吳孟峰/核稿編輯彭博報導,預計特斯拉將報告又一個季度的銷售疲軟,而且對長期的銷售量下滑已經沒有藉口,因為特斯拉當前車型陣容有些陳舊,很難跟上競爭電動車製造商的更新產品。分析師預計,特斯拉將於週二(2日)公佈第2季電動車銷量44萬1019輛,年減5.4%,這將是特斯拉連續第2季出現銷售下滑。特斯拉已解
電動車專屬車險保單七月上路,產險業者依據保發中心核定費率來試算,不管是最熱銷的特斯拉Model 3或最新國產的Luxgen n7,七月起甲式車險保費都不調整,但若是乙式車險,Model 3約增加三千元、Luxgen n7約多出二一○○元。業者以目前市場上最熱銷的Model3 Standard Ran
保費僅比傳統燃油車高6~9%純電動車專屬車險保單七月起上路,保險事業發展中心最新參考費率出爐,試算後僅比傳統燃油車高出六%至九%,甲式車險更與燃油車相同,完全否決先前部分產險公司喊出要大漲五成才合理,全台近六萬電動車車主可鬆一口氣。電動車維修費 動輒數十萬元
高佳菁/核稿編輯在美國、歐盟相繼對中國電動車採取調高關稅;市場傳出,加拿大有意願跟進。根據《彭博》引述知情人士透露,加拿大政府就加徵關稅展開公眾諮詢,之後再做最後決定,加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)正面臨與盟友調整關稅政策的壓力。
歐祥義/核稿編輯英國調查公司JATO Dynamics近日公布2023年全球最佳25款汽車銷量報告,根據該公司涵蓋的53個市場官方銷售數據,加上其他98個全球市場的官方與非官方數據與推算得出排名,特斯拉(Tesla)旗下Model Y以122.3萬輛銷售,奪下2023年最暢銷車型的寶座。
歐盟十二日宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅。《華爾街日報》報導,中國車企對歐洲的關稅措施早有準備,一些車企已在歐洲投資建廠,另一些與歐洲車企成立合資企業,還有考慮從泰國等第三國向歐洲出口,甚至有些企業完全放棄歐洲市場,放眼其他市場。
雖然全球純電動車市場銷量增速放緩,但汽車零組件廠也不敢在新能源車市場缺席,和大(1536)、東陽(1319)、麗清(3346)、江申(1525)等業者,皆在既有的產品優勢外,同步搶攻新能源車客戶。和大變速箱零組件 市佔率逾2成汽車傳動系統製造廠和大近年已成功開發電動車減速箱所需的精密齒輪及傳動軸、油
陳麗珠/核稿編輯馬斯克(Elon Musk)今(9日)稍早在社交平台微博發文宣布,特斯拉(Tesla)今年不會推出Model Y「改款」車型。馬斯克還表示,特斯拉不斷透過OTA(空中編程)等方式升級現有車輛,特斯拉車輛每6個月就會在許多方面有明顯提升。