微型電動二輪車(微電車)取得門檻低廉,不用考照即可上路,很受大眾喜愛,然法定廿五公里時速的限制,容易讓人騎到懷疑人生,於是有改裝的市場需求,業者供應改裝微電車,輕易突破法定速限,也逾越車體安全結構與制動系統,造成行駛安全疑慮。行駛改裝微電車的車主,會遭到道路交通管理處罰條例(道交條例)的處罰,但改裝
本週,習近平在北京接見拉夫羅夫,為普廷訪中暖身意味濃厚。刻意撞期賴清德開始揭開內閣布局、「台灣關係法」四十五週年,馬習二會也趕在拜登會見岸田文雄、小馬可仕之前登場。邪惡軸心強硬對抗民主同盟,雙方緊湊的情節一一上演。劇情中,馬英九「北上進京」,身分不是「中華民國前總統」,也不是「中國國民黨前主席」,而
清明連假,高速公路出現車潮。造成車流緩慢、甚至壅塞,主因除了車輛增多;另外則是太多龜速車占據內車道,造成車輛回堵。交通部應思索如何讓慢速車「路隊長」認知,內車道屬於「超車道」,不得長時間占用,以確保車流暢通。依據交通法規,「高速公路內車道為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,且未以最高速限行駛