,為台灣運輸業帶來全新能源轉型契機。
由於銷量不佳,Volvo 的中型房車 S60 第三代,在上週爆出美國即將停產的消息,外媒向 Volvo 美國發言人求證,官方已證實 S60 將在 6 月停產。
在各跑車品牌陸續推出休旅車,讓公司大發利市後,一直對休旅車興趣缺缺的英國超跑品牌 McLaren 也終於動搖,在前年新任執行長 Michael Leiters 上任後,公開喊話「我愛休旅車」,近期他接受外媒獨家專訪時坦承,McLaren 的休旅車正在研發中。
在 Toyota Crown 將產品線擴大成「皇冠宇宙」後,延伸出多種車型選擇,北美在近期推出 Crown Signia,屬於 SUV 休旅車版本,作為取代原本 Toyota 的高階休旅 Venza 的角色,Toyota 也公布 Crown Signia 在北美的價格,雙車型分別為 44,985 美元(約 146 萬元台幣)與 49,385 美元(約 160 萬元台幣)。