台灣機車銷售龍頭三陽SYM旗下熱銷車款全新迪爵125,搭載SYM與日本京濱共同開發的EnMIS異時點火系統,搭配穩定耐用的京濱噴射引擎,繳出一公升跑63.9公里的國產最佳油耗成績,並擁有同級最大37.5公升車廂,以及755mm最低座高、689mm最長坐墊,提
擁有最省油頭銜的 SYM 全新迪爵 125 上市滿三周年,原廠也於父親節前夕率先推出父親節加碼活動,針對全新迪爵提供購車金 10,000 元(直扣),同時搭配父親節汰舊換新還有 2,000 元補助,讓國民機種的入手門檻進一步下降。
去年 Tesla Model Y 成功拿下全球最暢銷車款寶座,其中歐洲市場熱銷相當關鍵,但今年狀況卻急轉直下,根據《Dataforce》數據顯示,Model Y 銷量比起去年已經下降 49% 之多,在歐洲 5 月銷售排行更跌至第 18 名,很難再延續去年傳奇。
本週日就是母親節,KYMCO光陽昨(7)日宣布推出「媽媽騎好車」寵愛活動,旗下專為女性騎士打造的Nice LED、LIKE全車系聯手祭出優惠,其中Nice LED最高補助14,300元、LIKE車系最高補助9,300元,活動至5月31日截止。
台灣機車大廠SYM在母親節即將來臨之際,針對女性騎乘市場推出高額補助感恩回饋,旗下Fiddle LT、CLBCU等深受女性車主喜愛的車款,皆可享汰舊換新最高補助11,300元及24期分期0利率
雖然今年全球對於電動車的需求已放緩,國際能源機構(IEA)表示,2024 年全球電動汽車(BEV)銷量仍將上看新高。
相較於新車,二手車往往便宜許多,尤其是部分車款的折舊率相當高,甚至僅 1 年時間就有大幅度價格跌落的現象,對於消費者而言,這類車款幾乎是全新車而且更易入手,車輛研究機構《iSeeCars》公布首年折舊率最高 10 款車名單。
裕隆日產去年 2 月導入 X-Trail e-Power,以獨家 e-Power 動力技術提供「不用充電的電動車」的嶄新駕馭體驗,採進口身分、單一車型設定,售價為 151.9 萬元,近日則在環境部汽車新車審驗資料當中,發現裕隆日產再度送測 X-Trail e-Power 2WD,表示有望追加入門前驅車型,不僅擁有更出色的節能表現,也能降低入手門檻,在國內 SUV 市場內展現更強的競爭力。
荷蘭被視為歐洲推動電動車的典範之一,去年就已突破 50 萬座充電樁(含家用),再加上政府高額購車補助,讓當地電動車數量達到約 45 萬輛之多,但由於龐大的用電需求,導致荷蘭主要城市的電網不堪重負,經常出現停電情況,而引發民眾不滿。
Gogoro 針對通勤族推出的最新電動機車 JEGO,2 月 29 日在台灣發表,Gogoro 今天宣布,發表至今 2 週的時間,JEGO 訂單已突破 1500 張,已經超越今年 1、2 月全台綠牌機車總銷量。
根據汽車市場調查機構《iSeeCars.com》研究,如今二手車市場價格不斷下降,平均比去年降幅 3.6%,其中 Hybrid 動力更有 6.5% 降價,但最為誇張的則是電動車,過去 1 年降價 31.8% 之多,最關鍵原因就在於 Tesla 新車大打價格戰,致使二手車價經歷動盪。
計畫總趕不上變化,賓士本來要在今年停止小型車如 A-Class 的生產,然而在油電車與電動車的銷量未達賓士預期的情況下,A-Class 有望延長產品週期到 2026 年。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
在全新迪爵 125 推出升級版之後,另一款迪爵 125 也跟進推出升級版本,升級液晶時間顯示功能,並推出新車色「科技銀」,以業界最高補助 23,800 元,不讓國民機車頭銜拱手讓人。
光陽在 3 月打出大地名流 125 與新豪邁 125 最低 49800 元的優惠,三陽也不甘示弱,端出活力 125,開出 48200 元的汰舊最低價,與同級對手新豪邁一較高下。
今年開始至今僅 2 個月,Gogoro 已經開始衝刺,繼 1 月的高階車款 Pulse 之後,今天鎖定通勤、上學、購物的機車族,推出綠牌電動機車 Gogoro JEGO,單顆電池版本為 57980 元,雙顆電池版本為 59980 元。同時也推出針對 Gogoro JEGO 的資費方案,強調每公里花費比油車更低,試圖吸引機車通勤族轉檯入手電動機車。
隨著大量價格低廉的中國電動車湧入歐洲市場,再加上如今電動車需求減緩以及明年實行的更嚴苛 Euro 7 排放法規,讓許多傳統車廠的壓力大增,根據彭博社報導,Volkswagen、Stellantis 和 Renault 將形成跨集團的超大規模合作,以強化電動車競爭力。
去年 Tesla 在全球都繳出優異銷售成績,甚至 Model Y 問鼎全球單一車款年度銷售冠軍,即使是同樣擁有多款國產電動車的南韓,Tesla 也表現不俗,但今年 1 月卻爆出僅銷售 1 輛 Model Y 的超差成績。
各大車廠積極投入電動車開發,再加上許多政府給出相應的政策補助,但如今電動車市場的需求依舊減緩,近日一項研究發現,貶值速度過快可能是導致消費者不願換購電動車的關鍵原因,再加上鋰電池衰退特性,更讓二手市場雪上加霜。
台灣 1 月機車銷售資料揭曉,總市場繳出 4 萬 6320 台的成績,三陽(SYM)延續去年的氣勢,不但繼續穩坐冠軍寶座,市占率更超過 4 成,遙遙領先第二三名的光陽(Kymco)與山葉(Yamaha),單一車款冠軍則為全新迪爵 125 奪下。