中國電動車傾銷 日本車廠陷苦戰歐祥義/核稿編輯中國汽車市場近來高速發展,尤其電動車產業,國內市場廠商林立、競爭激烈,車企為求活下去無所不用其極,使在中國發展的海外汽車廠商叫苦連天,不是減產就是考慮賣廠、退出中國市場。而這場鬥爭,這場鬥爭不只在中國境內,甚至還蔓延到海外,造成國內、外市場供給過剩。
陳麗珠/核稿編輯中國華為推出Ascend 910B 晶片號稱要取代輝達AI晶片,吸引中國科技巨頭,卻因華為晶片良率太低,產能不足,使得中國科技公司只能回頭採購上百萬個輝達在中國推出的降規版AI晶片-H20,預計今年可望為輝達帶來120億美元(約台幣3897億)營收。
特斯拉今年交車量雖連兩季下滑,但第2季交車量優於市場及華爾街預期,不僅跌幅收斂還勝過勁敵比亞迪,保住全球電動車龍頭寶座,週二(2日)股價聞訊大漲10.2%,收在231.26美元,隔日股價收盤續漲6.5%至246.39美元,近乎收復今年來的失土,市值也重返美國前10名。
隨著記憶體價量齊揚,記憶體廠南亞科(2408)、華邦電(2344)目前不再像去年減產,生產已恢復正常,市調機構與供應鏈指出,第三季記憶體出貨量將持續回溫,目前記憶體廠產能利用率部分已達九成到滿載水位,高過成熟製程的晶圓代工廠六成到七成產能利用率。