高佳菁/核稿編輯歐盟執委會週三(19日)表示,法國和其他6個國家的預算赤字超過歐盟限額,應受到處分,隨著法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)宣佈提前解散國會,歐盟在距離法國議會選舉不到2週之際啟動調查,恐加劇馬克宏政府困境。綜合外媒報導,歐盟執委會貿易政策副主席杜姆布羅夫斯基斯(Vald
美銀證券汽車分析師墨菲(John Murphy)表示,由於轉型電動車的成本高昂,而且中國車市的競爭空前激烈,底特律汽車三巨頭的通用汽車、福特汽車以及斯泰蘭蒂斯(Stellantis)應該盡速退出中國市場,以保存資本。墨菲十八日在底特律舉行的汽車新聞協會(APA)活動上討論美銀年度的「汽車大戰」報告時
歐洲聯盟執行委員會(European Commission)譴責法國違反歐盟預算規定,進一步衝擊陷入政治動亂的法國,歐洲主要股市今天多收黑。倫敦FTSE 100指數上漲13.82點或0.17%,收8205.11點。法蘭克福DAX指數下跌64.06點或0.35%,收18067.91點。
中鋼(2002)今(19日)股東會登場,中鋼代理董事長王錫欽宣示三碳挑戰已不只是環保議題,更是經濟議題,他也強調,鋼鐵不像高科技產業,「鋼鐵是最難減碳的行業」,但中鋼仍有短中長期減碳規劃,王錫欽也透露,若以中鋼在歐盟設廠、採用EU ETS試算,中鋼有高達1157萬噸免費核配,不僅不用繳交碳費,還有大
歐祥義/核稿編輯由於日圓貶值推高日本產品出口競爭力,日本的出口以2022年底以來最快的速度成長,這對於日本製造業來說是一個正面的發展。《彭博》報導,日本財務省週三(19日)報告顯示,5月出口年增13.5%,連續第6個月成長,這一漲幅超過了經濟學家普遍預期的12.7%,創下2022年11月以來最大漲幅
高佳菁/核稿編輯國際貨幣基金(IMF)表示,隨著社會轉向生成式AI,恐大大衝擊勞動力市場、加劇不平等的問題,並呼籲各國政府採取更多行動,以保護本國經濟。《金融時報》報導,IMF週一(17日)發佈的報告表示,各國應採取行動改善失業保險等,並警告,與過去顛覆性技術不同,AI可能會導致高技術性的勞工失業。
矽晶圓大廠環球晶 (6488) 今宣布,義大利子公司MEMC ElectronicMaterials S.p.A.擴廠案獲歐盟執委會的競爭總署核准,並獲義大利企業暨義大利製造部提供最高1.03億歐元(約新台幣35.82億元)研發補助,打造12吋晶圓廠。
高佳菁/核稿編輯在中國電動車面臨歐盟加徵關稅將衝擊銷售之際,巴菲特先出手砍出持股,根據資料顯示,以3980萬美元(約新台幣12.85億元)價格出售130萬股在港掛牌的股票。CNBC報導指出,根據港交所所提交的文件,此次出售後,波克夏海瑟威的持股比例從7%降至6.9%。
中國17日啟動對進口自歐盟的豬肉展開反傾銷調查,此為近期北京與歐盟貿易緊張升溫之際,針對性極強的措施。中國商務部指出,該單位本月初收到中國畜牧業協會代表豬肉及豬副產品業者正式提交的反傾銷調查申請,因此訂於17日起「對原產於歐盟的進口相關豬肉及豬副產品進行反傾銷立案調查」。
陳麗珠/核稿編輯歐盟在12日宣布對中國電動車廠比亞迪加徵17.4%的臨時性關稅,若加上原本的10%的汽車關稅,比亞迪面臨近30%關稅,對此,高盛指出,這對近來瘋狂減價的比亞迪來說相當不利,成本問題恐對該車廠造成長期負面影響,最好的解方就是在當地生產,才能提升其競爭優勢。
中國產品運往第三國 以規避懲罰性關稅歐祥義/核稿編輯近來中美關係持續惡化,美國大幅提高對中國一系列進口產品的關稅,包括電動汽車、太陽能電池、半導體和先進電池,直接打壓中國的貿易發展,而中國持續透過「洗產地」的方式,將原產於中國的產品先運往第三國,再以第三國的名義出口至美國,以規避懲罰性關稅。
歐盟上週宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%反傾銷關稅後,中國昨宣布對自歐盟進口的豬肉產品展開反傾銷調查。在北京與歐盟貿易緊張升溫之際,這項舉動是針對性極強的措施。中國商務部聲明,本月六日收到中國畜牧業協會代表豬肉及豬副產品業者正式提交的反傾銷調查申請,經審查後決定自十七日起,「對原產於歐盟的進
中國五月工業擴張速度放緩,零售銷售雖高於預期,但消費支出仍遠未恢復至疫情前水準,加上房市加劇下跌,一些經濟學家呼籲,北京應採取更多行動,以提振消費者需求,才有望達到今年五%的成長目標。中國國家統計局昨公布,五月規模以上工業增加值年增五.六%,遠低於四月的年增六.七%,以及彭博預期的六.二%;零售銷售
總統賴清德今接見工商協進會第26屆理監事時重申,新政府將以三大方向推動台灣產業發展,並特別提及,年輕人面臨現實生活壓力,台灣經濟成長率一直高於消費者物價指數(CPI),實質薪資增長卻不明顯,期盼企業界在獲利之餘考慮為員工加薪。賴清德歡迎工商協進會理事長吳東亮率領傑出企業家們來到總統府,持續為台灣經濟
陳麗珠/核稿編輯知情人士證實,英特爾已經暫緩在以色列的250億美元(約台幣8075億)新晶圓廠興建計畫,目的在於控制成本。以媒披露,以國政府原本計畫對該廠補貼110億新謝克爾(約台幣956億),因計畫未落實,尚未撥款,並研判英特爾暫緩以色列新廠的原因,應該是面臨自由現金流(free cash flo
根據《彭博》報導,在歐盟日前宣布對中國進口電動車加徵最高38.1%關稅後,中國只會採取有限且有針對性的報復措施,因北京當局擔心更強力的回應可能適得其反。 由於歐盟先前已對中國進口電動車課徵10%關稅,新措施7月4日生效後,歐盟對中國進口車的關稅最高達48.1%。歐盟是繼美國、土耳其等國之後對中國進口
彭博報導,在歐盟宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅後,中國可能採取有限且有針對性的報復措施,因北京當局擔心更強有力的回應,可能適得其反。由於歐盟先前已對中國進口電動車課徵十%關稅,新措施七月四日生效後,歐盟對中國電動車的關稅最高達四十八.一%。歐盟是繼美國、土耳其等之後,又一對中國進口車暴
歐盟十二日宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅。《華爾街日報》報導,中國車企對歐洲的關稅措施早有準備,一些車企已在歐洲投資建廠,另一些與歐洲車企成立合資企業,還有考慮從泰國等第三國向歐洲出口,甚至有些企業完全放棄歐洲市場,放眼其他市場。
長期能源轉型及科技創新推升綠能產業成長新週期。若參考世界經濟論壇歷年調查,2010到2014年,全球前五大風險多與經濟議題相關;不過到了近幾年,受關注的前五大風險,則明顯轉向ESG相關議題。另外就資產管理規模變化上,也可進一步看出永續投資這股趨勢正在茁壯。
攜手反擊中國大量出口、低價傾銷過剩產能華爾街日報報導,美國與其他七國集團(G7)國家十四日批評中國非市場導向的補貼政策,誓言反擊中國廉價的高科技產品出口浪潮,並共同對抗不公平的經濟競爭。點名中製電動車、電池、太陽能板報導說,G7國家元首在義大利峰會結束時說,中國對電動車、電池、太陽能板與其他產品的大