台灣 Mazda 針對銷售主力的 CX-5 推出 2025 新年式,其中車系編成縮減為三車型,售價雖維持不變,但原廠祭出限時優惠活動,按照車型不同可免費升級配備或是折價,頂規車型最高降價幅度高達 3.1 萬元,時間到 7 月底截止。
由於銷售低迷,Suzuki 近期宣布將在 2025 年前,關閉在泰國的生產工廠。
早在 2007 年就已問世的 Mitsubishi Delica D:5 至今已超過 17 歲,儘管 2019 年換上全新外觀大受歡迎,但底盤以及動力系統都需要更新換代,日媒表示新一代 Delica D:6 將在明年登場,外型上將大量借鑑去年底發表的 D:X Concept 概念車元素。
和泰今年初預告 Toyota 新世代 Camry 將於第四季導入台灣,但近日業務端於社群媒體 PO 文,國內現行 Camry 只剩最後一台,意味著庫存都已銷售一空。業務端指出目前內部已經開始全新 Camry 的教育訓練,最快 6 月就會發表上市,並於第三季展開交車。
先前 Subaru 於財務會議中指出,下一代 e-Boxer 油電混合系統將於今年秋季開始生產,而近日新 Hybrid 系統的資訊更加明確,透過招牌的水平對臥引擎整合電動馬達,並且全新配置使其得以換上較大油箱獲得更為出色續航表現。
以 Canter 名聞全球的 FUSO,屬於戴姆勒商車集團一員,在全球汽車產業轉型電動化的時候,FUSO 也推出 eCanter 作為淨零碳排的重要關鍵。戴姆勒亞洲商車(DTA)國際銷售暨客戶服務部長 Andreas Deuschle,與台灣媒體進行訪談時,也
由台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)所代理的 FUSO 商車品牌,今天正式在台灣發表 eCanter 電動堅達,台灣也成為 eCanter 自 2017 年以來,全球第六個上市的國家,台灣會有 5 噸與 8.55 噸兩種選擇。
為慶祝 Octavia Combi 拿下進口旅行車銷售冠軍,台灣 Skoda 宣布 Octavia Combi 1.5 TSI、2.0 TSI 4x4 雙車型能免費升級冠軍運動套件,以多項專屬配備營造出更加吸引人的動感駕馭感受,全台限量 300 輛配額。
在動力電氣化的趨勢之下,相對於電動車較高的入手門檻,油電車可說是更受到市場歡迎,Toyota 近日宣布在澳洲取消包括全球最暢銷休旅 RAV4 在內等數款主力車型的汽油版本,之後將以 Hybrid 油電動力為主,在滿足市場需求的同時,也朝向碳中和的品牌目標邁進。
納智捷(Luxgen)的電動休旅 n7,在 4、5 月連續拿下台灣電動車單月銷售冠軍後,今天推出 n7 滿電特仕版,以 103.9 萬元的價格開賣,新增 V2L 放電槍等配備。比原本純粹版 109.9 萬元的價格還便宜。