高佳菁/核稿編輯2024年,中國新能源車的主題就是降價,在各車企大砍價,不少車企都已快撐不下去了,花旗表示,在未來降價空間有限、合資品牌毛利轉負、出口紅利僅惠及少數大型車企等7大因素,導致成本已「降無可降」下,預計下半年起,這種全行業打價格戰的趨勢可能無法維持下去。
中國在南海 放置20個海上浮動式核電站歐祥義/核稿編輯近日,中、菲兩國在南海頻爆衝突,北京聲稱南海幾乎都是中國的。中國在南海的動作頻頻,除了在具有爭議海域島嶼,包括南沙和西沙群島,建置雷達系統及通訊和其他電子裝備,也將放置20個海上浮動式核電站,此舉引發了美國、越南、菲律賓等國不安。
工業電腦(IPC)大廠友通資訊(2397)今天攜手旗下智動化技術服務供應商羅昇企業(8374),宣布基於強化AI智動化布局、提供客戶智慧包裝堆棧一站式解決方案的考量下,共同投資台灣最大的捆包機業者怡進工業。友通財務長黃麗敏在重訊記者會說,怡進工業所擁有的的品牌名稱為「TRANSPAK 」,可望與友通
全球永續趨勢風起雲湧,不僅催化了運輸物流業的轉型,也讓不少商用車大廠紛紛投入新能源賽道。 台灣戴姆勒亞洲商車旗下的首款純電商用車 FUSO eCanter 日前正式宣布導入台灣,以零碳排、低噪音、低震動三大特色,為台灣運輸業帶來全新能源轉型契機。
新能源概念股是什麼?在全球氣候變遷衝擊下,各國政府積極推動能源轉型,淨零碳排的趨勢帶動綠電需求大幅成長,增加綠電供給也因此成為能源轉型最迫切解決的議題。根據經濟部能源署數據顯示,2023年台灣總發電量為2831.36億度,較前年減少60.5億度,降幅2.1%。發電量佔比仍以燃煤最高佔42.24%,其
台灣火力電廠為大宗,但近年減碳當道,「氣主煤從」是火力發電主流,國內民營燃煤電廠僅剩麥寮、和平兩座;其中麥寮早已獲經濟部支持、將轉型為天然氣電廠,和平則不在近年除役計畫表內。台電無奈指出,因北東電網涵蓋近五百萬人口,需仰賴和平電廠供電,二○二七年約滿前只能與和平電廠所屬的台泥集團續約。
總統府昨宣布成立國家氣候變遷對策委員會等3大委員會,未來四接或核電廠延役問題,將在委員會大家共同討論。不過協和電廠四接環評已進入環評審查階段,外界擔憂行政機關介入專業審查。對此,環境部長彭啓明表示,氣候變遷委員會是上位型討論未來的能源政策,執行面上還是要回歸到專業審查,強調環評審查不會受到任何壓力或
陳麗珠/核稿編輯近來中國汽車價格戰持續延燒,在2024中國汽車重慶論壇上,有多位中國汽車產業的知名企業家與會,其中比亞迪創辦人王傳福與吉利汽車創辦人李書福觀點對立,兩人頻頻互槓。外媒報導,王傳福與李書福兩人針對當前中國汽車價格戰提出看法,王傳福認為,車商降價策略是一種競爭,是市場經濟的本質與核心,伴
淨零碳排、創新能源是國際趨勢,氫能源備受關注,不過氨是氫能供應鏈的源頭,也是新時代「零碳排」能源。國內最大液氨供應商的台灣肥料公司(1722),於苗栗廠成立「前瞻事業研究中心」今(19)日揭牌;董事長李孫榮表示,氨能的研發與推廣將是該研究中心主要聚焦區塊之一,也將讓台肥華麗轉身,成為乾淨能源提供者。
苗栗縣長鍾東錦率縣府多個局處公務赴韓考察,「創新能源」是此行主軸之一。鍾等人昨(18)日參訪韓國首爾巴士總站加氫站,希冀借鏡韓國在氫能源推動的經驗與成果,朝「淨零碳排」國際趨勢及他所提「苗西綠能區」政見目標邁進。鍾東錦16日率團赴韓,行程第3天(18日)參訪首爾巴士總站加氫站。縣府指出,韓國氫能源發
陳貽評有一種工作,自工業革命後從來不需要擔心經濟大蕭條、戰爭、人才轉型或升級壓力、ESG、更不需要擔心被AI取代,只要有基礎建設,保證鐵飯碗。各行各業都需要機電工程師。他們負責系統規劃與設計、空間配置、設計圖面繪製、機電設備選用評估、甚至到工程檢討、介面討論、工程估算、機電設備品質查驗與法律安全規定
MCU廠笙泉(3122)全力發展工控相關市場,笙泉董事長溫國良表示,公司陸續投入開發新能源與節能應用等新產品,包含LDO和MOSFET的電源管理晶片、電池管理系統(BMS)晶片和BLDC電機控制專用MCU,隨著新品放量出貨,今年有望逐季成長,力拚全年轉虧為盈。
隨著電動車的普及,越來越多的舊社區住戶開始面臨設置充電樁的需求。然而,這個過程並不簡單,充滿了各種挑戰和爭議。設置電動車充電樁的爭議在我所居住的19年老大樓,最近一次區分所有權人大會上,一位住戶提議在地下停車場的私人車位安裝電動車充電樁。這一建議立刻引發了其他住戶的強烈反對。許多住戶擔心大樓的老舊機
美國汽車AM(售後維修)市場需求熱絡,國內汽車零組件廠東陽(1319)、堤維西(1522)競相擴增產能,東陽總裁吳永祥表示,今年要積極獵地擴廠,「做大做強」,未來3年成長動能無虞。東陽:未來3年成長動能無虞東陽昨召開股東會,吳永祥表示,擺脫疫情斷鏈衝擊,且疫後北美StateFarm保險公司擴大使用A
美國華府智庫「大西洋理事會」訪團訪台,外交部長林佳龍今(18日)陪同總統賴清德接見訪團。林佳龍表示,民主陣營應擴大合作,共創全球經濟繁榮,政府將積極推動價值外交,引領企業將台灣經驗輸出全球。大西洋理事會訪團今拜會總統賴清德,訪團成員包括拉脫維亞前總統艾格斯(Egils Levits)、大西洋理事會會
富強鑫(6603)今舉行股東會,會中通過2023年盈餘分配案,配發每股現金股利0.15元,超額配發,股息配發率高達115.38%。富強鑫指出,去年在第四季汽車零件、民用精品、3C等主要產業客戶,對富強鑫全電式塑膠射出成型設備、超大型兩板機和多色機等設備訂單需求大幅提振,尤其是日系、美系、歐系等新汽配
高佳菁/核稿編輯中國上市公司再傳暴雷事件,中媒報導,重量級光電企業ST愛康股價連30個交易日陷入跌停,旗下4大生產基地已有3大基地宣布停產,辦公室人去樓空,高層無預警搞失蹤,甚至被目擊保險箱、電腦及印表機都被搬走的慘況。綜合中媒報導,ST愛康接連出現狀況,迄今(18日)已連續30個交易日跌停,27.
東陽(1319)今日召開股東常會,東陽總裁吳永祥表示,今年要積極「獵地擴廠」,做大做強,未來3年成長動能無虞。今天股東會通過承認112年度營業報告書及112年度盈餘分配案,股東會決議每股配發現金股利4元。吳永祥表示,受惠疫情期間全球供應鏈斷鏈效應持續發效,以及美國保險公司開放使用AM(售後維修)件,
堤維西(1522)今天召開股東常會,堤維西董事長吳國禎表示,迎接新能源車趨勢,堤維西已加速開發新能源車車用照明及電控系統,可望創造堤維西營運成長動能。堤維西去合併營收為192.77億元,連續第2年創下歷史新高紀錄,稅後淨利為10.93億元,每股盈餘為3.31元,股東會決議每股配發2元現金股利。
工業電腦大廠樺漢(6414)今日與日本夏普(SHARP)簽訂戰略合作備忘錄,鎖定台灣、日本、東南亞等亞太地區開創新商業模式,齊步搶攻智慧零售、新能源、智慧建築領域的資訊科技(IT)、營運科技(OT)服務,以及智慧物聯網(AIoT)、ESG等市場。