香港《南華早報》報導,歐盟官員3日已告知中國電動車製造商,歐盟預計從7月4日起對中國進口電動車課徵臨時關稅,並預計在下週私下通知各車商所適用的進口關稅水準。歐盟執委會去年10月對中國電動車製造商是否接受政府非法補貼展開調查,當時並表示將在13個月內完成調查。
高佳菁/核稿編輯國際貨幣基金 (IMF) 總裁喬治艾娃 (Kristalina Georgieva) 指出,世界經濟正走向軟著陸,通膨正在下降,降息即將到來,但以美國、中國和歐盟為首的三大經濟體,對全球貿易限制持續增加,恐將導致世界經濟在最糟糕的情況下,損失高達 GDP的7%。
美國駐日本大使易曼紐(Rahm Emanuel)四日接受彭博電視訪問時說,中國正將國內的經濟問題向全球輸出,因此強化了美國與其盟友團結應對的決心。他說:「中國不會贏得敦親睦鄰獎,中國周邊的國家都面臨某種形式的經濟或戰略上的挑戰。」易曼紐︰低價傾銷 激勵美與盟友團結應對
日本媒體報導,目前中國出口的電動車還不到生產總量的十五%,但這已讓美國與歐盟大感吃不消。學者警告,由於開發中國家根本沒有能力吸收中國如此龐大的產能,中國車企料將進一步降價,向歐美倒貨,升高中國與西方的衝突。產能利用率大跌 有員工上月僅工作三天
啟發投顧副總容逸燊台北股市今天下跌180點,成交量在4410億元的這個量和昨天一樣。受到權值股下跌的影響除了台積電今天股東會相對抗跌,其他像是聯發科、鴻海、廣達,跌幅都在兩個百分點以上,包括,長榮及萬海跌幅,也都超過2%。所以看到今天在國際電腦展的開幕AI股票有一些利多出盡的狀況,包括過去比較強勢的
國人瘋海外旅遊,發卡行也拼海外簽帳金額,信用卡業者發現,布拉格去年甫台北開通直航,今年第一季「捷克」就擠進頂級卡海外實體消費前10大國家,甚至以平均近4萬元的金額,成為單筆刷卡金額最高的市場。去年台北與布拉格開通直航,捷克今年第1季以台灣遊客增幅達75%高居各國之冠,國人赴捷克的刷卡消費金額也大幅提
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報探討不斷升級的全球晶片大戰,根據晶片產業顧問公司International Business Strategies的預測,預計半導體業到本世紀末將擴大一倍,達到1兆美元。更強的國內生產可以使高度專業化的半導體供應鏈多樣化,在某些地區,半導體供應鏈在某些製程領域具有優勢,而在
台泥(1101)旗下台泥儲能規劃在高雄岡山嘉新水泥廠內,運用台泥獨家研發的安全水泥儲能櫃,設置50MW/160MWh儲能案場,協助穩定台電電網,每天可以存16萬度電,相當於1.2萬戶不用怕停電。台泥儲能規劃在高雄岡山嘉新水泥廠內設置的水泥儲能櫃,僅佔水泥廠面積的5.5%,符合高雄市府規範必須在甲或乙
中國太陽能板的生產過剩,造成太陽能模組價格一年來腰斬,歐盟製造商面臨破產倒閉或撤離歐洲的兩難選擇;不僅是太陽能板,中國電動車與鋼鐵產品的生產過剩,也導致加拿大產業團體與工會敦促政府與美國同步調,大幅升高中國進口產品關稅。根據彭博新能源財經數據顯示,截至今年四月,太陽能模組價格每瓦十一.一美分(三.六
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
中國取消ECFA134項關稅減讓 總統府:典型經濟脅迫中國今(31日)再度片面宣告中止ECFA 134項產品早收優惠關稅,預計從下月15日起實施。經濟部表示,此次中方取消的早收優惠項目涵蓋石化、紡織、機械等,去年輸往中國金額約98億元,占我對全球出口比重約2%,經濟部強調,去年中方對我啟動貿易壁壘
藥華藥(6446)昨(29)日公告,旗下新藥Ropeg(即P1101)已獲新加坡衛生科學局(HSA)核准用於治療真性紅血球增多症(PV)。藥華藥表示,將依照規劃正式啟動Ropeg於新加坡上市之銷售業務及行銷活動,搶攻東南亞市場。藥華藥表示,PV為骨髓增生性腫瘤(MPN)疾病的一種,根據市場研究,新加
中國經濟復甦不如預期,政策與執法不一致和不明確,加上工業產能過剩等因素,都令歐日美企業看壞中國經濟前景。歐洲工業圓桌會議(ERT)的最新調查發現,超過5成的跨國歐洲企業執行長和董事長認為,未來3年歐中關係將惡化,理由包括歐盟的去風險策略和北京與莫斯科的關係密切。
路透報導,歐洲工業圓桌會議(ERT)調查發現,超過五成的歐洲跨國企業執行長和董事長認為,未來三年歐中關係將惡化,理由包括歐盟的去風險策略和北京與莫斯科的關係密切。會員包括艾司摩爾(ASML)、聯合利華等歐洲大型企業的ERT指出,五十四%的企業高管認為未來三年歐中關係將會惡化,三十九%認為不會有變化,
吳孟峰/核稿編輯由於受到歐盟反補貼調查影響,中國積極向墨西哥及巴西出口新能源車,為關稅上漲和其他貿易限制做好準備,而根據最新數據顯示,今年4月中國出口至巴西的新能源車的數量爆增12倍,使巴西超越比利時,成為中國新能源車最大出口市場。路透報導,中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)的數據顯示,以中國4月
歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)於2023年5月生效後,全球逐步邁入碳有價時代,歐盟CBAM預計2026年正式實施,開徵碳關稅。因應歐盟CBAM,我國環境部計畫今年通過「碳費收費辦法」,2025年開始徵收碳費,而台灣碳費可抵減歐盟碳關稅。誠然,「碳有價」趨勢已不可逆,但國內通膨壓力仍大,碳費開徵時
高佳菁/核稿編輯法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)表示,面對來自美國和中國日益激烈的競爭,歐盟不能再如此「天真」,並重新呼籲,在國防等關鍵領域應該「買歐洲貨」。馬克宏指出,現在這個時代面臨前所未見的「投資高牆」,呼籲歐盟將公共資金翻倍,投資國安、氣候轉型、人工智慧(AI)等領域,應對各
中國在台灣總統賴清德就職演說後展開圍台軍演,彭博經濟研究推算,如果台灣、美國及其盟友沒有對中國任何此類海上侵略行動提高軍事反制,完全封鎖台灣,加上西方對中國實施制裁,第一年將使全球生產總值(GDP)損失五兆美元(約一六一兆台幣),美國與中國GDP也將分別折損三.三%及八.九%。
前二期許多晶片廠夭折、主導者遭送辦彭博報導,中國二十四日設立該國史上規模最大的半導體投資基金「大基金三」,企圖實現晶片自主,以對抗美國為首的科技管制;但大基金前二期已衍生許多爛尾晶片廠,甚至多名主導者遭送辦,外界對三期成效難免存疑。砸1.5兆 號稱史上規模最大
不管兩岸對立情勢與立法院亂劇,台股跟著美股再創新高,經濟內外、產業間的表現紛歧雖然加劇,可是金融市場卻先預示著榮景的近在眼前。當一度衝擊全球經濟與股市的疫情與通膨不再是障礙,區域化、國家化的個別競爭力與風險,更會區別出贏家與輸家。若以國際貿易關係畫出對手國間的連接線,地圖上將密密麻麻的佈滿粗細不一的