三陽工業 (2206) 今日舉行股東常會,三陽董事長吳清源表示,2024年適逢三陽成立70周年,三陽將「開創、啟動」下一階段3年計畫。吳清源解釋,開創是在本業基礎上「開創新局」,推動多角化經營,積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務。啟動則是指「啟動百萬台銷售計畫」透過強化外銷,以自有品牌SYM進軍國
高佳菁/核稿編輯晶片設計公司安謀(Arm)執行長哈斯 (Rene Haas) 表示,人工智慧(AI)將改變人們的生活,但現在分析師還不太清楚AI整體發展的速度有多快。《雅虎財經》報導,哈斯表示,AI將在生產力方面確實改變人們的生活,無論是可以全自動化的客服中心、醫療服務,或是可以將癌症藥物研究從10
高佳菁/核稿編輯南韓現代汽車(Hyundai Motor)工會週一(24日)表示,工會與公司就加薪、延長退休年齡的談判陷入僵局後,南韓工會成員已投票支持可能採取的罷工行動。《路透》報導,現代汽車工會是南韓全國最大的工會之一,有超過4.3萬名會員,工會表示,除非公司接受工會的要求,否則近90%的會員已
高佳菁/核稿編輯近日歐盟宣布,將從7月4日起針對中國電動車依品牌加徵17.4%至38.1%不等關稅。對此,中國也啟動因應方案,以阻止歐盟加徵電動車關稅。《彭博》引述知情人士消息,中國政府暗示德國如能說服歐盟降低中國電動車出口關稅,德國車企製造商可能受惠。
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報(WSJ)報導,中國電動車的崛起正在分裂西方,為應對中國電動車巨頭的崛起,美國和歐洲正在走向不同的道路。儘管中國電動車對美國的進口量極低,拜登政府5月仍將中國電動車的總關稅提高至102.5%。彭博指出,加拿大的汽車業與美國緊密結合,也正在考慮徵收新關稅。
經濟部昨公布五月工業生產指數九十八.二、年增十六.○六%,製造業生產指數九十八.○五、年增十六.七%,均是連三紅。其中,電腦電子產品及光學製品業生產指數創歷史新高,也是連續十一個月正成長,主因AI浪潮推升伺服器需求暢旺。電腦電子、光學製品生產指數創新高
加拿大當局今天宣布計劃對中國製的電動車及電池加徵關稅,並會啟動為期30天的公眾諮詢期,跟進美國和歐盟(EU)近來遏止從中國進口大量廉價產品的相關舉措。法新社報導,加拿大副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)於記者會表示,加國汽車業「面臨中國刻意並由國家主導產能過剩政策的不公平競爭,這削弱
經濟部統計處今公布「5月工業生產統計」,年5月工業生產指數98.2,年增16.06%,5月製造業生產指數98.05,年增16.7%,兩指數皆是連3紅。AI(人工智慧)浪潮推升伺服器需求暢旺,電腦電子產品及光學製品業生產指數創歷年單月新高,也是連11個月正成長。
意法半導體(STM)將於義大利卡塔尼亞打造歐洲首座一站式量產8吋碳化矽的綜合製造基地,預計2026年運營量產,2033年前達到全產能,晶圓產量可達每週1.5萬片,估總投資額預計約為50億歐元,義大利政府將依照《歐盟晶片法案》框架提供約20億歐元的金援。
鼓勵中國車企產線轉移歐盟近期宣布擬對中國進口電動車課徵最高四十八%的臨時關稅;分析師認為,歐盟此舉並非如同美國,單純對湧入的中國產品加高壁壘,而是隱晦地鼓勵中國車企將產線轉移至歐洲,事實上中國車企已開始如此做了。《華爾街日報》報導,歐洲對「中國震撼二.○」的回應是展開歡迎的紅地毯,拉近與中國的距離。
《日經亞洲》報導,中國應屆大學畢業生面臨日益嚴峻的就業市場,截至四月中,只有不到一半的人獲得非正式錄用通知。為解決千年就業困難問題,中國當局已鼓勵應屆大學畢業生前往基層,特別是艱苦偏遠地區的中小學和幼兒園任教。中國教育部統計,今年夏季應屆畢業生達到創紀錄的一一七九萬人,比去年增加二十一萬人。而根據人
長榮航(2618)董事長林寶水說,觀察今年景氣狀況,客、貨運都有繼續再成長的空間。總經理孫嘉明則表示,今年客運第二、三季訂位率不錯,都較去年成長;航空貨運方面,第二季淡季不淡,下半年將優於上半年。孫嘉明說,第二季客運平均載客率80%,第三季暑假旺季,訂位率較第二季好,再加上票價也較第二季好,第三季營
《日經亞洲》(Nikkei Asia)23日報導,中國人力資源公司「智聯招聘」截至4月中旬的數據顯示,中國今年應屆畢業生僅48%收到工作錄取通知,主因為科技公司和房地產行業減少招聘。據報導,中國今年應屆畢業生僅48%收到錄取通知,較去年同期下降2.4個百分點。在2019年底武漢肺炎(新型冠狀病毒病,
吳孟峰/核稿編輯日產汽車將削減在中國約10%產能,位於江蘇省常州市的與中國東風汽車的合資工廠將於21日關閉,該工廠年產能13萬輛。日產表示,這是為了優化生產,並稱仍會致力發展中國業務。日產在全球最大汽車市場的總產能為160萬輛,常州工廠佔其中約8%。
德國車企與產業協會呼籲歐盟執委會撤銷對中國進口電動車課徵懲罰性關稅的決定,他們說,此舉將傷害在地業者,並危及他們在中國的經商能力。日本經濟新聞報導,在法國支持下,歐盟執委會上週公佈對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅,因為中國車企不公平的受惠於國家補貼。德國車企表示,由於德國與中國汽車市場緊密交織
電動車專屬車險保單七月上路,產險業者依據保發中心核定費率來試算,不管是最熱銷的特斯拉Model 3或最新國產的Luxgen n7,七月起甲式車險保費都不調整,但若是乙式車險,Model 3約增加三千元、Luxgen n7約多出二一○○元。業者以目前市場上最熱銷的Model3 Standard Ran
吳孟峰/核稿編輯近日接連傳出數據造假醜聞的日本豐田汽車表示,從6月20日起,5家日本工廠共計6條生產線暫時停工,但未明確指出有哪些工廠受到影響。路透報導,豐田發言人週四(20日)表示,由於零件供應不及,即日起當地6條生產線暫時停工,公司將在週五(21日)決定是否復產。
義大利一家汽車製造商把大部分在中國生產的廉價汽車,標示為「義大利製造」,誤導消費者,遭政府重罰600萬歐元(約2億台幣)。《路透》和《英國廣播公司新聞網(BBC News)》報導,義大利反壟斷主管機關「競爭與市場管理局(AGCM)」20日說,總部設於義國南部莫里斯(Molise)的「DR汽車(DR
電源供應器大廠台達電(2308)次世代車用電源佈局邁開步伐,營運團隊今天宣布攜手德州儀器(TI)成立創新聯合實驗室,同時,集團也向旗下設於德國的車用高壓混合式零組件企業TB&C增資1230萬歐元(約新台幣4.2億元),鎖定次世代電動車的關鍵電源架構。
高佳菁/核稿編輯在美國、歐盟相繼對中國電動車採取調高關稅;市場傳出,加拿大有意願跟進。根據《彭博》引述知情人士透露,加拿大政府就加徵關稅展開公眾諮詢,之後再做最後決定,加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)正面臨與盟友調整關稅政策的壓力。