高佳菁/核稿編輯歐盟將從5日起對中國製造的電動車進口徵收最高達37.6%的臨時關稅,為期4個月,這是歐盟有史以來規模最大的貿易案件之一。外媒報導,目前有中國汽車品牌表示,可能會在今年稍晚提高在歐洲的汽車價格。《路透》報導,歐盟將在10月底完成調查,提交成員國決定是否長期加徵此懲罰性關稅。而北京表示,
本月初環境部終於公布國內碳權交易管理辦法,預計8月15日實行,最快9月啟動第1筆交易。今日碳交所總經理田建中表示,國內碳權交易制度是「原子彈」等級、對減碳的助力更大,目前碳交所的系統架構已完備、與主管機關密切協調中,平台最快10月初可上線,現也已在探尋有意願成為賣方的企業。
林浥樺/核稿編輯美國1名星巴克咖啡師表示,他在星巴克工作將近1年的時間,發現其實一些顧客在星巴克消費時,花了許多不必要的費用,他於是將這些狀況整理成7大項,希望消費者能藉此別再花「冤枉錢」。外媒《Business Insider》報導,這名星巴克咖啡師表示,第一點就是「不要花錢買裝了半杯冰塊的冰飲」
吳孟峰/核稿編輯美國政府5月14日宣布將對總價值180億美元的中國進口商品加徵關稅,其中最受關注的莫過於稅率從25%拉升至100%的電動車,如今加拿大也為了阻止中國製造的電動車影響當地市場,正擬徵收相關關稅方案,但似乎只針對成品車,不包含中國製電池。
林浥樺/核稿編輯在強勁的商務旅行以及旅遊休閒需求推動下,航空旅行越來越繁忙,美國運輸安全局(TSA)估計,美國獨立日(4日)當天將會有大約300萬人次通過機場安檢站,創下紀錄。儘管機場和航空公司通常建議,國內線應該出發時間前2小時抵達機場,國際線為3小時,但由於今年夏天有如此多的人搭乘飛機,這項標準
泰山公司去年5月31日股東臨時會改選,市場派龍邦拿下多數董事席次,泰山經營權變天,泰山大股東景勛公司則向智慧財產及商業法院提訴「撤銷股東會決議」,主張股東會違反召集程序、決議方法且遭幽靈選票灌票,訴請確認股東會所為議案決議應撤銷,且泰山公司與劉偉龍等人董事委任關係不存在,智財法院日前判決景勛公司敗訴
碳交所繼6月中推出緬甸紅樹林藍碳專案後,昨日再推出約一萬噸的友邦巴拉圭植樹造林專案,這也是碳交所首次上架綠碳專案,第二波共推出約2萬噸外國碳權商品;緬甸藍碳專案目前也陸續成交。碳交所指出,巴拉圭土地大多用於畜牧與大豆種植,但當地森林經營與保育的法規、技術不盛行,所以碳權專案對該地環境保育極為重要,且
碳交所今日宣布,繼6月中推出緬甸紅樹林藍碳專案後,今日再推出約1萬多噸的巴拉圭植樹造林專案,也是碳交所第1個上架的綠碳專案,第2波共推出約2萬噸外國碳權商品。碳交所表示,此次上架的藍碳及綠碳專案,可應用於ISO 14068-1碳中和等國際標準,也與國際自願性碳市場趨勢相符,且碳交所極為重視自然為本專
高佳菁/核稿編輯日本國稅廳週一(1日)公佈的數據顯示,2023年日本地價年增2.3%,疫情後漲幅首度突破2%,也創下2010年以現行方法計算以來最大年漲幅。綜合外媒報導,隨著經濟從疫情大流行中復甦,蓬勃發展的旅遊業也支撐了都會地區公寓的強勁需求,帶動日本地價連續第3年成長,2023年成長了2.3%,
半導體設備巨頭艾司摩爾(ASML)預定2030年推出Hyper-NA極紫外光機(EUV),表示隨著半導體製程進入1奈米以下的埃米(angstrom)時代,該先進EUV是必要設備,不過朝鮮日報指出,該設備高昂的成本恐讓台積電、三星與英特爾望而卻步。
ETF曾經是被動投資的代名詞,但自2019年以來,主動式ETF在美國ETF市場的規模已經增長超過4倍,占比從2%增加到今年3月底的8.5%。金管會目前也在積極研議開放主動式ETF,有機會在今年開放本土業者發行主動式ETF,屆時ETF產品將更加多元!然而,主、被動式ETF各有不同的特性及追求的目標,因
吳孟峰/核稿編輯由於晶片短缺導致運算能力不足,中國科技公司正限制其人工智慧服務的使用。美國《財星》雜誌(Fortune)報導,即使中國晶片產業可能已找到一種製造可為5G智慧型手機提供動力的先進晶片的方法,但還是無法製造能夠運行人工智慧應用程式的強大晶片,而受到美國禁令限制的對晶片進口的依賴,可能會讓
歐祥義/核稿編輯薪水追不上通貨膨脹,加上投資回報欠佳,總是難以累積財富,但真的是這樣嗎?日本理財專家午堂登紀雄在33歲就成功存下3億日圓(約新台幣6200萬元)。他分享了9招最實用的「脫貧方法」,並強調資產增值的關鍵並非受制於收入的多寡,而是有效的財務管理。