納智捷電動休旅 n7,6 月 6 日已展開第二波預購,主打 103.9 萬元的 n7 滿電特仕版,不過根據內部消息透露,今年還有機會在年底前推出 n7 增程版,續航力將高達 700 公里,可減少跑長途時的充電次數。
貨櫃海運市場在價量齊揚下,貨櫃三雄5月營收繳出漂亮成績單,繼長榮(2603)公布5月營收雙增、創18個月新高後,陽明(2609)、萬海(2615)昨日公布的5月營收也同樣創下18、17個月以來新高。航商認為,旺季需求提前,而船舶繞行、塞港等導致船舶周轉率下降,預期第三季貨櫃海運價量仍可期。
啟發投顧副總容逸燊臺北股市今天再創歷史高點,達到22003點,但是開高走低收黑k,成交量也放大到五千億的水準。今天在電子股的部分,權值股包括像台積電、聯發科以及鴻海都是呈現高檔震盪,跌幅最重是在航運類股的部分,因為美國提出以哈停火的決議,也經過聯合國表決通過,所以讓今天盤中上海期交所的歐洲線指數運價
華航集團5月份合併營業收入為161.03億元,月減2.8%,年增11.28%,累計1-5月營收813.13億元,年增12.4%。在客貨運續保成長動能下,刷新同期紀錄,較去年同期增加16.32億元,增幅11.28%,其中,5月客運收入為97.75億元,較去年同期增加8.04億元,增幅8.96%,主因為
聯合國安全理事會通過美國所提出支持以巴停火,並釋放人質的決議草案,而外電也指出,以色列已接受這項停戰計畫,並呼籲哈瑪斯組織也接受下,影響歐線集運合約走弱,貨櫃三雄今日開高走低,截至11:06,長榮(2603)跌逾7%,陽明(2609)跌幅也跌逾7%,萬海(2615)跌幅逾4%。
台航今日舉行股東會,台航董事長劉文慶指出,目前海運研究機構Clarksons預測2024年全球乾散貨海運量將較2023年成長2%,加上2024年整體船噸淨增加數,約2310萬載重噸,反而預估較2023年2980萬載重噸減少,以及IMO環保法規、歐盟碳稅開徵造成船舶多以經濟航速行及紅海危機導致船舶周轉
原先預定第四季推出的大改款 Toyota Camry,如今提前到第三季,台灣總代理和泰汽車也正式發出媒體邀請,Camry 大改款將在 7 月 4 日正式發表,將有 2 款汽油車型跟 2 款油電車型可選。
美國海軍持續籌獲新型「伯克級」驅逐艦、「星座級」巡防艦之際,第一款搭載神盾戰鬥系統的提康德羅加級巡洋艦將退出作戰序列。美國軍聞媒體Naval News本(6)月9日報導,美國海軍現役13艘提康德羅加級巡洋艦,預計在2027財年退役,也就是該年9月30日之前卸下戰備重擔。
和泰今年初預告 Toyota 新世代 Camry 將於第四季導入台灣,但近日業務端於社群媒體 PO 文,國內現行 Camry 只剩最後一台,意味著庫存都已銷售一空。業務端指出目前內部已經開始全新 Camry 的教育訓練,最快 6 月就會發表上市,並於第三季展開交車。
陳麗珠/核稿編輯市場研究機構Jon Peddie Research 發布最新報告顯示,2024年第一季全球獨立顯示卡出貨量為870萬台,較去年同期成長39.2%。其中,輝達市占進一步提升至88%,AMD 降至12%,英特爾市占不足1%。綜合外媒報導,Jon Peddie Research報告顯示,2
半導體庫存調整結束,客戶回補庫存,加上市場需求回溫、新產品推出,晶圓代工業今年以來,產能利用率緩步上升,預期下半年會比上半年為佳。尤其是護國神山台積電(2330)挾先進製程領先,AI晶片需求爆發,今年將是大大成長的一年。台積電第二季營收 不排除超越財測
運價持續走高,貨櫃三雄股價也連動上漲,上週以萬海(2615)漲幅最高,達20.7%,其次為陽明(2609)的15.94%、以及長榮(2603)的3.56%。市場人士表示,在紅海危機、巴拿馬運河乾旱尚未解除,而各地塞港、缺櫃缺艙頻傳下,運價易漲難跌,貨櫃三雄後市不看淡。
由於OPEC+會議並未超出市場預期,國際油價一度全數跌破每桶80美元大關,不過,受到夏日用油旺季,法人看國際油價有撐,暫時維持區間震盪格局。上週OPEC+最終決議延長原本6月底到期的一系列減產計畫,依據現行的減產計畫,其中每日減產200萬桶是當初OPEC+政策下的一致承諾,加上部分國家第一輪的自願性
去年 SYM 在米蘭車展上除了第二代 DRGBT 之外,還有一款全新黃牌跨界速克達 ADXTG,隨著前者於國內上市,ADXTG 近日現身環境部排放審驗合格名單中,預期將在不久後於台灣發表,擁有劍齒虎的仿生造型以及強悍越野性能。
運價連9漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲140.1點至3184.87點,週漲幅4.6%,其中,除4大主要航線全數走高外,近洋線漲幅更高達14.62%。市場人士表示,歐美企業避免8月起可能對中國徵收高額反傾銷進口關稅,提前拉貨,因此包括電子商務、再生能源相關貨物海運量大幅增加,貨櫃海
光通訊廠光聖(6442)昨日盤中股價一度攻高到漲停253元,終場則以246.5元作收,股價創下歷史新高,本週以來漲幅達35.8%,從今年1月低點64.6元起算,5個月來,股價飆漲2.8倍。前4月EPS 2.67元 超越去年全年光聖受惠光被動元件出貨順暢,5月營收4.95億元,月增37.8%,年增1.
受惠全球諸多港口壅塞問題及市場缺櫃嚴重等因素,造成海運四大航線運價單月大漲50-70%,台驊控投5月營收達21.59億元,較上月增加9.21%,年增率達74.58%,創下自2023年以來單月新高。台驊表示,由於紅海危機持續,繞行非洲航線成為常態,塞港缺櫃效應短時間無法得到有效紓解,加上北美勞資談判不
運價連9漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲140.1點至3184.87點,週漲幅4.6%,其中,除4大主要航線全數走高外,近洋線漲幅更高達14.62%。市場人士表示,在塞港以及缺櫃缺艙下,運價走高,預期到第三季,運價易漲難跌。
貨櫃航運萬海(2615)今日股價開高震盪,盤中一度衝高到101.5元,創波段新高,截至9:50分,股價來到101元,上漲4.2元,漲幅達4.34%。外資昨日買超萬海5410張,連3買,投信買超598張,也是連3買,總計三大法人昨日買超5761張。
部分項目回歸公務預算多出300億 仍不足支付1點1元國民黨提案修法保障健保點值一點○.九五元或一元,衛福部估一年要增七○五億元或一一五五億元,待本月黨團協商。不過,因疫後效應,健保署去年為補點值至一點○.九元,去年上半年已動支五十一.三三億元,第三季撥付金額近日出爐共十八.一四億元,第四季的金額正在